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公开(公告)号：CN108197820A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810058606.9
申请日：2018-01-22
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 国网江苏电力设计咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于DS证据和变权理论的配电网可靠性关联和评价模型及其建立方法，该模型涵盖配电网可靠性双层评价指标，包括上层指标和下层指标；上层指标记为“因素层”；下层指标记为“性能层”；该方法包括分析配电网可靠性的影响因素，明确配电网可靠性与影响因素的双层评价指标；建立配电网可靠性双层评价指标间的单一灰色关联度模型；分别基于熵权法和DS证据理论构建配电网可靠性双层指标之间的综合灰色关联度模型；考虑各影响因素的均衡性，引入变权理论建立配电网可靠性的评价模型，得到可靠性规划方案的综合得分。本发明解决了单一灰色关联度模型的主观性和片面性，同时考虑了因素变化对权重的影响，使评价结果更接近真实值。
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公开(公告)号：CN109447416B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811149732.1
申请日：2018-09-29
Applicant: 东南大学 , 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏电力设计咨询有限公司 , 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 国网经济技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化配电网可靠性分析与综合评估方法，首先构建一种模块化配电网的三维评估指标体系，所述三维评估体系分为三个维度的一级指标，所述一级指标进一步细化，将每个指标分为多个具有代表性的二级指标；其次从可靠性、经济性、适应性三个维度建立了模块化配电网的综合评估模型，提出了计及多重故障和负荷转供时间，基于“元件—子模块—模块”的可靠性计算方法；最后考虑评估指标差距微小的情况，提出了一种基于改进熵权法的综合评估方法。本发明可以准确、全面和有效地实现多模块组合方案实施综合评估及比较分析，对于实现灵活可靠的配电网具有重要意义。
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公开(公告)号：CN109447416A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811149732.1
申请日：2018-09-29
Applicant: 东南大学 , 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏电力设计咨询有限公司 , 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 国网经济技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化配电网可靠性分析与综合评估方法，首先构建一种模块化配电网的三维评估指标体系，所述三维评估体系分为三个维度的一级指标，所述一级指标进一步细化，将每个指标分为多个具有代表性的二级指标；其次从可靠性、经济性、适应性三个维度建立了模块化配电网的综合评估模型，提出了计及多重故障和负荷转供时间，基于“元件—子模块—模块”的可靠性计算方法；最后考虑评估指标差距微小的情况，提出了一种基于改进熵权法的综合评估方法。本发明可以准确、全面和有效地实现多模块组合方案实施综合评估及比较分析，对于实现灵活可靠的配电网具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110556595B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910772798.4
申请日：2019-08-21
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于储能用磷酸铁锂电池安全管理系统的质态失衡预测方法，根据电阻放电过程中阻抗的变化趋势信息来分析电池的电化学特性，进行一致性判别。采集所有电池的时间‑阻抗数据曲线，建立预测数学模型，计算该数学模型与原始数据曲线的相关系数，判断出电化学特性与其他电池相比较有明显差异的电池，并将电池编号及时报告给管理员，以及时更换电池。该方法可以大大节省人力成本，对实现储能电池系统的一致性管理、保障储能电站的运行寿命和预期经济收益具有显著促进作用。
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公开(公告)号：CN110556595A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910772798.4
申请日：2019-08-21
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于储能用磷酸铁锂电池安全管理系统的质态失衡预测方法，根据电阻放电过程中阻抗的变化趋势信息来分析电池的电化学特性，进行一致性判别。采集所有电池的时间-阻抗数据曲线，建立预测数学模型，计算该数学模型与原始数据曲线的相关系数，判断出电化学特性与其他电池相比较有明显差异的电池，并将电池编号及时报告给管理员，以及时更换电池。该方法可以大大节省人力成本，对实现储能电池系统的一致性管理、保障储能电站的运行寿命和预期经济收益具有显著促进作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110444828B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910772651.5
