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公开(公告)号：CN115392588A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211123384.7
申请日：2022-09-15
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 国网(苏州)城市能源研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种全生命周期的电动汽车碳排放预测方法、装置、设备以及计算机可读存储介质，包括计算汽车和充电桩所有原材料的最终需求量；根据所有原材料的最终需求量构建直接能源消耗系数矩阵以及每个原材料碳排放强度矩阵；基于直接能源消耗系数矩阵和所述单位矩阵构建所有原材料的完全能源消费系数；根据所有原材料的最终需求量、每个原材料碳排放强度矩阵和所有原材料的完全能源消费系数计算汽车和充电桩原材料的碳排放量。然后分别计算汽车生产周期、使用周期、报废周期以及充电桩使用周期的碳排放量；最后进行求和得到整个电动汽车全生命周期的碳排放量。本发明计算汽车每个阶段的碳排放量，得到更加全面的汽车碳排放量。
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公开(公告)号：CN119726683A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411835465.9
申请日：2024-12-13
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
IPC: H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/46 , H02J3/14
Abstract: 本发明公开了一种多资源协同的电力系统短时动态供需平衡评估方法及装置，方法包括：基于可调发电机组发电成本、可调发电机组启停成本、弃风光惩罚成本、切负荷成本以及负荷转移成本构建目标函数，并确定对应的初始约束条件；确定基于气象要素的预测误差约束、可调发电机组的频率支撑约束和机组故障约束，并对初始约束条件进行优化替换，给出优化约束条件；基于目标函数和初始约束条件，确定机组组合启停决策；基于机组组合启停决策，并结合目标函数和优化约束调节，对电力系统进行短时动态供需平衡评估。本发明可为电力系统的调度和运行提供更为准确和及时的信息支持，并有效评估高比例新能源接入场景下的短时供需平衡需求和能力。
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公开(公告)号：CN112541546B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011463720.3
申请日：2020-12-14
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 国网江苏省电力有限公司南通供电分公司 , 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种基于多场景模型的光伏电站典型场景生成方法，首先，获取配电网络下多个光伏电站出力的历史数据，形成由个光伏电站的历史出力数据组成的多维数据集；然后，对多维集进行基于局部密度中心的聚类，将所有数据点分为多个场景；再按照聚类生成的多个场景分别建模，使用核密度估计法和Copula函数估计多个光伏电站出力在各个场景下的联合概率分布；最后，利用拉丁超立方采样方法对每个场景下的最优Copula函数抽样，生成光伏出力典型样本，对生成的样本进行蒙特卡洛概率潮流计算，从而对配电网电压质量进行分析。该方法能够高效地实现对多个光伏电站出力的精确建模。
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公开(公告)号：CN114243771A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111502800.X
申请日：2021-12-10
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 清华四川能源互联网研究院
Abstract: 本发明的实施例提供了一种局部微网可再生能源制氢消纳路线决策方法和系统，涉及局部微网技术领域。方法包括：在局域微网中的风光发电功率PeRE与园区基础用电功率PeB的用电功率差额PeSurplus小于或等于零的情况下，启动电储能系统放电，以补充局域微网的用电负荷；在用电功率差额PeSurplus大于零的情况下，估算电储能系统的储电功率PeStor；在用电功率差额PeSurplus小于或等于储电功率PeStor的情况下，启动电储能系统充电，充电功率为用电功率差额PeSurplus。该方法和系统能够实现局域微网能源高效利用、完全消纳，提升系统能源效率和统经济性。
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公开(公告)号：CN114219170A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111587450.1
申请日：2021-12-23
