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公开(公告)号：CN113799750A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111232940.X
申请日：2021-10-22
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60T8/172 , B60T8/1761 , B60R16/023 , B60K35/00 , B60R21/0132 , B60W10/06 , B60W10/20 , B60W10/30
Abstract: 本发明公开了车速信号的采集方法，ABS通过轮速传感器采集四轮的轮速传感器输出的脉冲信号，并进行滤波、分析、运算后，将计算结果转换成轮速占空比信号/车速数字信号。采用上述技术方案，能满足整车各控制模块对车速信号的需求；避免零部件的重复开发，缩短了整车开发周期、降低了产品开发费用、降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN116367382A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310258397.3
申请日：2023-03-14
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: H05B47/10 , H05B47/155
Abstract: 本发明涉及一种硬线实现双闪和转向的电路的控制方法及电路，所述硬线实现双闪和转向的电路包括双闪控制模块、危险报警开关、左右转向开关和闪光继电器；双闪控制模块用于连接危险报警开关和闪光继电器，并将单路输出信号转换为双路输出信号；左右转向开关的两输出端与闪光继电器的两输入端连接；双闪控制模块与危险报警开关串联，并与左右转向开关并联；闪光继电器，用于在双闪模式下，控制左转向灯组和右转向灯组的同时闪光；还用于在左转向灯闪烁或右转向灯闪烁模式下，控制左转向灯组或右转向灯组的闪光。本发明实现了在没有车身控制器的情况下，所述危险报警开关控制双闪模式，同时实现所述左右转向开关控制左右转向灯的闪烁。
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公开(公告)号：CN113799750B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202111232940.X
申请日：2021-10-22
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60T8/172 , B60T8/1761 , B60R16/023 , B60K35/00 , B60R21/0132 , B60W10/06 , B60W10/20 , B60W10/30
Abstract: 本发明公开了车速信号的采集方法，ABS通过轮速传感器采集四轮的轮速传感器输出的脉冲信号，并进行滤波、分析、运算后，将计算结果转换成轮速占空比信号/车速数字信号。采用上述技术方案，能满足整车各控制模块对车速信号的需求；避免零部件的重复开发，缩短了整车开发周期、降低了产品开发费用、降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN216994194U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220236602.7
申请日：2022-01-28
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前门线束橡胶件，固定在车身侧围外板(4)的出线口，所述的前门线束橡胶件(1)朝外的一侧设置橡胶件斜面(2)，使其截面形成梯形；所述的前门线束橡胶件(1)的材料为三元乙丙。采用上述技术方案，将固定在车身侧围外板处出线口设计成梯形，能够有效控制线束在车门开启和关闭过程中橡胶件走向，避免与车身干涉；同时方便操作员工拿橡胶件装配时发力，减少装配工时；橡胶件材质采用三元乙丙(EPDM)，其耐侯性、耐臭氧、耐热、耐腐蚀、耐酸碱等性能好，同时有高强度和高收缩率；连接件的连接强度和位置准确性得到保证。
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公开(公告)号：CN221101008U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322597917.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种ECU控制器护套端子退位检测装置，包括壳体以及滑动安装在壳体端部的检测探针，检测探针的底部安装有弹簧，壳体内设置有供检测探针滑入的腔室、用于保持检测探针滑入位置的锁止结构以及用于检出锁止的解锁按钮。本实用新型针对汽车ECU控制器护套开发匹配的检具，在使用时，将检测探针与ECU护套对插，通过观察检测探针的伸入距离，从而判断ECU护套端子是否退位，检测方式简单，快捷，具有一定的推广前景。
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