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公开(公告)号：CN112015030A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010883198.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 天津津航技术物理研究所
Abstract: 本申请提供一种制冷红外机芯组件散热结构及制冷红外机芯，其中制冷红外机芯组件散热结构包括散热支架、第一散热片及第二散热片；散热支架内靠近底部设有第一安装座，第一安装座用于固定制冷红外探测器；散热支架一侧设有第二安装座，第二安装座用于固定预处理电路板；第一散热片安装在散热支架底部，用于向制冷红外探测器散热，第一散热片上设有若干个第一导热槽；第二散热片安装在第二安装座内侧，第二散热片与散热支架连接，第二散热片靠近预处理电路板一侧设有散热凸台以及第二导热槽。通过上述结构，使得制冷红外机芯组件散热效果较好，提高了组件温度的稳定性和可靠性，保证了红外机芯组件复杂环境适应性和宽温度范围的应用需求。
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公开(公告)号：CN111024241A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911190668.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 天津津航技术物理研究所
Abstract: 本发明属于红外成像技术领域，具体涉及一种制冷型红外探测系统。本发明的制冷型红外探测系统的镜头与探测器支架直接相连接，中间不需要垫片，其调焦方式是通过滑动探测器的方式，光学镜头不动，根据探测的固定孔位，加工出长孔，滑板带动探测器在探测器支架滑道内的移动，来实现前后距离的精准微调，省去了加工垫片以及二次加工研磨垫片的过程，不仅减小累计误差，而且提高了装配效率，节约了成本。综上，本发明制冷型红外探测系统通过采用全新的外形和结构一体化设计，适用于恶劣的环境条件，为探测系统的电子组件部分提供了良好的结构平台，简化了结构设计，占用空间较小，具有可靠、稳定、实用的特点，能够保证探测系统的光学精度和使用寿命。
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公开(公告)号：CN119085641A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411180781.7
申请日：2024-08-27
Applicant: 天津津航技术物理研究所
Abstract: 本申请提供一种用于确定惯导与相机相对姿态的方法，包括以下步骤：采集装有惯导的相机在不同轴角方向对应的图片信息集，图片信息集至少包括若干张由相机拍摄的特定标记处于图像内不同位置的拍摄图像，以及每张拍摄图像在拍摄时刻对应的惯导的惯导加速度；获取基准公式，并获取相机的内参数矩阵，根据每张拍摄图像的特定标记在图像内所处的位置、惯导的惯导加速度和相机的内参数矩阵，得到惯导与相机相对姿态，本申请通过采集多个不同轴角方向的图片信息以及对应的惯导加速度，能够更全面、准确地确定惯导与相机的相对姿态，显著提高测量精度。
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公开(公告)号：CN117367599A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311304584.7
申请日：2023-10-10
Applicant: 天津津航技术物理研究所
IPC: G01J5/48 , G01J5/0803 , G01J5/0806 , G01J5/10 , G02B13/14 , G02B17/02 , G03B17/17
Abstract: 本申请提供一种红外热像仪包括：热像仪本体，热像仪本体内具有第一空腔，热像仪本体的一侧壁开设有第一通孔；第一通孔内设置有光学镜头，光学镜头内包括第一反射镜、第二反射镜和第三反射镜，用于对光路进行折叠，以减小光学镜头的长度；光线从光学镜头的输入端进入，沿第一方向射入第一反射镜，第一反射镜将光线沿第二方向反射到第二反射镜，第二反射镜将光线沿第三方向反射到第三反射镜，第三反射镜将光线沿第一方向反射到光学镜头的输出端；第一空腔内设置有机芯组件，用于接收光学镜头输出的光信号，并输出红外图像。该红外热像仪采用三次光路折叠，有效减小系统长度，减小了系统尺寸，使得中心能量区域损失小，能量探测能力高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111038388B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201911190698.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 天津津航技术物理研究所
