公开(公告)号：CN110953077A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201911198253.3

申请日：2019-11-29

Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司

Inventor： 胡景彦 ,  韩晶 ,  黄磊 ,  郭如强 ,  何世亮

IPC: F02D15/04 ,  F02F3/00 ,  F01M1/06 ,  F16C7/02

Abstract: 本发明公开一车辆、压缩比可变的内燃机和其活塞连杆机构，所述活塞连杆机构包括一连杆、一活塞销以及一活塞主体，其中所述活塞主体包括一活塞本体和一销安装座，所述连杆被安装于所述活塞销，其中所述活塞本体具有一上受力面和与所述上受力面相对的一下受力面，所述活塞本体两侧分别设有一销连接孔，其中所述活塞销两端分别被可安装于所述销安装座，其中所述活塞本体与所述销安装座在所述下受力面与所述销安装座的所述顶部之间形成一密封的受压腔，其中所述销安装座设有至少一连通通孔，用于连通于所述压缩比可变的内燃机的一压力控制组件，所述连通通孔被连通于所述受压腔。

公开(公告)号：CN211777646U

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202020071879.X

申请日：2020-01-14

Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司

Inventor： 胡景彦 ,  周大权 ,  韩晶 ,  何烈永 ,  李云霄 ,  王树勇 ,  何世亮

IPC: F01M13/04 ,  F01M13/00

Abstract: 一种多级分离的油气分离装置，包括分离装置，其中，所述分离装置的上设有油气进口、第一分离组件、第二分离组件、第三分离组件；所述第一分离组件与油气进口之间设有第一回油区，该第一回油区的低端设有回油出口；所述第一分离组件与第二分离组件之间设有第一储油腔；所述第三分离组件的下方设有第二储油腔，且分离装置的后侧设有第二回油区，所述第二回油区的低端连通至第二储油腔中。本实用新型提供了一种多级分离的油气分离装置，通过多道分离结构的设置，形成曲折的油气通道，达到高效的油气分离效果；同时通过回油区、储油结构的设置，使装置能够适应大窜气量，且回油、储油顺畅，能够存储大量的回油。

公开(公告)号：CN212499923U

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202020496261.8

申请日：2020-04-08

Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司

Inventor： 胡景彦 ,  马学建 ,  何世亮 ,  熊义哲 ,  杨沛文

IPC: B60L50/62

Abstract: 本实用新型公开了一种增程器，包括发电机和发动机，所述发电机的输出端通过换挡变速器与发动机的输入端传动连接，所述发电机与驱动电机直接电连接。本实用新型使用换挡变速器代替传统增程器的刚性连接，不存在悬臂梁效果，转移了发电机的大惯量，使之不在发动机曲轴上，使得发动机轴瓦、曲轴不容易损坏，增强了可靠性，降低了维护成本。将发电机与驱动电机直接电连接，一方面电池成本为零，同时进一步降低电器元件电路成本；另一方面可以实现发动机直接给驱动电机供电，传递路径短，减少经过电池的电量损耗，实现高效节能。