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公开(公告)号：CN111997766B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202010911251.0
申请日：2020-09-02
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
Abstract: 一种应用于汽车控制器的控制方法，设计了电子控制器嵌入式软硬件、控制、标定、诊断系统，系统工作流程及CAN、各个子系统数据交互方法，模式切换及处理方法，助力、智能充电、能量回收时电机的扭矩计算方法。电子涡轮可以增加低转速下的发动机峰值扭矩，电子涡轮可以提高发动机扭矩响应速度，特别是突然的大油们高动力需求，48V电子涡轮能够快速完成建压过程，发动机扭矩攀升相比废气涡轮更加迅速。
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公开(公告)号：CN106271523B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201610745020.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 一种发动机用曲柄链轮组装装置，用来组装分体式曲柄与链轮，所述曲柄由曲柄头和曲柄轴构成整体，曲柄头上设置有曲柄销孔，其特征在于，所述组装装置包括：曲柄径向定位机构、曲柄周向定位机构、链轮安装定位机构和链轮压紧机构；所述曲柄径向定位机构，用来限制曲柄的径向位置；所述曲柄周向定位机构包括与曲柄销孔相匹配的定位销和安装该定位销的定位块；所述链轮安装定位机构包括定位块上轴向设置的若干条与链轮的齿形相匹配的齿条；所述链轮压紧机构包括套设在曲柄轴外用来压紧链轮的套筒；本发明对链轮安装方位进行限定，保证产品质量，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN108661819A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810535131.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: F02F3/00
CPC classification number: F02F3/00 , F02F3/0069
Abstract: 本发明公开了一种轻量化低摩擦活塞，包括活塞头部的活塞环带、活塞裙部和活塞销座，所述活塞裙部的主推力面的弧形板宽、次推力面的弧形板窄，主推力面和次推力面的面壁窗与活塞销座底部连接构成两端为弧形板的菱形，次推力面的面壁窗的厚度小于主推力面的面壁窗的厚度；所述活塞环带的底环面上有两个对称的轴向弧形凹槽，轴向弧形凹槽顶壁的弧与活塞销座的销孔顶壁的弧在同一水平投影线上；所述主次推力面的面壁窗两内壁下部均由里向外下呈弧面倾斜。本发明既对主推力面进行了优化设计，又对次推力面进行了优化设计，在保证活塞强度的前提条件下，较大幅度地减少了摩擦面积，使摩擦损失得到较大的优化提升，同时大幅度减少了活塞质量。
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公开(公告)号：CN106271523A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610745020.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 一种发动机用曲柄链轮组装装置，用来组装分体式曲柄与链轮，所述曲柄由曲柄头和曲柄轴构成整体，曲柄头上设置有曲柄销孔，其特征在于，所述组装装置包括：曲柄径向定位机构、曲柄周向定位机构、链轮安装定位机构和链轮压紧机构；所述曲柄径向定位机构，用来限制曲柄的径向位置；所述曲柄周向定位机构包括与曲柄销孔相匹配的定位销和安装该定位销的定位块；所述链轮安装定位机构包括定位块上轴向设置的若干条与链轮的齿形相匹配的齿条；所述链轮压紧机构包括套设在曲柄轴外用来压紧链轮的套筒；本发明对链轮安装方位进行限定，保证产品质量，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN104912683A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510278408.X
申请日：2015-05-27
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: F02F1/10
CPC classification number: F02F1/14 , F02F2200/06 , F02F2200/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸间冷却结构，包括发动机缸体(1)和发动机缸体(1)内的冷却水道(4)，冷却水道(4)的两端与发动机缸体(1)上的冷却水套(2)连通；冷却水道(4)的横截面为矩形，并且冷却水道(4)的长度方向的中心线与冷却水套(2)的轴线垂直，冷却水道(4)与发动机缸体(1)为一体浇注成型而成的一个整体。它的制作工艺包括以下的步骤：制玻璃模芯，将其与发动机缸体模具和各冷却通道模具进行装配，浇注，融化玻璃模芯，清理成型。采用以上结构及制作方法后，省略了机加工的工序，提高了发动机缸体的可靠性；另外，最大程度地保证了发动机缸体热负荷的冷却效果，提高了发动机缸体的热疲劳风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102705096A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210137155.0
