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公开(公告)号：CN103114889B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210387028.6
申请日：2012-10-12
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
IPC: F01N1/06
CPC classification number: F01N1/065 , F01N1/06 , F01N1/10 , F01N1/24 , F01N13/1888 , G10K11/16 , G10K2210/112 , G10K2210/1282
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车内燃机的排气系统的有源消声器，其包括壳体（7），用于隔音且流体的连接壳体（7）和排气系统（1）的连接管（8），在壳体（7）内的活性膜（10）将流体连接于连接管（8）的前容积（12）和后容积（13）分隔开，以及振动刺激活性膜（10）的致动器（11）。通过至少一条冷凝管路（14）可降低后容积（13）内的冷凝物导致损坏的风险，冷凝管路（14）将后容积（13）和前容积（12）流体连接，含在废气中的蒸汽在其中冷凝，并且其将产生的冷凝物引导到前容积（12）。
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公开(公告)号：CN103485863A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310229624.6
申请日：2013-06-08
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
CPC classification number: F01N13/007 , F01N1/084 , F01N13/141 , F01N13/148 , F01N13/1872 , F01N13/1894 , F01N2450/24 , F01N2490/08 , F01N2490/155 , F01N2530/26
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车内燃机排气系统的消音器（1；1’），具有壳体（2、2’），其包括沿壳体（2、2’）的周向（U）延伸的壳体外壳（3、3’），具有至少一个夹层板（6、6’），其形成壳体外壳（3、3’）的一部分，具有壳体内部空间（4），其包括至少一个由壳体（2）所包封的腔室（8），具有自支承的支承结构（5），其包括至少部分地设置在壳体内部空间（4）内的管道布置（7）。
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公开(公告)号：CN103328780A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201280005435.4
申请日：2012-01-11
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
Inventor： 格奥尔格·维尔特
CPC classification number: F01N3/0205 , F01N3/2867 , F01N3/2871 , F01N3/2875 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及用于内燃机、特别是机动车排气系统的废气处理装置（1），包括壳体（2）（其护套（3）在周向方向上包围容置空间（5））、设置在容置空间（5）内的至少一个废气处理元件（6）、以及由弹性支承材料构成的承载层（7），承载层在周向方向上包围至少一个废气处理元件（6），并且在径向抵靠至少一个废气处理元件（6）。改进的设计来自绝缘层（8），其由热绝缘的、耐压绝缘材料构成，绝缘层在护套（3）内在周向方向上包围承载层（7）。
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公开(公告)号：CN104321509B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201380026462.4
申请日：2013-05-13
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
CPC classification number: F01N13/185 , B23P15/00 , B23P2700/03 , F01N3/28 , F01N3/2853 , F01N3/2867 , F01N13/1894 , F01N2450/02 , F01N2450/20 , F01N2450/22 , Y10T29/49398
Abstract: 本发明涉及一种用于制造废气后处理装置（2）的方法，该装置具有至少一个用于壳体（4）内的废气后处理的整体基片（8），该壳体由圆周方向上闭合的夹套（5）和两个端部漏斗（6）组装而成，该方法包括步骤A：组装和填充壳体（4），为此将至少一个整体基片（8）与至少一个沿圆周方向包围所述至少一个整体基片（8）的支撑垫（9）一起轴向插入到夹套（5）中，并为此通过形状上与夹套（5）的横截面互补的轴向连接部分（10）将漏斗（6）分别插入夹套（5）中或放置在夹套（5）上，这样使得各个连接部分（10）和支撑垫（9）的轴向端部（25）轴向重叠；步骤B：校准壳体，为此使包括漏斗（6）的连接部分（10）的夹套（5）从开始的横截面（13）到端部的横截面（15 ）减小，以至少在支撑区域（16）的至少一个支撑垫（9）中产生预定的径向预载荷，该支撑区域从一个连接部分（10）向另一个连接部分（10）延伸以在夹套（5）中保持至少一个整体基片（8）。
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公开(公告)号：CN104131862B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201410182128.4
申请日：2014-04-30
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
IPC: F01N1/06
CPC classification number: H04R1/028 , F01N1/065 , F01N13/08 , F01N13/18 , F01N13/1805 , F01N13/1888 , G10K11/178 , G10K2210/12822
Abstract: 本发明涉及一种机动车（3）内燃机排气系统（2）的声音发生器（1），具有壳体（4）；至少一个设置在壳体（4）内的电声转换器（5），转换器的膜（6）将壳体（4）内的后部容积室（9）与前部容积室（10）分隔开；及连接声音发生器（1）到排气系统（2）的排气‑载气线路（12）的连接管（11）；其中连接管（11）在连接状态时保持前部容积室（10）和排气线路（12）之间流体和声学连通，其中连接管（11）连接时确保前部容积室（10）和排气线路（12）之间流体和声学连通。当壳体（4）被淹没时，为了减少对膜（6）的损坏，例如，可以提供有压力平衡线路（15），其近端（16）连接到壳体（4）的外部，且通过壳体内的孔（18）与后部容积室（9）流体连通，其中压力平衡线路（15）的远端（17）设置为与壳体（4）有一段距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102678243B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210054741.9
