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公开(公告)号：CN103448802A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310370156.4
申请日：2013-08-22
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了可调后轮距窄体汽车，包括车架，在所述车架前端设前轮和与所述前轮连接的前轮转向驱动机构，在所述车架后端两侧分别设有后轮，所述后轮通过轮距调节机构与所述车架连接；该可调后轮距窄体汽车，汽车高速行驶或过弯时，轮距调节机构调整增加两后轮之间的轮距，提高汽车行驶稳定性；当遇到狭窄路段或需要停车时，轮距调节机构调整减小两后轮之间的轮距，以满足停车或过窄路时的需求。该可调后轮距窄体汽车，能避免资源浪费，且能解决道路资源有限交通拥堵的问题。
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公开(公告)号：CN119099746A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411314424.5
申请日：2024-09-20
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B62D57/02
Abstract: 本发明公开了一种仿生高性能弹跳青蛙，包括前脚、传动轮、仿生青蛙外壳和头部绳索盘，所述前脚的内壁之间安装有传动轮，且传动轮的外壁设置有头部绳索盘，所述仿生青蛙外壳的内部通过固定板安装有减速电机，且减速电机的输出端通过联轴器安装有绞线盘，所述仿生青蛙外壳的外侧侧壁铰接有第二后腿，且第二后腿的顶端铰接有连接件，所述连接件的一侧安装有第二转轴，且第二转轴的外壁设置有多个拉簧，所述拉簧远离第二转轴的一侧安装有篱笆部件，且篱笆部件的内壁安装有第三转轴，该装置具有通过传动实现跳跃功能，该申请采用钢丝牵引绳位置蓄能设计，增强了青蛙跳跃过程中的动力输出，可以有效地提高了跳跃的距离和准确性。
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公开(公告)号：CN103448802B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310370156.4
申请日：2013-08-22
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了可调后轮距窄体汽车，包括车架，在所述车架前端设前轮和与所述前轮连接的前轮转向驱动机构，在所述车架后端两侧分别设有后轮，所述后轮通过轮距调节机构与所述车架连接；该可调后轮距窄体汽车，汽车高速行驶或过弯时，轮距调节机构调整增加两后轮之间的轮距，提高汽车行驶稳定性；当遇到狭窄路段或需要停车时，轮距调节机构调整减小两后轮之间的轮距，以满足停车或过窄路时的需求。该可调后轮距窄体汽车，能避免资源浪费，且能解决道路资源有限交通拥堵的问题。
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公开(公告)号：CN104002709A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410232127.6
申请日：2014-05-28
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明公开了一种被动安全型汽车座椅，包括座椅主体，还包括与所述座椅主体连接且用于在汽车发生碰撞时促使座椅主体先向前向上接着向后移动的座椅调节装置，座椅调节装置是设在座椅主体的下方。本发明的汽车座椅，通过在座椅主体下方设置起支撑和位置复位调节作用的座椅调节装置，座椅调节装置使座椅主体前端在发生碰撞时先向前向上移动，之后能够快速向后移动，同时座椅主体上的乘员也会随座椅主体一起向后移动，从而减少安全带、气囊及汽车方向盘或仪表板等对驾驶员或乘员的伤害，更加全面的保护驾乘人员的安全，具有较高的被动安全性能。
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公开(公告)号：CN119953564A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510047699.5
申请日：2025-01-13
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种仿生蝴蝶，包括仿生支架、安装轴和电机，所述仿生支架的后壁设置有电机，且电机输出端通过联轴器安装有安装轴，所述安装轴的外壁安装有第一齿轮，所述仿生支架的底端通过轴承安装有连接轴，且连接轴的外壁分别安装有第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮外壁与第一齿轮的外壁相啮合，所述仿生支架的两端安装有传动轴，且传动轴的外壁之间安装有第四齿轮，所述第四齿轮外壁与第三齿轮的外壁相啮合，所述仿生支架的一侧通过轴承安装有固定轴，该装置具有通过转动安装螺杆与第二螺纹槽内相啮合，对定位槽位置进一步固定，该结构便于对尾翼架与长型插架处快速分拆，提高便捷性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118457761A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410187307.0