申请日：2012-05-04
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本发明公开了一种能够合理分配流向上部和下部的水流的缸体水套，它包括设于缸体（1）中且围绕各气缸孔（2）周边进行走向的流道以及设于缸体（1）中的流道入口（3）和位于流道入口（3）后方的水流导向面（4），所述流道入口（3）和水流导向面（4）之间的流道部分中还设有分流柱（5），分流柱（5）包括上部、中部、下部三部分，分流柱（5）上部壁面与流道上部壁面之间、分流柱（5）中部壁面与流道中部壁面之间以及分流柱（5）下部壁面与流道下部壁面之间均设有间隔，分流柱（5）的上部和中部之间的部分、中部和下部之间的部分均与流道相应壁面相贴或紧配。
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公开(公告)号：CN107143401B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201710477536.6
申请日：2017-06-20
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及油气分离器结构及发动机，一种油气分离器结构，包括隔板(1)和至少一个设在所述隔板(1)上油气分离单元，所述油气分离单元包括设在所述隔板(1)上的穿孔(2)，流道管(3)，第一弹簧片(4)，所述第一弹簧片(4)包括连在一起的安装部(5)和封堵部(6)，封堵部(6)在常态下将穿孔(2)封闭，封堵部(6)在受到油气混合流体的冲击时，封堵部(6)相对穿孔(2)打开以形成油气混合流体的第一流口(7)。提供一种结构紧凑，占用空间小，装配简单，油气分离效果好，并且可以作为模块化应用在不同的发动机机型上，具有广泛适应性，从而降低生产成本的油气分离器结构。
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公开(公告)号：CN108982112B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810856954.0
申请日：2018-07-31
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体讲的是一种光学发动机，包括缸盖组件(6)、透明缸套(7)、加长活塞(8)、以及缸体(3)，所述缸盖组件(6)固定在透明缸套(7)上端，缸盖组件(6)与透明缸套(7)密封连接，其特征在于，所述加长活塞(8)的侧壁上设有用于将加长活塞(8)的上端位置所泄露的机油导入缸体(3)内的导流通道(23)，所述导流通道(23)的上导流口(24)位于第一活塞环(22)的下侧。该光学发动机的加长活塞的上端泄露出来的机油可以导入缸体内，从而避免45°反光镜受到污染，进而提高实验数据的精度。
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公开(公告)号：CN108982112A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810856954.0
申请日：2018-07-31
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体讲的是一种光学发动机，包括缸盖组件(6)、透明缸套(7)、加长活塞(8)、以及缸体(3)，所述缸盖组件(6)固定在透明缸套(7)上端，缸盖组件(6)与透明缸套(7)密封连接，其特征在于，所述加长活塞(8)的侧壁上设有用于将加长活塞(8)的上端位置所泄露的机油导入缸体(3)内的导流通道(23)，所述导流通道(23)的上导流口(24)位于第一活塞环(22)的下侧。该光学发动机的加长活塞的上端泄露出来的机油可以导入缸体内，从而避免45°反光镜受到污染，进而提高实验数据的精度。
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公开(公告)号：CN102562212A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210012652.8
申请日：2012-01-16
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
Inventor： 徐敏武
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种电子喷气阀，当电控单元送来电流信号时，电磁线圈通电，产生电磁力，克服弹性复位件的弹力做功，吸起衔铁与阀头，此时，电子喷气阀开启，高压空气通过阀体尾部的高压空气入口进入阀体，并通过高压空气出口喷射出去，进入气缸；当电控单元切断电流信号时，电磁线圈断电，释放电磁力，衔铁与阀头在弹性复位件的弹力作用下复位，电子喷气阀关闭，从而完成一个完整的进气过程，进气量的多少可以由电脉冲的长短来控制。可知，本发明省去气门组件等零部件，简化了进气结构，避免了连接复杂造成的功率损失，且能够有效控制进气量的多少，本发明还公开了一种发动机及其进气系统，该进气系统采用了上述电子喷气阀。
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