Abstract: 本发明属于图像处理技术领域，具体涉及一种双模车载辅助驾驶系统。该系统中，将两种窗口安装到前壳中，使其成为一个整体的组件，便于安装、更换；将红外镜头和可见光镜头安装到同一个镜头支架上，也形成一个独立的组件；后端融合电路与保护后壳结合在一起形成一个独立的组件。整机组合时只需要将三个独立的组件串联在一起即可，然后通过紧固螺钉锁紧就能形成一套完整的系统了。该结构布局形式优点在于，功能区域划分清晰、结构布局紧凑、装配件单、易于维护。本发明技术方案可应用于大多数双模成像系统的结构布局设计。
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公开(公告)号：CN112015030B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010883198.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 天津津航技术物理研究所
Abstract: 本申请提供一种制冷红外机芯组件散热结构及制冷红外机芯，其中制冷红外机芯组件散热结构包括散热支架、第一散热片及第二散热片；散热支架内靠近底部设有第一安装座，第一安装座用于固定制冷红外探测器；散热支架一侧设有第二安装座，第二安装座用于固定预处理电路板；第一散热片安装在散热支架底部，用于向制冷红外探测器散热，第一散热片上设有若干个第一导热槽；第二散热片安装在第二安装座内侧，第二散热片与散热支架连接，第二散热片靠近预处理电路板一侧设有散热凸台以及第二导热槽。通过上述结构，使得制冷红外机芯组件散热效果较好，提高了组件温度的稳定性和可靠性，保证了红外机芯组件复杂环境适应性和宽温度范围的应用需求。
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公开(公告)号：CN112394535A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011341576.6
申请日：2020-11-25
Applicant: 天津津航技术物理研究所
IPC: G02B27/62
Abstract: 本发明属于制冷型变焦红外相机技术领域，具体涉及一种制冷型变焦红外相机的多维光轴调节机构。所述机构包括：变焦红外镜头、制冷型红外探测器、底座、主调节板、辅助调节板、X向调节螺丝、Y向调节螺丝、Z向调节螺丝；与现有技术相比，本发明的优点在于：(1)调节时，只需转动各个方向的调节螺丝，对主调节板微调，即可快速调节到位，耗时减少，大幅提高装调效率(2)制冷型红外探测器与底座相对位置可调节，降低了设计与加工精度要求，大幅降低成本。(3)由于可调节位置多，减少零件返修次数。
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公开(公告)号：CN111137210A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911190046.3
申请日：2019-11-28
Applicant: 天津津航技术物理研究所
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种车载全景观察系统。所述车载全景观察系统包括：摄像组件、控制处理模块、显示器及电缆；其中，所述摄像组件用于接收背景及目标的光照，实现光电转换，生成数字图像，并对数字图像进行预处理后输出预处理后的数字图像；所述控制处理模块用于接收摄像组件输出的数字图像，进行图像拼接、目标检测及人机交互处理，并输出待显示的图像信息；所述显示器用于接收控制处理模块的图像信息并显示。与现有技术相比较，本发明通过6组不同配置的摄像组件，获得全景观察效果，控制处理模块具有全景图像拼接功能、目标检测功能。
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公开(公告)号：CN111038388A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911190698.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 天津津航技术物理研究所
Abstract: 本发明属于图像处理技术领域，具体涉及一种双模车载辅助驾驶系统。该系统中，将两种窗口安装到前壳中，使其成为一个整体的组件，便于安装、更换；将红外镜头和可见光镜头安装到同一个镜头支架上，也形成一个独立的组件；后端融合电路与保护后壳结合在一起形成一个独立的组件。整机组合时只需要将三个独立的组件串联在一起即可，然后通过紧固螺钉锁紧就能形成一套完整的系统了。该结构布局形式优点在于，功能区域划分清晰、结构布局紧凑、装配件单、易于维护。本发明技术方案可应用于大多数双模成像系统的结构布局设计。
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