申请日：2024-02-20
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B62D57/02
Abstract: 本发明公开了一种仿生青蛙弹跳机器人，包括内侧支架、驱动设备和机械蛙壳体，所述机械蛙壳体的内壁安装有内侧支架，所述机械蛙壳体的一端安装有第二侧蛙板，所述机械蛙壳体远离第二侧蛙板的一侧安装有第一侧蛙板，所述内侧支架内部分别通过轴承安装有贯穿第二侧蛙板和第一侧蛙板的定位轴，且定位轴的外壁安装有第三圆柱齿轮，所述内侧支架内部分别通过轴承安装有贯穿第二侧蛙板和第一侧蛙板的移动轴，且移动轴外壁安装有与第三圆柱齿轮的外壁相啮合的半圆柱齿块，所述内侧支架内部设置有与第一侧蛙板相贴合的驱动设备，该装置具有通过脚部支架带动蛙掌进行与地面相接触，使得机械蛙壳体处向上跳跃，从而通过传动实现跳跃功能。
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公开(公告)号：CN117542669A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311625980.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明提供了一种氮磷掺杂钴钼氧化物/泡沫钴纳米阵列电极材料及其制备方法和应用，以泡沫钴(CF)为载体采用溶剂热法制备P‑CoMoO4前驱体，再进行多孔ZIF‑67修饰，最后采用高温退火，获得氮磷掺杂钴钼氧化物/泡沫钴纳米阵列电极材料N,P‑CoMoO4/CF。其多界面的分层阵列结构为催化体系提供了较大的电化学比表面积和较多的活性位点，有效促进质子和电子的快速转移，体现出优异的催化性能。产物作为OER电催化材料的应用，性能优异。
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公开(公告)号：CN104002709B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410232127.6
申请日：2014-05-28
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明公开了一种被动安全型汽车座椅，包括座椅主体，还包括与所述座椅主体连接且用于在汽车发生碰撞时促使座椅主体先向前向上接着向后移动的座椅调节装置，座椅调节装置是设在座椅主体的下方。本发明的汽车座椅，通过在座椅主体下方设置起支撑和位置复位调节作用的座椅调节装置，座椅调节装置使座椅主体前端在发生碰撞时先向前向上移动，之后能够快速向后移动，同时座椅主体上的乘员也会随座椅主体一起向后移动，从而减少安全带、气囊及汽车方向盘或仪表板等对驾驶员或乘员的伤害，更加全面的保护驾乘人员的安全，具有较高的被动安全性能。
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公开(公告)号：CN103693116B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310479777.6
申请日：2013-10-14
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B62D33/08
Abstract: 本发明公开了一种平头牵引车驾驶室碰撞缓冲装置，包括滑轨槽和滑轮组以及保险栓，所述滑轨槽设在平头牵引车的纵梁上，所述滑轮组滑动设在滑轨槽中，并在滑轮组上设有平头驾驶室，所述平头驾驶室通过保险栓与平头牵引车的横梁上的销孔相配合固定在一起。平头牵引车在发生正面碰撞时，保险栓受到撞击力作用被剪断，平头驾驶室可向后缓冲滑动一段距离，从而减轻正面撞击对平头驾驶室的损坏以及对驾驶室内人员的伤害，对驾驶室内人员起到很好的保护作用。
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公开(公告)号：CN103693116A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310479777.6
申请日：2013-10-14
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B62D33/08
Abstract: 本发明公开了一种平头牵引车驾驶室碰撞缓冲装置，包括滑轨槽和滑轮组以及保险栓，所述滑轨槽设在平头牵引车的纵梁上，所述滑轮组滑动设在滑轨槽中，并在滑轮组上设有平头驾驶室，所述平头驾驶室通过保险栓与平头牵引车的横梁上的销孔相配合固定在一起。平头牵引车在发生正面碰撞时，保险栓受到撞击力作用被剪断，平头驾驶室可向后缓冲滑动一段距离，从而减轻正面撞击对平头驾驶室的损坏以及对驾驶室内人员的伤害，对驾驶室内人员起到很好的保护作用。
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