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公开(公告)号：CN119188340A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411324236.0
申请日：2024-09-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: B23Q1/38
Abstract: 一种汽轮机转子卧车加工用的静压支撑结构，它涉及一种静压支撑结构。本发明为了解决汽轮机转子在加工过程中需要配做大量不同尺寸轴瓦，且轴瓦易变形损坏，导致造成制造成本高的问题。本发明包括底座、静压轴瓦和四张侧立板。四张侧立板均固接在底座的上表面，且四张侧立板与底座围成一个轴瓦安装腔。底座的上表面开有定位槽，静压轴瓦布置在轴瓦安装腔内；本发明能够很好的满足重型转子不同轴颈尺寸的使用要求，提高了通用性，且静压轴瓦在四张侧立板的约束下不易变形，与铝合金轴瓦相比，更能够适应于重量较大的汽轮机转子。本发明属于静压支撑技术领域。
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公开(公告)号：CN118896007A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411143477.5
申请日：2024-08-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种100MW光热汽轮机滑销系统，它涉及电力等领域。本发明为了解决现有风光综合电站中的滑销系统膨胀过程中存在中压缸抬起，导致动静碰磨的问题。本发明的汽轮机高压缸(1)与前轴承箱(3)之间通过前轴承箱立键(5)连接，汽轮机高压缸(1)和中轴承箱(4)之间通过高压缸定中心梁(6)连接，机组热态时，汽轮机高压缸(1)以中轴承箱(4)为死点，向前轴承箱(3)方向膨胀；中低压缸(2)与中轴承箱(4)之间通过中箱猫爪横键(9)和中箱立键(7)连接，中低压缸(2)以中箱猫爪横键(9)为死点，向排汽侧膨胀。机组在快速启动过程中，膨胀顺畅，滑销系统不发生卡涩，满足光热汽轮机冷态启动时间。本发明用于汽轮机中。
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公开(公告)号：CN115502654B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211115919.6
申请日：2022-09-14
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明涉及一种汽轮机钛合金叶片围带间隙修复插片及间隙修复方法，属于汽轮机叶片技术领域。解决的是目前汽轮机钛合金叶片围带间隙超标带来的叶片运行安全性的问题。包括第一插片结构和第二插片结构，第二插片结构的一端与第一插片结构垂直设置，第二插片结构由两个半径相同的弧线面结构和平面结构围合构成，两个弧线面结构的圆心在同一水平线上且具有一定的距离，平面结构处于水平状态，第一插片结构的外圆弧面与第二插片结构内侧的弧线面结构连接，且两者下边缘及左边缘对齐设置。本发明通过对叶片围带的间隙修复，使得钛合金叶片围带间隙控制在安全设计范围内，解决了钛合金叶片围带间隙超标，接触刚度不稳定的问题，使叶片安全运行。
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公开(公告)号：CN115096530A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210922027.0
申请日：2022-08-02
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 马义良 , 李宇峰 , 关淳 , 王学成 , 宋立滨 , 徐加鹏 , 邵崇晖 , 祝海义 , 翁振宇 , 初世明 , 王健 , 刘洋 , 胡炳南 , 梁天赋 , 郭魁俊 , 赵洪羽 , 潘劭平 , 潘春雨 , 郑宏伟 , 程学亮
Abstract: 一种用于汽轮机叶片的静频率测试系统及测试方法，属于汽轮机叶片技术领域。本发明解决了目前对于静叶片的静频率测试工作对于叶片的固定方式不稳定，导致叶片静频率测试数据不够精准的问题。本发明包括液压机构、支撑机构、进出油管，千斤顶、顶块和假轮槽，液压机构通过进出油管与千斤顶连接，支撑机构上设置有假轮槽，叶片的叶根装配在假轮槽内，千斤顶布置在假轮槽下方，千斤顶的执行端连接有顶块，顶块穿过支撑机构布置在假轮槽内，顶块与叶片的叶根抵接。本发明的静频率测试系统提高在静频率测试时对于叶片的固定稳定性，使叶片的静频率测试得到的数据更加精准、稳定。
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公开(公告)号：CN119594212A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411779325.4
申请日：2024-12-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种核电机组调峰用调节联合阀，它涉及一种调节联合阀。本发明为了解决现有调节联合阀在使用时管道布置复杂，进而导致联合阀在服役的过程中检修不便的问题。本发明的阀体具有依次布置的主汽阀、第一调节阀和第二调节阀；主汽阀、第一调节阀和第二调节阀均包括阀盖、阀座、阀杆和阀蝶。第一调节阀和第二调节阀均通过汽道主汽阀的出汽端连通，第二调节阀的出汽端通过管路与第一调节阀的出汽端连通。本发明在使用时使管道布置更加简洁、合理，为后续的检修、维护工作带来便利，同时将汽缸上进汽口的数量减至1个，为汽缸的设计或加工带来便利。本发明属于调节联合阀技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119475056A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411582719.0
申请日：2024-11-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06N20/10 , G06F30/20
