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公开(公告)号：CN114562480B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210296014.7
申请日：2022-03-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种适应600℃排气温度的多级离心压缩机转子结构，涉及压缩机技术领域。为了解决现有的套装转子高温下叶轮和主轴套装处容易松动，无法满足高温热存储技术路线中的压缩机安全可靠运行的要求的问题。本发明包括联轴器段、前支持轴承段、前轴封段、离心叶轮段、平衡活塞段、后轴封段、后支持轴承段和推力轴承段，转子的进气端通过前支持轴承段安装在前轴承箱中，转子的出气端通过后支持轴承段安装在后轴承箱中；离心叶轮段包括多级叶轮，相邻的两级叶轮通过焊接连接，在转子主轴上每级叶轮轴心位置的两侧各设置有一个空心腔；离心叶轮段的进气端焊接在前轴封段的出气端上，离心叶轮段的出气端焊接在平衡活塞段的进气端上。本发明主要用于离心压缩机。
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公开(公告)号：CN113297765B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202110574181.9
申请日：2021-05-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种汽轮机叶片的热应力有限元计算方法，涉及汽轮机叶片加工技术，为了解决现有的对整个模型施加固定的工作温度进行有限元计算无法准确表达温度场对叶片强度的影响，从而导致校核叶片的安全性差的问题。本发明通过对汽轮机叶片进行几何建模，构建出汽轮机叶片的3D实体模型；将构建的汽轮机叶片3D实体模型进行网格绘制，绘制网格模型；再将绘制的网格模型导入至有限元计算软件ABAQUS中进行有限元设置，计算出网格模型的温度场；最后将计算的温度场施加在稳态工作下的叶片，计算出汽轮机叶片的热应力。有益效果为校核叶片的安全性较高。
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公开(公告)号：CN119475056A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411582719.0
申请日：2024-11-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06N20/10 , G06F30/20
Abstract: 核电末级长叶片故障诊断方法及系统，涉及一种机械部件的测试方法和装置。目的是为了克服现有的故障检测方法中不能精确获得具体的故障类型和故障程度的问题，方法如下：采集核电末级长叶片实际动态响应；通过分类器对实际动态响应进行分类预测，识别得到故障类型；故障类型包括水蚀故障和裂纹故障；基于故障类型选取相应的拟合系数，并通过拟合系数建立求解目标函数，计算得到故障参数；故障拟合系数预设置于故障诊断数据库内；故障参数包括水蚀故障产生的水蚀长度和水蚀深度，和/或裂纹故障产生的裂纹长度。
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公开(公告)号：CN114254456B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202111543999.0
申请日：2021-12-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 一种用于汽轮机的扭弯掠结构静叶片设计方法，它涉及汽轮机叶片技术领域。本发明为解决现有汽轮机低压末几级长叶片流动损失的问题。方法包括：确定叶片设计基础及积叠规律：叶片设计基础为直叶片，无弯扭掠结构，积叠规律是沿出汽圆圆心积叠；基于基础直叶片和积叠规律，对叶片进行加弯、加掠、加扭，获得弯扭掠结构静叶片；确定初始积叠线，并结合典型截面叶片型线获得静叶片几何实体；将获得的几何实体导入叶片三维仿真计算及优化平台，进一步进行叶片气动计算和叶片强度计算；根据计算结果得出最优积叠线，最终各个典型截面沿最优积叠线进行积叠，获得弯扭掠叶片。本发明用于汽轮机静叶片设计。
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公开(公告)号：CN116663134A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310407052.X
申请日：2023-04-17
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 马义良 , 赵洪羽 , 刘洋 , 关淳 , 潘劭平 , 初世明 , 李光磊 , 邵崇晖 , 程学亮 , 郑宏伟 , 李洪亮 , 薛海亮 , 胡炳南 , 梁天赋 , 郭魁俊 , 徐林峰 , 张亦宁 , 张春秀 , 尉坤 , 王鑫雨
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明提出汽轮机阀壳低周疲劳寿命评估方法、电子设备及存储介质，属于汽轮机阀壳寿命评估技术领域。包括以下步骤：S1.计算阀壳在不同区域、不同负荷下的换热系数，并根据负荷与温度的关系、负荷与换热系数的关系，建立启动曲线的幅值曲线；S2.计算阀壳在启停过程中的瞬态温度场；S3.计算阀壳在启停过程中的低周疲劳寿命。本发明基于瞬态启停温度场分析汽轮机阀壳的低周疲劳寿命，有效评估汽轮机机组在频繁启停，负荷大幅变动时，阀壳的瞬态交变热应力引起的塑性应变，定量给汽轮机阀壳的启停次数，有效的避免阀壳的开裂、失效问题，具有规范性和通用性，适用于汽轮机的阀壳结构的低周疲劳寿命评估，解决汽轮机阀壳寿命无法评估的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116384191A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310366634.8
