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公开(公告)号：CN110953077A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911198253.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
Abstract: 本发明公开一车辆、压缩比可变的内燃机和其活塞连杆机构，所述活塞连杆机构包括一连杆、一活塞销以及一活塞主体，其中所述活塞主体包括一活塞本体和一销安装座，所述连杆被安装于所述活塞销，其中所述活塞本体具有一上受力面和与所述上受力面相对的一下受力面，所述活塞本体两侧分别设有一销连接孔，其中所述活塞销两端分别被可安装于所述销安装座，其中所述活塞本体与所述销安装座在所述下受力面与所述销安装座的所述顶部之间形成一密封的受压腔，其中所述销安装座设有至少一连通通孔，用于连通于所述压缩比可变的内燃机的一压力控制组件，所述连通通孔被连通于所述受压腔。
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公开(公告)号：CN108412605A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810275360.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B31/04 , F02B31/06
Abstract: 本发明公开了一种进气系统的多级可变滚流调节装置，包括设于发动机缸盖的进气道内并经转轴与驱动装置连接的滚流调节阀板和设于滚流调节阀板下游的导流板，所述导流板为沿进气道轴向延伸且上下排列的多块平板，每块导流板的两侧边缘均与进气道内侧壁固定；所述滚流调节阀板为一块，滚流调节阀板靠近进气道底壁的一侧侧部与进气道底壁滑动配合，导流板与进气道之间有调节导流板与进气道轴线夹角的结构,滚流调节阀板远离转轴的一侧分别与多块导流板前端配合以调节进气道的流动截面积和形成滚流需求的流动引导方向。该调节装置能够实现各个转速工况下的进气流量和滚流比多级可变进而达到各转速工况下燃烧热效率最优化。
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公开(公告)号：CN107143401B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201710477536.6
申请日：2017-06-20
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及油气分离器结构及发动机，一种油气分离器结构，包括隔板(1)和至少一个设在所述隔板(1)上油气分离单元，所述油气分离单元包括设在所述隔板(1)上的穿孔(2)，流道管(3)，第一弹簧片(4)，所述第一弹簧片(4)包括连在一起的安装部(5)和封堵部(6)，封堵部(6)在常态下将穿孔(2)封闭，封堵部(6)在受到油气混合流体的冲击时，封堵部(6)相对穿孔(2)打开以形成油气混合流体的第一流口(7)。提供一种结构紧凑，占用空间小，装配简单，油气分离效果好，并且可以作为模块化应用在不同的发动机机型上，具有广泛适应性，从而降低生产成本的油气分离器结构。
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公开(公告)号：CN107907336A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711203518.5
申请日：2017-11-27
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体讲的是一种发动机可变气门正时模拟系统，包括工作台(1)、第一转轴(2)、第一安装座(3)、曲轴转角信号盘(4)、第一转角信号传感器(5)、第二转轴(6)、第二安装座(7)、安装架(8)、电机(9)，电机(9)的主轴(9.1)上固定连接有凸轮转角信号盘(10)，用于给电机(9)供电的供电机构，所述凸轮转角信号盘(10)的一侧设有用于测试凸轮转角信号盘(10)的转角信号的第二转角信号传感器(11)，所述第一转角信号传感器(5)与第二转角信号传感器(11)与系统的工控系统电连接。提供一种机构简单并且通用性好的发动机可变气门正时模拟系统。
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公开(公告)号：CN107143401A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710477536.6
申请日：2017-06-20
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/0405
Abstract: 本发明涉及油气分离器结构及发动机，一种油气分离器结构，包括隔板(1)和至少一个设在所述隔板(1)上油气分离单元，所述油气分离单元包括设在所述隔板(1)上的穿孔(2)，流道管(3)，第一弹簧片(4)，所述第一弹簧片(4)包括连在一起的安装部(5)和封堵部(6)，封堵部(6)在常态下将穿孔(2)封闭，封堵部(6)在受到油气混合流体的冲击时，封堵部(6)相对穿孔(2)打开以形成油气混合流体的第一流口(7)。提供一种结构紧凑，占用空间小，装配简单，油气分离效果好，并且可以作为模块化应用在不同的发动机机型上，具有广泛适应性，从而降低生产成本的油气分离器结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111997766B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202010911251.0
