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公开(公告)号：CN118549156A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410755346.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车设计验证技术领域，提供了一种汽车间接视野验证方法及工具，其中方法包括：设置汽车间接视野的目标范围；基于目标范围分别选取XYZ方向的基准；基于选取的基准定位用于模拟视野的光源，包括：基于第一个基准，调节光源在X轴方向的位置；基于第二个基准，调节光源在Y轴方向的位置；基于第三个基准，调节光源在Z轴方向的位置；通过定位后的光源验证内后视镜视野是否满足汽车间接视野的目标范围，若满足目标范围则验证通过，反之则验证不通过。本发明的验证方法设置了XYZ方向的基准，并基于基准分别对光源的位置定位，有效模拟了汽车内部通过后视镜观察到的间接视野，能够有效验证汽车的间接视野是否满足需求。
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公开(公告)号：CN107161483B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710455710.7
申请日：2017-06-16
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车全景天窗的包装转运装置，其特征在于，该装置的主体结构是框架结构，所述框架结构的左右两侧分别设置有左右支撑限位机构及上下限位机构，所述框架结构的前后两端设置有前后限位机构；所述框架结构的前端设置有活动门以方便装载天窗。本发明可重复循环利用，在天窗供应链中全程使用，相比较出厂一次性包装，单件包装成本较纸箱成本下降25.78%，同时过程无分拣动作，提升了零件质量，进一步降低了成本。而且本发明结构较简单，操作方便，内部框架采用自动翻转结构，满足机械手取件要求，提升人员操作效率；外板采用PU防尘防雨布用以防尘、防雨，使用安全方便。
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公开(公告)号：CN107290869A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710700876.0
申请日：2017-08-16
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G02C7/10
CPC classification number: G02C7/101
Abstract: 本发明公开了一种智能眼镜，属于眼镜领域。所述智能眼镜包括：眼镜架、设置在眼镜架上的镜片；还包括：设置在眼镜架内，并顺次电连接的图像采集单元、处理单元以及显示控制单元；镜片为液晶显示屏材质；图像采集单元用于采集外界环境的图像的信息，并传递至处理单元；处理单元用于获取图像中的多个第一目标区域的灰度值、位置信息，并传递至显示控制单元，其中，第一目标区域为灰度值大于预设灰度值的区域；显示控制单元还与镜片电连接，用于减小镜片中的多个第二目标区域的灰度值；第二目标区域与第一目标区域的位置一一对应，且第二目标区域的灰度值减小后的值与对应的第一目标区域的灰度值叠加后小于预设灰度值。
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公开(公告)号：CN106877009A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710108822.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H01R4/30 , H01R4/18 , H01R13/52 , H01R13/04 , H01R13/502
CPC classification number: H01R4/305 , H01R4/18 , H01R13/04 , H01R13/502 , H01R13/5202 , H01R13/5208 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的高压连接器，属于电动汽车领域。所述装置包括：金属盒(1)；与所述金属盒(1)的中下部内侧连接的塑料壳体(2)，所述塑料壳体(2)的上端部位于所述金属盒(1)上端部的外侧；与所述塑料壳体(2)的中部内侧连接的多个压线端子(3)，每个所述压线端子(3)的下端部具有压线壳体(301)，且每个所述压线端子(3)的上端部位于所述塑料壳体(2)上端部的外侧，每个所述压线端子(3)的下端部位于所述塑料壳体(2)的内侧。本发明提供的高压连接器仅用压线端子就将一对电插件进行电连接，降低了高压连接器的成本，且在电动车性能保证的情况下，降低了整车的成本，提高了市场的竞争力。
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公开(公告)号：CN106740129A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611127548.8
申请日：2016-12-09
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: B60L3/00 , B60L3/0023 , B60L3/04
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车环路的互锁电路及其控制方法，属于电动汽车电路领域。互锁电路包括电池环路、电机控制器环路、充电机环路、DCDC环路、空调压缩机环路和PTC环路，电池环路包括电池管理模块；充电机环路包括充电机控制模块；直流转换器环路包括直流转换器控制器；空调压缩机环路包括空调压缩机控制器；加热器环路包括加热器控制器；电机控制器环路包括电机控制器模块，电池管理模块、充电机控制模块、直流转换器控制器、空调压缩机控制器、加热器控制器和电机控制器模块分别与电动汽车的整车控制器电连接。本发明能准确判断故障器件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106427621B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201610866349.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60L58/10
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车高压回路控制装置和方法，属于新能源汽车领域。该装置包括温度监测模块、电流监测模块和控制模块，通过监测高压回路中温度监测点的实时温度，由于在车辆正常行驶中，高压回路中不会出现长时间的过载电流，因此温度监测点的温度会维持在一个设定的温度范围内，当任一温度监测点的实时温度大于对应的设定温度时，则表明该温度监测点处出现了异常，同时通过监测直流母线上的电流，当直流母线的实时电流超过设定电流时，可能导致高压回路损坏，通过立即降低动力电池组的输出功率或者切断高压回路，可以避免高压回路中的结构被烧毁，从而可以在设计时，减少预留的设计余量，降低了设计成本和设计难度。
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公开(公告)号：CN106740129B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201611127548.8
申请日：2016-12-09
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车环路的互锁电路及其控制方法，属于电动汽车电路领域。互锁电路包括电池环路、电机控制器环路、充电机环路、DCDC环路、空调压缩机环路和PTC环路，电池环路包括电池管理模块；充电机环路包括充电机控制模块；直流转换器环路包括直流转换器控制器；空调压缩机环路包括空调压缩机控制器；加热器环路包括加热器控制器；电机控制器环路包括电机控制器模块，电池管理模块、充电机控制模块、直流转换器控制器、空调压缩机控制器、加热器控制器和电机控制器模块分别与电动汽车的整车控制器电连接。本发明能准确判断故障器件。
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公开(公告)号：CN107650836A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710903059.5
申请日：2017-09-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的配电盒、汽车，属于电子电气领域。其中的配电盒包括壳体、设置在壳体内部的电源分配单元控制器，以及分别设置在壳体上的微控制单元插件端口、电池插件端口和加热器插件端口；其中，电源分配单元控制器具有第一检测端口，微控制单元插件端口、电池插件端口和加热器插件端口均具有互锁信号端；第一检测端口的正极连接加热器插件端口的互锁信号端的正极，加热器插件端口的互锁信号端的负极连接电池插件端口的互锁信号端的正极，电池插件端口的互锁信号端的负极连接微控制单元插件端口的互锁信号端的正极，微控制单元插件端口的互锁信号端的负极连接第一检测端口的负极。本发明能简化实现插接检测所需要的线路和电路结构。
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公开(公告)号：CN118833127A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410899746.4
申请日：2024-07-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种折叠收纳杯托结构，其特征在于：包括杯托本体骨架，在所述杯托本体骨架内设有容纳折叠杯托的内部空间，所示折叠杯托可转动的安装在所述杯托本体骨架上，所示折叠杯托上设有转动夹紧杯子的杯体夹持机构；在所述杯托本体骨架上设有按键开启机构。本发明折叠收纳杯托结构及其，节省空间占据，美观性好，可满足不同杯体稳定夹持需求，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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