Abstract: 核电末级长叶片故障诊断方法及系统，涉及一种机械部件的测试方法和装置。目的是为了克服现有的故障检测方法中不能精确获得具体的故障类型和故障程度的问题，方法如下：采集核电末级长叶片实际动态响应；通过分类器对实际动态响应进行分类预测，识别得到故障类型；故障类型包括水蚀故障和裂纹故障；基于故障类型选取相应的拟合系数，并通过拟合系数建立求解目标函数，计算得到故障参数；故障拟合系数预设置于故障诊断数据库内；故障参数包括水蚀故障产生的水蚀长度和水蚀深度，和/或裂纹故障产生的裂纹长度。
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公开(公告)号：CN116663134A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310407052.X
申请日：2023-04-17
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 马义良 , 赵洪羽 , 刘洋 , 关淳 , 潘劭平 , 初世明 , 李光磊 , 邵崇晖 , 程学亮 , 郑宏伟 , 李洪亮 , 薛海亮 , 胡炳南 , 梁天赋 , 郭魁俊 , 徐林峰 , 张亦宁 , 张春秀 , 尉坤 , 王鑫雨
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明提出汽轮机阀壳低周疲劳寿命评估方法、电子设备及存储介质，属于汽轮机阀壳寿命评估技术领域。包括以下步骤：S1.计算阀壳在不同区域、不同负荷下的换热系数，并根据负荷与温度的关系、负荷与换热系数的关系，建立启动曲线的幅值曲线；S2.计算阀壳在启停过程中的瞬态温度场；S3.计算阀壳在启停过程中的低周疲劳寿命。本发明基于瞬态启停温度场分析汽轮机阀壳的低周疲劳寿命，有效评估汽轮机机组在频繁启停，负荷大幅变动时，阀壳的瞬态交变热应力引起的塑性应变，定量给汽轮机阀壳的启停次数，有效的避免阀壳的开裂、失效问题，具有规范性和通用性，适用于汽轮机的阀壳结构的低周疲劳寿命评估，解决汽轮机阀壳寿命无法评估的问题。
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公开(公告)号：CN116384191A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310366634.8
申请日：2023-04-07
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 马义良 , 潘劭平 , 李宇峰 , 关淳 , 刘洋 , 郭魁俊 , 梁天赋 , 赵洪羽 , 徐林峰 , 张春秀 , 邵崇晖 , 李光磊 , 初世明 , 郑宏伟 , 尉坤 , 程学亮 , 李洪亮
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 用于评估汽轮机叶片水蚀缺损安全性的有限元计算方法，属于汽轮机叶片技术领域。本发明解决了现有技术中汽轮机叶片水蚀缺损极限无法量化的问题。技术要点：步骤1，确定叶片水蚀缺损区域；步骤2，建立叶片水蚀缺损模型；步骤3，对叶片水蚀缺损模型进行有限元分析，确定叶片水蚀缺损尺寸上限；步骤4，评估叶片水蚀缺损结构的安全性，确定叶片模型缺损深度和长度的上限尺寸。本发明采用叶片三维气动流场分析，以及叶片现场运行记录，建立叶片水蚀缺损模型，并基于三维有限元方法分析叶片的强度与振动安全性，量化给出叶片的水蚀缺损极限，判断了目标叶片的安全运行风险，对于叶片的安全运行、精密检修具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN115859503A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211468265.5
申请日：2022-11-22
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 一种汽轮机管道在线应力计算方法、电子设备及存储介质，属于汽轮机管道的应力计算技术领域。为解决汽轮机管道的应力实时计算及其便捷配置的问题。本发明提取汽轮机管道数据，构建汽轮机管道的空间梁单元有限元模型，采集汽轮机的现场运行数据，采集汽轮机的汽缸材料数据，计算汽轮机的汽缸接口位移数据，将采集的汽轮机管道的节点位移数据输入构建的空间梁单元有限元模型，输入节点信息数据、单元信息数据，得到空间梁单元进行参数设置；对得到的空间梁单元的节点位移进行修正，添加空间梁单元的约束条件；使用feon库构建空间梁单元的质量矩阵、刚度矩阵，建立求解器进行求解，计算汽轮机管道的节点的最大正应力。本发明用于计算实时应力。
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公开(公告)号：CN116152646A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310220673.7
申请日：2023-03-09
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Inventor： 程学亮 , 关淳 , 郑宏伟 , 初世明 , 马义良 , 刘志德 , 李光磊 , 邵崇晖 , 胡炳南 , 卢洪涛 , 刘洋 , 张亦宁 , 尉坤 , 潘劭平 , 薛海亮 , 李洪亮 , 张春秀 , 王鑫雨
IPC: G06V20/00 , G06V10/30 , G06V10/34 , G06V10/44 , G06V10/762
Abstract: 本发明公开了一种基于图像处理的汽轮机低压缸末级叶片裂纹识别方法，属于汽轮机叶片裂纹识别技术领域。解决了现有技术中汽轮机低压缸末级叶片裂纹识别方法存在的识别精度较低的问题；本发明包括以下步骤：S1.读取高速相机拍取的汽轮机低压缸末级叶片图片信息，将其转换为灰度图；S2.对灰度图进行前处理，暴露叶片内部金属区域；S3.识别出前处理后图像叶片边缘曲线，框选待识别叶片区域；S4.对暴露裂纹图像进行滤波处理，获得图像矩阵的裂纹特征；S5.确认叶片范围内裂纹特征点，对裂纹特征点进行聚类分析；S6.进行曲线拟合，判定存在裂纹的叶片。本发明有效避免了叶片边缘信息被误识，可以应用于汽轮机低压缸末级叶片裂纹识别。
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