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公开(公告)号：CN103568756A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310586551.6
申请日：2013-11-19
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60G15/06
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车底盘的悬架结构，包括上摆臂、支座、螺旋弹簧支架、螺旋弹簧、调整螺栓、弹簧托盘、调整螺栓导向支座、弹簧托盘衬垫及减振器组成；调整螺栓导向支座轴向加工螺纹通孔，上摆臂安装在支座安装板上，另端球销连接转向节，支座安装板与车架通过螺栓连接；螺旋弹簧与弹簧托盘衬垫、弹簧托盘配合，并通过调整螺栓调整悬架姿态，液压减振器与支座及下摆臂连接。该种悬架结构设计合理，充分考虑到整车的舒适性和安全性，有效提高驾驶人的感受，液压减振器与螺旋弹簧的不同心设计布置，更好的缓冲了来自地面的冲击力，更大程度上衰减了由此引起的振动，降低减震器储油筒壁撕裂漏的故障率，提高了整车的安全性及顾客的满意度。
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公开(公告)号：CN112556941A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011379398.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G01M3/06
Abstract: 一种离合器主缸总成的气密性检测装置及检测方法，属于离合器主缸总成的气密性检测技术领域，该检测装置包括固定支架、调节定位组件、充气泵和气管，固定支架的一端连接可以调节伸入固定支架内长度的调节定位组件，固定支架的另一端与主缸本体的中部固定相连，推杆伸入固定支架内后与调节定位组件可拆卸相连，出油口通过气管与充气泵相连，本发明的有益效果是，该气密性检测装置整体结构和加工工艺简单、制作成本低、携带方便，气密性检测方便、全面，缩短了气密性检测的周期，降低了产品的误判率，提高了工作效率，降低了使用者的维修成本。
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公开(公告)号：CN112128257A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011133181.7
申请日：2020-10-21
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 一种汽车等速万向节滑套结构及其加工方法，属于等速万向节技术领域，其中的汽车等速万向节滑套结构包括外套接头、空心轴和花键连接轴，外套接头与驱动轴的端部相连，空心轴的一端与外套接头摩擦焊接相连，空心轴的另一端与花键连接轴摩擦焊接相连，花键连接轴与变速箱输出轴或轮边减速器输入轴相连，本发明的有益效果是，本发明通过在等速万向节滑套端部通过摩擦焊的方式连接空心轴来加长万向节，使变速箱及减速器之间的布置间隙符合设计要求，可有效减弱NVH共振峰值并提高用户的乘坐舒适性，而且等速万向节的整体重量降低，达到了轻量化的目的。
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公开(公告)号：CN106364545A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610762123.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向轴与车身连接结构，包括设置在车身底板上的护板本体(1)，所述的护板本体(1)通过螺钉连接在车身底板上，所述的护板本体(1)的内圈通过硫化作用与硫化橡胶(3)粘接在一起，护板本体(1)的外圈下表面与车身连接处设有密封橡胶(2)。采用上述技术方案，本发明提供的这种汽车转向轴与车身连接结构，结构简单，在护板本体的外圈下表面与车身连接处设有密封橡胶，不仅可以减震也可以降噪，同时在转向轴与尼龙衬套之间设有O型圈，不但保证了转向轴转动时与衬套之间的摩擦阻力降低，而且能起到防尘和延长使用寿命的作用。
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公开(公告)号：CN104390654A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410713285.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: G01C23/00
CPC classification number: G01C23/00
Abstract: 本发明公开了一种车用测速测距仪，其特征在于：所述的测速测距仪为芯片分别采集传感器和针孔式摄像头的速度距离信息，同时接收按钮传递来的操作信息计算出前方目标的速度与距离。由于采用上述的结构，本发明能够准确的校核汽车码表和里程表的精度、步行者和自行车能够准确的判断自己速度、精确的测量空间或平面间任意两点距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105035155A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201410819894.7
申请日：2014-12-24
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向护板总成，包括护板本体(1)，所述护板本体(1)的上表面采用金属镀铬，所述护板本体(1)的内圈与硫化橡胶(3)粘结，外圈下表面与车身连接处设有密封橡胶(2)。采用上述技术方案，本发明所提供的这种汽车转向护板总成，结构简单，在护板本体上表面采用金属镀铬处理，不仅美观也降低成本，在外圈下表面与车身连接处设有密封橡胶，可以减震和降噪，延长了使用寿命和减少了转动阻力。
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公开(公告)号：CN104386124A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410696406.8
申请日：2014-11-26
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B62D5/18
CPC classification number: B62D5/18
Abstract: 本发明公开了一种车用节能型液压助力转向系统，包括转向油泵和皮带轮，皮带轮与转向油泵之间设有电磁离合器，电磁离合器包括位于皮带轮轮毂内侧的传动盘、位于传动盘内侧的电磁铁芯和设在电磁铁芯内部的线圈，传动盘面向皮带轮轮毂的侧面上设有摩擦片，皮带轮轮毂的表面设有与摩擦片相配合的电泳漆材料层，传动盘的侧面设有永磁铁。本发明的转向系统通过设置电磁离合器，控制皮带轮与转向油泵之间动力传递的中断与结合，可以节约发动机动能，降低发动机油耗和排放；而且电磁离合器通过在皮带轮轮毂表面设置电泳漆材料层，可以增加与摩擦片的接触面积，避免皮带轮出现打滑，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN216423980U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122899997.7
申请日：2021-11-24
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60B35/16
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动后桥的桥壳结构，包括桥包以及设在桥包两侧的两桥管，还包括连接内套管，所述连接内套管的一端位于桥管内端中，连接内套管的另一端位于桥包侧面连接管中，桥管内端与桥包侧面连接管以及连接内套管通过焊接相连。该驱动后桥的桥壳结构设计合理，将插管式驱动后桥桥壳上桥包和桥管焊接结构进行优化，增加内套管焊接连接桥包和桥管，保障桥壳焊缝处的密封性和强度，并且桥管内不易产生焊瘤和焊渣。
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公开(公告)号：CN215748943U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121296339.2
申请日：2021-06-08
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 一种汽车半轴拆卸装置，属于工装夹具技术领域，该拆卸装置包括定位座、移动板和芯轴，定位座的两端通过芯轴与移动板螺纹连接使移动板沿着定位座的长度方向移动，定位座的两端分别与变速箱和中间轴支撑定位，移动板卡入移动节与变速箱的连接部位，芯轴的一端与转动驱动部件相连，本实用新型的有益效果是，该拆卸装置整体结构简单，拆卸方便省力、安全可靠，保护了移动节端面及变速箱内的零部件，提高了半轴拆卸的效率和灵活性。
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公开(公告)号：CN217618886U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202220302541.X
申请日：2022-02-15
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型涉及后桥安装设备领域，具体来说是一种后桥半轴压装辅具总成，包括辅助本体，所述辅助本体包括顶压柱，所述顶压柱上设有穿接通孔。本实用新型公开了一种后桥半轴压装辅具总成，本实用新型通过辅助总成的设置，方便了后桥半轴总成的装配。
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