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公开(公告)号：CN119932376A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510067681.1
申请日：2025-01-16
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种免热处理铝合金及其制备方法，属于铝合金铸造技术领域。本申请提供的免热处理铝合金调整了Si和Mg的含量，使Si的含量在6.1～7.9wt％之间，Mg的含量在0.08～0.38wt％之间，该含量范围的Si和Mg与其他组分相互协同，可以有效提高铝合金的流动性和充型性，从而提高铝合金的铸造性能。并且，铝合金中还添加了RE稀土元素，稀土元素独有的第二相化作用，也可以有效提高铝合金的强度和流动性，同时微量元素V、Ga、Sb和Hf之间的协同作用，也可以在一定程度上提高铝合金的流动性能，从而进一步提高铝合金的铸造性能。
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公开(公告)号：CN115306580B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202211041413.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明公开了一种提升发动机油环刮片质量的方法，所述方法包括以下步骤：对油环刮片的断裂位置的表面状态及微观形貌进行分析；在油环刮片的断裂位置附近取样检查外圆氮化层的深度，统计所有断裂的油环刮片的外圆氮化层深度范围；降低油环刮片制备时的外圆氮化层深度；对降低外圆氮化层深度后的油环刮片的基体硬度、金相组织、外圆氮化层深度、渗氮层脆性、弯折后断口的表面状态进行测试或观察，然后进行台架验证；根据上述步骤的结果确定出能够满足使用要求的外圆氮化层深度范围；在油环刮片制备时，控制其外圆氮化层深度在确定的范围之内；该方法可显著提升油环刮片质量，使其满足F(56)对比文件姜起东.发动机活塞开裂分析《.理化检验(物理分册)》.2013,第330-333页.孔新建;张明旺.汽车发动机活塞环装配断裂分析.金属加工(热加工).2020,(02),第22-23页.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115369226A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211024616.3
申请日：2022-08-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种提高发盖锁钩质量的方法，在发盖锁钩弯折成型后增加了热处理工艺，热处理工艺包括渗碳、淬火和回火步骤，通过该热处理后的发盖锁钩，提高了发盖锁钩的强度，使得成品发盖锁钩的显微组织和硬度满足技术要求，从而消除了发盖锁钩磨损、断裂导致的质量问题。
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公开(公告)号：CN118531266A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410755427.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了免热处理铝合金材料及其制备方法和应用，属于合金技术领域。该免热处理铝合金材料包括以下质量百分比的各元素组分：Si4％‑5.9％、Mg0.3％‑0.8％、Cu0.7％‑1.8％、Zn0.1％‑0.4％、Mn0.5％‑0.8％、Fe0‑0.4％、Ca0.1％‑0.2％、Sr0.015％‑0.050％、Ti0.05％‑0.30％、V0.01％‑0.03％、RE0.05％‑0.2％、不可避免的杂质＜0.03％、Al为余量，RE元素为La和/或Ce。该铝合金材料在保证其熔液流动性优异的前提下，还兼具优异的强度、韧性特征。
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公开(公告)号：CN118497565A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410755513.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了免热处理铝合金材料及其制备方法和应用，属于合金技术领域。该免热处理铝合金材料包括以下质量百分比的各元素组分：Si7.5％‑8.5％、Mg0.4％‑0.8％、Cu0.6％‑0.7％、Zn0.1％‑0.4％、Mn0.4％‑0.8％、Fe0‑0.4％、Ca0.13％‑0.25％、Sr0.015％‑0.050％、Ti0.05％‑0.30％、V0.03％‑0.05％、RE0.05％‑0.2％、不可避免的杂质＜0.03％、Al为余量，RE元素为La和/或Ce。该铝合金材料在保证其熔液流动性优异的前提下，还兼具优异的强度、韧性特征。
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公开(公告)号：CN115306580A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211041413.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明公开了一种提升发动机油环刮片质量的方法，所述方法包括以下步骤：对油环刮片的断裂位置的表面状态及微观形貌进行分析；在油环刮片的断裂位置附近取样检查外圆氮化层的深度，统计所有断裂的油环刮片的外圆氮化层深度范围；降低油环刮片制备时的外圆氮化层深度；对降低外圆氮化层深度后的油环刮片的基体硬度、金相组织、外圆氮化层深度、渗氮层脆性、弯折后断口的表面状态进行测试或观察，然后进行台架验证；根据上述步骤的结果确定出能够满足使用要求的外圆氮化层深度范围；在油环刮片制备时，控制其外圆氮化层深度在确定的范围之内；该方法可显著提升油环刮片质量，使其满足F型号发动机的使用要求。
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公开(公告)号：CN118583904A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410493188.1
申请日：2024-04-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01N23/223 , G01N23/2202
Abstract: 本发明提出了一种新型检测催化器贵金属含量的方法，S1,将催化转化器载体预处理后获得粉末样品；经过超声波消解定容后得到待测溶液A；按照待测元素的浓度从低到高的顺序进行测定，其中，以Pt、Rh、Pd元素的浓度为横坐标，检测的强度为纵坐标，绘制标准曲线；量取待测溶液A放置在密封容器中通过XRF进行信号强度测试，从而获得陶瓷催化器中贵金属含量。本发明通过改进试验流程，在相对较高浓度的条件下测试，优化了“ICP贵金属检测的检测制样工序”，将样品的粉碎、分样一体化进行，减少粉尘和大量的研磨样品，减少溶剂使用量，可以减少溶液稀释、定容的过程中样品含量的损失，减少大量强酸废液的产生。
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