申请日：2023-04-07
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 马义良 , 潘劭平 , 李宇峰 , 关淳 , 刘洋 , 郭魁俊 , 梁天赋 , 赵洪羽 , 徐林峰 , 张春秀 , 邵崇晖 , 李光磊 , 初世明 , 郑宏伟 , 尉坤 , 程学亮 , 李洪亮
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 用于评估汽轮机叶片水蚀缺损安全性的有限元计算方法，属于汽轮机叶片技术领域。本发明解决了现有技术中汽轮机叶片水蚀缺损极限无法量化的问题。技术要点：步骤1，确定叶片水蚀缺损区域；步骤2，建立叶片水蚀缺损模型；步骤3，对叶片水蚀缺损模型进行有限元分析，确定叶片水蚀缺损尺寸上限；步骤4，评估叶片水蚀缺损结构的安全性，确定叶片模型缺损深度和长度的上限尺寸。本发明采用叶片三维气动流场分析，以及叶片现场运行记录，建立叶片水蚀缺损模型，并基于三维有限元方法分析叶片的强度与振动安全性，量化给出叶片的水蚀缺损极限，判断了目标叶片的安全运行风险，对于叶片的安全运行、精密检修具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN114961881A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210624716.3
申请日：2022-06-02
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于汽轮机组深度调峰的宽负荷叶型，解决了调峰机组叶片如何降低叶型损失的问题，属于汽轮机叶型领域。本发明包括进汽圆弧、压力面曲线、吸力面曲线和出汽圆弧；压力面曲线的两端分别与进汽圆弧的一端和出汽圆弧的一端相连且相切，吸力面曲线的两端分别与进汽圆弧的另一端和出汽圆弧的另一端相连且相切；压力面曲线和吸力面曲线是由B样条曲线生成；并针对应用于低压末两级静叶及其他级静叶、低压末两级动叶及其他级动叶，给出出汽圆弧的直径φ1与进汽圆弧1的直径φ2之比、叶型最大厚度Dmax与弦长b的比值、几何进汽角为α、喉道尺寸o与节距t之比和安装角。能够降低调峰时小容积流量流动的脱流风险，从而有效降低叶型损失。
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公开(公告)号：CN114658490A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210301186.9
申请日：2022-03-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种基于多级小焓降叶片结构的800kW轴流空气透平，本发明涉及一种轴流空气透平，本发明为解决高参数小容量轴流空气透平设计难题，包括前轴承箱、前端轴封、气缸、静叶片组件、动叶片组件、转子、后端轴封、后轴承箱和平台底座；前轴承箱安装在气缸的前端，后轴承箱安装在气缸的后端，静叶片组件安装在气缸的内侧壁上，动叶片组件安装在转子的外侧壁上，转子水平安装在气缸内，转子的前端转动连接插装在前轴承箱内，转子的后端转动连接插装在后轴承箱内，转子外侧壁上的动叶片组件与气缸内的静叶片组件配合设置，前轴承箱和后轴承箱安装在平台底座上。本发明属于轴流透平设计技术领域。
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公开(公告)号：CN113553745B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110896521.X
申请日：2021-08-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G06F30/23 , F01D9/02 , F01D25/28 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种基于有限元汽轮机横置静叶和缸体强度联合计算方法，属于汽轮机设计领域。本发明是为了解决现有设计中仅考虑蒸汽应力而未考虑汽缸由于温度引起的热变形和热应力所导致的安全性问题。本发明的计算方法能够对横置静叶在汽缸热变形影响下的等效应力进行准确求解，为汽轮机横置静叶设计提供基础；本发明对横置静叶耦合缸体结构进行有限元求解，得到各节点的温度‑应力‑应变分布，利用CEEQ判据考核结构是否失效，这种计算方法得到的应力‑应变值可以对汽轮机横置静叶在稳态运行时的安全性进行评估，为汽轮机横置静叶热固耦合条件下的应力‑应变场的计算提供了可靠的计算方法。本发明主要用于计算横置静叶和汽缸的等效应力、最大应力和等效蠕变应变。
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公开(公告)号：CN113553745A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110896521.X
申请日：2021-08-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G06F30/23 , F01D9/02 , F01D25/28 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种基于有限元汽轮机横置静叶和缸体强度联合计算方法，属于汽轮机设计领域。本发明是为了解决现有设计中仅考虑蒸汽应力而未考虑汽缸由于温度引起的热变形和热应力所导致的安全性问题。本发明的计算方法能够对横置静叶在汽缸热变形影响下的等效应力进行准确求解，为汽轮机横置静叶设计提供基础；本发明对横置静叶耦合缸体结构进行有限元求解，得到各节点的温度‑应力‑应变分布，利用CEEQ判据考核结构是否失效，这种计算方法得到的应力‑应变值可以对汽轮机横置静叶在稳态运行时的安全性进行评估，为汽轮机横置静叶热固耦合条件下的应力‑应变场的计算提供了可靠的计算方法。本发明主要用于计算横置静叶和汽缸的等效应力、最大应力和等效蠕变应变。
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