一种基于电氢转换设备老化失效模型的电氢综合能源系统可靠性评估方法

    公开(公告)号:CN119939872A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202411829051.5

    申请日:2024-12-12

    Applicant: 重庆大学

    Inventor: 任洲洋 蒙军

    Abstract: 本发明公开一种基于电氢转换设备老化失效模型的电氢综合能源系统可靠性评估方法,包括以下步骤:1)建立电氢转换设备运行模型;2)建立考虑膜电极退化的电氢转换设备老化失效可靠性模型;3)构建考虑电氢转换设备老化失效的电氢综合能源系统最优负荷削减模型;4)构建供电可靠性缩减率表达式,以及供氢可靠性缩减率表达式,作为电氢综合能源系统老化供能可靠性评估指标;5)求解所有系统运行状态下的最优负荷削减模型,计算系统可靠性评估指标,评估电氢综合能源系统可靠性水平。本发明量化了电氢转换设备老化失效对电氢综合能源系统的供电可靠性和供氢可靠性的影响,有助于准确评估电氢综合能源系统可靠性水平。

    一种基于鲁棒安全深度强化学习的电氢耦合系统风险调度方法

    公开(公告)号:CN119863051A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202411636803.6

    申请日:2024-11-15

    Applicant: 重庆大学

    Inventor: 任洲洋 冯健冰

    Abstract: 本发明公开一种基于鲁棒安全深度强化学习的电氢耦合系统风险调度方法,包括以下步骤:1)考虑电解槽法拉第效率损失效应,构建电氢混合储能动态运行模型;2)计及风电不确定性,建立计及电氢混合储能动态运行的电氢耦合系统风险调度模型;3)构建鲁棒约束马尔可夫决策架构;4)利用柔性行动器‑评判器基线算法对鲁棒约束马尔可夫决策架构进行参数化;5)利用参数化后的鲁棒约束马尔可夫决策过程架构求解电氢耦合系统风险调度模型,得到电氢耦合系统风险调度方案。本发明面向能源低碳绿色转型和能源安全的重大需求,提出基于新的安全深度强化学习算法,实现电氢耦合系统风险的高效和严格管控,保障系统运行的可靠性和安全性。

    一种考虑电-氢-交通耦合特征的虚拟能量池调控空间刻画方法

    公开(公告)号:CN119067341A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202410952615.8

    申请日:2024-07-16

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开一种考虑电‑氢‑交通耦合特征的虚拟能量池调控空间刻画方法,包括以下步骤:1)构建考虑电‑氢‑交通耦合特征的虚拟能量池运行模型;2)建立考虑灵活运行特性的电‑氢‑交通虚拟能量池优化运行模型;3)构建电‑氢‑交通定碳排运行域;4)对电‑氢‑交通虚拟能量池的低碳调控空间进行刻画;5)对基于定碳排运行域的低碳调控空间进行几何评估。本发明从低碳运行能力和观测变量耦合特性角度建立了电‑氢‑交通虚拟能量池定碳排运行域几何特征指标体系,并提出了定碳排运行域几何特征评估方法。

    一种基于定碳排运行域的综合能源系统低碳运行调度方法

    公开(公告)号:CN118333303A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410399869.1

    申请日:2024-04-03

    Applicant: 重庆大学

    Inventor: 任洲洋 姜云鹏

    Abstract: 一种基于定碳排运行域的综合能源系统低碳运行调度方法,包括以下步骤:1)定义含氢微能网的定碳排运行域;所述定碳排运行域包络和刻画含氢微能网内各类低碳资源聚合下的低碳可行空间;2)构建考虑含氢微能网中氢能子系统灵活性和分布式电源不确定性的定碳排运行域模型;3)基于分布鲁棒机会约束方法,将定碳排运行域模型转换为确定性模型,并利用分段线性拟合法量化含氢微能网的低碳运行支撑能力;4)基于含氢微能网的低碳运行支撑能力,构建考虑多个含氢微能网的低碳可行空间协同支撑作用的综合能源系统低碳调度模型。本发明基于定碳排域量化各含氢微能网的低碳可行空间,实现含氢微能网低碳运行能力有效挖掘和量化。在此基础上,提出考虑多含氢微能网的低碳可行空间协同支撑作用的综合能源系统低碳调度方法,从而有效聚合利用多个含氢微能网内部低碳资源的调度调节,提升综合能源系统低碳运行水平。

    分布式供氢网、交通网和配电网融合下的协调运行方法

    公开(公告)号:CN117952289A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202311473082.7

    申请日:2023-11-07

    Applicant: 重庆大学

    Inventor: 任洲洋 夏威夷

    Abstract: 本发明涉及能源网络协调技术领域,具体是一种分布式供氢网、交通网和配电网融合下的协调运行方法,包括根据分布式氢能系统中分布式供氢网、交通网和配电网三者的融合机制,建立系统模型;建立分布式供氢网、交通网和配电网融合下的协调运行模型,该模型考虑了氢运输车的最优路径选择和旅行时延,以及配电网和分布式供氢网络之间的双向相互作用;以及基于氢燃料电池汽车、电动汽车和传统燃料电池汽车的用户均衡原则,考虑交通网的时间成本;以及考虑到配电网和分布式供氢网络之间的双向交互;并求解所述协调运行模型,得到协调运行方案,该方法可全面优化分布式供氢网、交通网和配电网的整体效益,实现社会总效益最优。

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