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种考虑可再生能源不确定性的电力系统电源规划方法，电力系统规划技术领域。该方法包括：对包含可再生能源的电力系统建立电源规划模型；建立可再生能源有功出力的不确定集；利用所述可再生能源有功出力的不确定集对所述电源规划模型进行转换，利用和声搜索求解算法求解转换后的所述电源规划模型，得到最佳电源规划方案。本发明在考虑电源碳交易成本的前提下，对可再生能源出力的不确定性进行模糊建模，能够得到合理的电源容量规划方案，有效降低电力系统的运行成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109767074A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811539088.9
申请日：2018-12-14
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及高可靠性供电区配网规划效果综合评估方法，包括以下步骤：步骤1）建立包含有准则层和指标层两级的规划效果指标评价体系；步骤2）结合不同的网架结构、电气设备类型、自动化配置方法及通讯建设方法确定高可靠性供电区配网规划方案；步骤3）获取配网规划的基础数据；步骤4）确定准则层中各准则权重；步骤5）确定指标层中各指标权重；步骤6）确定各指标评分函数；步骤7）得出综合评估结果。有益效果：有助于配网规划建设决策者选择合适的高可靠性供电区域配网规划方案；解决了高可靠性供电区域配网规划效果指标评价体系不明确、评价结果模糊等问题。
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公开(公告)号：CN119647638A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411452747.0
申请日：2024-10-17
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开一种基于深度强化学习(DRL)的光伏储能系统全生命周期优化运行方法。首先，对储能运行效率模型和容量衰减模型进行了精细建模。然后以光伏储能系统收益最大化为目标，建立了基于深度强化学习的光伏储能系统优化运行策略，考虑了电动汽车充电需求、光伏发电出力和电价的不确定性，以满足电动汽车的充电需求和光伏发电消耗。其次，由于储能充放电决策行为具有连续性，因此采用基于近端策略优化(PPO)的深度强化学习来求解优化运行结果。最后，模型通过实际历史数据进行训练，并根据当期状态实时优化储能充放电策略。采用本发明方法能有效解决不确定环境下光伏储能系统的优化运行问题。
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公开(公告)号：CN119539278A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411654793.9
申请日：2024-11-19
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/23 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08 , H02J3/00 , H02J3/38
Abstract: 本发明公开了一种变电站多层级电力负荷预测方法及系统，方法包括：基于预先对所有变电站进行优化聚类的聚类结果，获取每一类别变电站的变电站负荷要素数据，并获取第一级区域经济数据和第二级区域气象数据；基于第一神经网络模型进行负荷预测，给出所有类别变电站的负荷预测结果；基于第二神经网络模型进行负荷预测，给出所有第二级区域的负荷预测结果；基于第三神经网络模型进行负荷预测，给出第一级区域的负荷预测结果。本发明可以快速有效地处理海量负荷数据。
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公开(公告)号：CN115860185A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211406084.X
申请日：2022-11-10
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种考虑极端高温天气下多类型电动汽车充电方式的电网负荷预测方法，首先，采集极端高温天气下的电动汽车充电特性和车主的出行信息，根据采集到的信息对电动车进行分类；采用蒙特卡洛抽样的方法模拟极端高温天气下的电动汽车的出行规律；考虑市场分时电价政策以及极端高温天气下电动汽车空调负荷的增长两方面因素对每一类电动汽车在高温天气下的充电行为进行模拟；最后，采用相似日法与神经网络相结合的方法来预测极端高温天气下的电动汽车负荷，计算不同类型电动汽车接入电网的总负荷。本发明的方法能够准确的预测各类电动汽车的充电负荷，有利于电动汽车充电站的经济运行及能量管理，也有利于帮助电网调峰调频实现稳定运行。
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公开(公告)号：CN115503540A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211398039.4
申请日：2022-11-09
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及电动车充电技术领域，公开一种区域内考虑多种业态的电动车充电控制方法和系统，方法包括将电动车所处区域分为住宅业态子区域和负荷聚集区业态子区域，建立两种子区域内用电特征模型；将两种区域内的电动车分别按充电需求分为急需充电状态、非急需充电状态和可放电状态三类，分类情况实时更新；根据电动车的状态类别和子区域内电动车的用电需求，分别对两种子区域内的电动车进行分时段充电放电控制；系统包括配置模块、充放电需求预测模块、电网电价模块和调度模块。本发明可以实现区域内多业态电动车充电的互补优化调度、降低区域内电能运行费用。
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