申请日：2019-08-21
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于储能用磷酸锂电池安全管理系统的热失控预警方法，建立了由远程服务器、BMS主控系统和储能电池组构成的储能电池热失控预警系统，储能电池组内部装有多个温度传感器和气体探测器，储能电池组上方装有视频监控。BMS主控系统实时读取储能电池组内部各区域温度和可燃气体信息；视频监控实时监测各个电池组，远程服务器采用图像处理和分析方法，识别出有烟雾或者火花的电池组，并与BMS主控系统通信获取电池组内部温度和可燃性气体情况，进行报警和控制。本发明可快速定位电池组出现热失控的区域，并迅速进行相应断开、消防以及报警操作，最大程度保证电池储能电站的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN110444828A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910772651.5
申请日：2019-08-21
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于储能用磷酸锂电池安全管理系统的热失控预警方法，建立了由远程服务器、BMS主控系统和储能电池组构成的储能电池热失控预警系统，储能电池组内部装有多个温度传感器和气体探测器，储能电池组上方装有视频监控。BMS主控系统实时读取储能电池组内部各区域温度和可燃气体信息；视频监控实时监测各个电池组，远程服务器采用图像处理和分析方法，识别出有烟雾或者火花的电池组，并与BMS主控系统通信获取电池组内部温度和可燃性气体情况，进行报警和控制。本发明可快速定位电池组出现热失控的区域，并迅速进行相应断开、消防以及报警操作，最大程度保证电池储能电站的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN108197820B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201810058606.9
申请日：2018-01-22
Applicant: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 国网江苏电力设计咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于DS证据和变权理论的配电网可靠性关联和评价模型及其建立方法，该模型涵盖配电网可靠性双层评价指标，包括上层指标和下层指标；上层指标记为“因素层”；下层指标记为“性能层”；该方法包括分析配电网可靠性的影响因素，明确配电网可靠性与影响因素的双层评价指标；建立配电网可靠性双层评价指标间的单一灰色关联度模型；分别基于熵权法和DS证据理论构建配电网可靠性双层指标之间的综合灰色关联度模型；考虑各影响因素的均衡性，引入变权理论建立配电网可靠性的评价模型，得到可靠性规划方案的综合得分。本发明解决了单一灰色关联度模型的主观性和片面性，同时考虑了因素变化对权重的影响，使评价结果更接近真实值。
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公开(公告)号：CN119813276A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411722057.2
申请日：2024-11-28
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于多目标优化的微能源网群划分方法，考虑了微能源网群划分过程中多目标优化的需求，针对能量传输成本、碳排放、储能效率及子网内部平衡度等不同优化目标，在生成对抗网络中引入了Pareto优化的思想，使各目标在优化过程中能够相互平衡和折中。在生成器生成过程中，动态调整每个目标的权重，而判别器通过欧氏距离为生成方案打分，反馈方案优劣，形成循环迭代，使得生成的划分方案逐渐逼近Pareto最优前沿，从而提升了多目标优化的效率和划分结果的综合性能。通过Pareto前沿的动态更新与GAN的自适应学习机制，自动生成符合多目标折中要求的高质量划分方案，显著提升了微能源网群划分的合理性和灵活性。
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公开(公告)号：CN119750345A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411696299.9
申请日：2024-11-25
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种垂直式重力储能系统运行工况切换结构和控制策略，包括主电机、离合器、卷筒、钢缆、轿厢和辅助电机；主电机和辅助电机分别通过联轴器与卷筒连接，主电机与对应的联轴器之间设有离合器，轿厢与卷筒通过钢缆连接，钢缆一端与卷筒固定连接并卷绕于卷筒上，卷筒转动，通过钢缆带动轿厢上下运动；本发明通过离合器断开主电机与卷筒，辅助电机带动卷筒转动放缆，轿厢向下运动，直至卷筒放缆完全，此时轿厢行至行程的最底端，卷筒继续同向转动，反向卷绕钢缆，带动轿厢向上运动，再通过离合器连接主电机与卷筒，使主电机转动方向不变，实现带动轿厢运动方向的切换，结合工况切换策略可快速完成充放电工况切换，提升系统的响应速度。
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