申请日：2020-09-02
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
Abstract: 一种应用于汽车控制器的控制方法，设计了电子控制器嵌入式软硬件、控制、标定、诊断系统，系统工作流程及CAN、各个子系统数据交互方法，模式切换及处理方法，助力、智能充电、能量回收时电机的扭矩计算方法。电子涡轮可以增加低转速下的发动机峰值扭矩，电子涡轮可以提高发动机扭矩响应速度，特别是突然的大油们高动力需求，48V电子涡轮能够快速完成建压过程，发动机扭矩攀升相比废气涡轮更加迅速。
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公开(公告)号：CN108661819A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810535131.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: F02F3/00
CPC classification number: F02F3/00 , F02F3/0069
Abstract: 本发明公开了一种轻量化低摩擦活塞，包括活塞头部的活塞环带、活塞裙部和活塞销座，所述活塞裙部的主推力面的弧形板宽、次推力面的弧形板窄，主推力面和次推力面的面壁窗与活塞销座底部连接构成两端为弧形板的菱形，次推力面的面壁窗的厚度小于主推力面的面壁窗的厚度；所述活塞环带的底环面上有两个对称的轴向弧形凹槽，轴向弧形凹槽顶壁的弧与活塞销座的销孔顶壁的弧在同一水平投影线上；所述主次推力面的面壁窗两内壁下部均由里向外下呈弧面倾斜。本发明既对主推力面进行了优化设计，又对次推力面进行了优化设计，在保证活塞强度的前提条件下，较大幅度地减少了摩擦面积，使摩擦损失得到较大的优化提升，同时大幅度减少了活塞质量。
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公开(公告)号：CN107907336B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201711203518.5
申请日：2017-11-27
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体讲的是一种发动机可变气门正时模拟系统，包括工作台(1)、第一转轴(2)、第一安装座(3)、曲轴转角信号盘(4)、第一转角信号传感器(5)、第二转轴(6)、第二安装座(7)、安装架(8)、电机(9)，电机(9)的主轴(9.1)上固定连接有凸轮转角信号盘(10)，用于给电机(9)供电的供电机构，所述凸轮转角信号盘(10)的一侧设有用于测试凸轮转角信号盘(10)的转角信号的第二转角信号传感器(11)，所述第一转角信号传感器(5)与第二转角信号传感器(11)与系统的工控系统电连接。提供一种机构简单并且通用性好的发动机可变气门正时模拟系统。
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公开(公告)号：CN111997766A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010911251.0
申请日：2020-09-02
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
Abstract: 一种应用于汽车控制器的控制方法，设计了电子控制器嵌入式软硬件、控制、标定、诊断系统，系统工作流程及CAN、各个子系统数据交互方法，模式切换及处理方法，助力、智能充电、能量回收时电机的扭矩计算方法。电子涡轮可以增加低转速下的发动机峰值扭矩，电子涡轮可以提高发动机扭矩响应速度，特别是突然的大油们高动力需求，48V电子涡轮能够快速完成建压过程，发动机扭矩攀升相比废气涡轮更加迅速。
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公开(公告)号：CN108661819B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810535131.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 宁波市鄞州德来特技术有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本发明公开了一种轻量化低摩擦活塞，包括活塞头部的活塞环带、活塞裙部和活塞销座，所述活塞裙部的主推力面的弧形板宽、次推力面的弧形板窄，主推力面和次推力面的面壁窗与活塞销座底部连接构成两端为弧形板的菱形，次推力面的面壁窗的厚度小于主推力面的面壁窗的厚度；所述活塞环带的底环面上有两个对称的轴向弧形凹槽，轴向弧形凹槽顶壁的弧与活塞销座的销孔顶壁的弧在同一水平投影线上；所述主次推力面的面壁窗两内壁下部均由里向外下呈弧面倾斜。本发明既对主推力面进行了优化设计，又对次推力面进行了优化设计，在保证活塞强度的前提条件下，较大幅度地减少了摩擦面积，使摩擦损失得到较大的优化提升，同时大幅度减少了活塞质量。
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