公开(公告)号：CN117406111A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311660628.X

申请日：2023-11-30

Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司

Inventor： 张亚男 ,  王强 ,  刘佳

IPC: G01R31/385 ,  G01R31/396 ,  G01R31/36 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明属于新能源汽车动力电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车的电池模组状态检测装置及方法，包括电池模组组件和检测组件，所述电池模组组件内设若干个单体电池电芯，所述检测组件包括微控制单元以及与所述微控制单元相连接的通信单元；所述电池模组组件包括采集板和电池模组插件，所述采集板分别连接所述单体电池电芯和所述电池模组插件，所述检测组件还包括与所述通信单元相连接的检测组件插件；所述电池模组插件与所述检测组件插件之间采用菊花链通信。本发明将采集板设置在电池模组组件上，通过菊花链低压通讯线实现电池模组组件与检测组件的连接，引脚连接少，易插拔，提高电池模组状态检测信息的稳定性，避免电池模组高压击穿的风险。

公开(公告)号：CN111029839B

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN201911356596.8

申请日：2019-12-25

Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司

Inventor： 姚意 ,  倪绍勇 ,  沙文瀚 ,  王飞 ,  曾羽飞 ,  汪涛 ,  李东 ,  薛旭飞 ,  贾海亮 ,  张亚男 ,  周旗 ,  吴丽芳

IPC: H01R13/502 ,  H01R13/52 ,  H01R13/6591

Abstract: 本发明公开了一种高压大电流屏蔽接线器，包括接线器壳体、尾盖、夹在尾盖与接线器壳体之间的第一密封圈、设置于接线器壳体内部的屏蔽接触器、屏蔽压接套和第二密封圈以及位于屏蔽接触器和接线器壳体之间且与屏蔽接触器和接线器壳体相接触的屏蔽导通件，屏蔽接触器和屏蔽压接套位于第一密封圈和第二密封圈之间，第一密封圈和第二密封圈位于屏蔽电缆和接线器壳体之间，屏蔽接触器具有屏蔽压接区，屏蔽压接套是在屏蔽压接区与屏蔽接触器进行冷压加工，以将屏蔽电缆的电缆屏蔽层与屏蔽接触器连接。本发明的高压大电流屏蔽接线器，通过设置第一密封圈和第二密封圈相配合实现密封，可以防止电器设备内部物质泄露到接线器内部，提高密封效果。

公开(公告)号：CN110112502B

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN201910375617.4

申请日：2019-05-07

Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司

Inventor： 陶玉鹏 ,  谢堃 ,  黄园园 ,  张超英 ,  季益超 ,  张亚男 ,  陈国庆

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/6554

Abstract: 本发明提供一种电动汽车动力电池调温装置、冷却系统以及电动汽车，调温装置包括液冷板本体和加热装置；液冷板本体内设有多个并排设置的液路通道；加热装置设置于液冷板本体底部，用于对液路通道内的冷却液进行加热；采用上述方案，使得动力电池的工作温度更加合理，且方便调节；本发明提供的方案，结构简单、合理，能够适用于当前电动汽车动力电池冷却系统中，安装较为方便。

公开(公告)号：CN111029839A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911356596.8

申请日：2019-12-25

Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司

Inventor： 姚意 ,  倪绍勇 ,  沙文瀚 ,  王飞 ,  曾羽飞 ,  汪涛 ,  李东 ,  薛旭飞 ,  贾海亮 ,  张亚男 ,  周旗 ,  吴丽芳

IPC: H01R13/502 ,  H01R13/52 ,  H01R13/6591

Abstract: 本发明公开了一种高压大电流屏蔽接线器，包括接线器壳体、尾盖、夹在尾盖与接线器壳体之间的第一密封圈、设置于接线器壳体内部的屏蔽接触器、屏蔽压接套和第二密封圈以及位于屏蔽接触器和接线器壳体之间且与屏蔽接触器和接线器壳体相接触的屏蔽导通件，屏蔽接触器和屏蔽压接套位于第一密封圈和第二密封圈之间，第一密封圈和第二密封圈位于屏蔽电缆和接线器壳体之间，屏蔽接触器具有屏蔽压接区，屏蔽压接套是在屏蔽压接区与屏蔽接触器进行冷压加工，以将屏蔽电缆的电缆屏蔽层与屏蔽接触器连接。本发明的高压大电流屏蔽接线器，通过设置第一密封圈和第二密封圈相配合实现密封，可以防止电器设备内部物质泄露到接线器内部，提高密封效果。

公开(公告)号：CN112026681A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN202010881953.9

申请日：2020-08-28

Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司

Inventor： 尤庆伸 ,  陈信强 ,  李月 ,  张亚男 ,  方祥建 ,  崔坤利 ,  胡文超

IPC: B60R16/023

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车的水泵性能检测装置及检测方法，其特征在于，包括下线检测设备、整车控制器和水泵转速传感器，所述下线检测设备、所述水泵转速传感器和水泵分别与所述整车控制器连接；以及以下检测步骤：步骤101，下线检测设备向整车控制器发送检测指令；步骤102，所述整车控制器根据所述下线检测设备发送的指令控制水泵执行相应的操作；步骤103，所述整车控制器根据水泵转速传感器采集的水泵实际转速值信息判断所述水泵的性能是否正常，并向所述下线检测设备上报所述水泵的性能是否正常的检测结果。本发明确保了电动汽车出厂时都能对水泵及水泵与整车控制器的配合进行单独的检测，提升了驾驶的安全性，且操作方便、简单快捷。

公开(公告)号：CN212827902U

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202021034452.9

申请日：2020-06-08

Applicant: 奇瑞新能源汽车股份有限公司

Inventor： 汪涛 ,  沙文瀚 ,  王飞 ,  刘琳 ,  曾羽飞 ,  姚意 ,  张亚男 ,  何启民 ,  贾海亮

IPC: B60L3/00

Abstract: 本实用新型涉及配电盒壳体领域，具体来说是一种新能源汽车用高压配电盒，包括箱体，所述箱体上设有箱盖；所述箱盖与箱体固定连接；所述箱体水平截面呈L型结构；所述箱体包括底板，所述底板水平投影呈L型结构；所述底板边缘处设有侧板；所述底板与侧板组成一个上端具有开口的盒体结构。本实用新型公开了一种新能源汽车用高压配电盒，通过箱体和箱盖的异形设计，可以优化汽车前舱布置方式，通过配电盒的异形设计，减少了配电盒占据的空间。