申请日：2012-03-05
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
CPC classification number: F01N13/18 , F01N13/00 , F01N13/1811
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车内燃机的排气系统的排气系统组件（1），其具有壳体（2），该壳体（2）具有至少一个壳体壁（4），在排气系统工作期间，其将暴露于内部压力（Pi）的壳体（2）的内部空间（5）与环绕壳体（2）并具有环境压力（Pu）的环境（6）分隔开。为了改进具有较小壁厚的组件（1）的耐用性，提供至少一个加固元件（3），其被紧固并且被配置到壳体（2）上，这样它抵消由壳体壁（4）的变形所产生的比环境压力（Pu）大的内部压力（Pi）。
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公开(公告)号：CN104321509A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201380026462.4
申请日：2013-05-13
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
CPC classification number: F01N13/185 , B23P15/00 , B23P2700/03 , F01N3/28 , F01N3/2853 , F01N3/2867 , F01N13/1894 , F01N2450/02 , F01N2450/20 , F01N2450/22 , Y10T29/49398
Abstract: 本发明涉及一种用于制造废气后处理装置（2）的方法，该装置具有至少一个用于壳体（4）内的废气后处理的整体基片（8），该壳体由圆周方向上闭合的夹套（5）和两个端部漏斗（6）组装而成，该方法包括步骤A：组装和填充壳体（4），为此将至少一个整体基片（8）与至少一个沿圆周方向包围所述至少一个整体基片（8）的支撑垫（9）一起轴向插入到夹套（5）中，并为此通过形状上与夹套（5）的横截面互补的轴向连接部分（10）将漏斗（6）分别插入夹套（5）中或放置在夹套（5）上，这样使得各个连接部分（10）和支撑垫（9）的轴向端部（25）轴向重叠；步骤B：校准壳体，为此使包括漏斗（6）的连接部分（10）的夹套（5）从开始的横截面（13）到端部的横截面（15）减小，以至少在支撑区域（16）的至少一个支撑垫（9）中产生预定的径向预载荷，该支撑区域从一个连接部分（10）向另一个连接部分（10）延伸以在夹套（5）中保持至少一个整体基片（8）。
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公开(公告)号：CN103485863B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310229624.6
申请日：2013-06-08
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
CPC classification number: F01N13/007 , F01N1/084 , F01N13/141 , F01N13/148 , F01N13/1872 , F01N13/1894 , F01N2450/24 , F01N2490/08 , F01N2490/155 , F01N2530/26
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车内燃机排气系统的消音器（1；1’），-具有壳体（2、2’），其包括沿壳体（2、2’）的周向（U）延伸的壳体外壳（3、3’），-具有至少一个夹层板（6、6’），其形成壳体外壳（3、3’）的一部分，-具有壳体内部空间（4），其包括至少一个由壳体（2）所包封的腔室8），-具有自支承的支承结构（5），其包括至少部分地设置在壳体内部空间（4）内的管道布置（7）。
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公开(公告)号：CN103266933B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310036995.2
申请日：2013-01-30
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
CPC classification number: H04R1/025 , F01N1/065 , F01N13/1866 , F01N13/1888 , F01N2450/24 , F01N2530/18 , F16L55/0333
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的排气系统（13）的有源消声器（1），具有：外壳（2），其包含上部壳体（3）和下部壳体（4）并且其限定内部空间（5）；设置在内部空间（5）中的扬声器（6）；导声通道（10），其将所述扬声器（6）的振膜声学连接至连接器（11）。当所述导声通道（10）整体模压到所述下部壳体（4）时获得了划算的设计。
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公开(公告)号：CN103328780B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201280005435.4
申请日：2012-01-11
Applicant: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
Inventor： 格奥尔格·维尔特
CPC classification number: F01N3/0205 , F01N3/2867 , F01N3/2871 , F01N3/2875 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及用于内燃机、特别是机动车排气系统的废气处理装置（1），包括壳体（2）（其护套（3）在周向方向上包围容置空间（5））、设置在容置空间（5）内的至少一个废气处理元件（6）、以及由弹性支承材料构成的承载层（7），承载层在周向方向上包围至少一个废气处理元件（6），并且在径向抵靠至少一个废气处理元件（6）。改进的设计来自绝缘层（8），其由热绝缘的、耐压绝缘材料构成，绝缘层在护套（3）内在周向方向上包围承载层（7）。
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