-
公开(公告)号：CN112461527B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011344533.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本发明公开一种压紧装置，用以将待检测件压紧固定在检具上，其中，所述压紧装置包括安装座和压块，所述安装座用于可拆卸地安装于所述检具的底板，所述压块可活动地设于所述安装座以在第一方向上具有靠近所述安装座的第一位置、及远离所述安装座的第二位置，所述压块用于在所述第二位置压紧所述待检测件。本发明提供的技术方案中，通过只调节所述压块在第一位置和第二位置就能实现对待检测件的压紧和松弛，以解决现有的现有的压紧装置运动轨迹复杂、占用空间较大的问题。
-
公开(公告)号：CN114838641A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210540719.9
申请日：2022-05-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种柔性检具检测块限位机构，包括检测块、检具底板以及限位柱。检具底板用于放置待检测的工件，其中一外侧壁上固定有安装座，安装座通过销轴连接有转动连接的安装杆，检测块安装在安装杆上，并能够对放置在检具底板上的工件进行限位锁紧。限位柱设置在安装座远离安装杆的一侧，并与安装杆延期转动方向的端面柔性相抵，以使得调节安装杆以及检测块的转动角度。本发明通过限位柱与安装杆之间的抵触连接，可以有效实现对安装杆的转动的角度进行调节和限制，并且橡胶材质制成的限位块使得限位柱与安装杆之间为柔性接触，使得检测块长期使用中不会因磕碰导致检测块变形，利于检具精度的保持并延长检具使用寿命。
-
公开(公告)号：CN112475047A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011317479.3
申请日：2020-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖拉延模具，包括凸模和凹模，凸模的上端面设有成型凸部，凸模的上端面用以放置板料；凹模设于凸模的上方，且可沿上下向活动设置，凹模的下端面设有对应成型凸部设置的成型凹槽，成型凹槽与成型凸部共同将板料拉延成汽车顶盖。其中，成型凹槽的底面和/或成型凸部的上端面设有连通外界大气的排气孔。所述排气孔能够在成型凹槽和成型凸部闭合过程中排出成型凹槽的底面和/或成型凸部的上端面与板料之间的气体，从而保证板料与上模和下模之间具有良好的贴合度，保证汽车顶盖具有良好的面品质量。
-
公开(公告)号：CN107697162A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201611005999.4
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D17/00
CPC classification number: B62D17/00
Abstract: 本发明公开了一种可调整车轮外倾角的麦弗逊悬架装置，包括副车架(1)和下摆臂(2)，还包括调节机构(5)，所述副车架(1)上开设有腰型孔(11)，所述下摆臂(2)通过安装在所述腰型孔(11)上的螺栓(3)与所述副车架(1)转动连接，所述螺栓(3)上还安装有节叉臂(6)；所述副车架(1)上固定安装有支座(4)，所述调节机构(5)的一端与所述支座(4)连接，所述调节机构(5)的另一端与所述节叉臂(6)连接。本发明能够实现麦弗逊悬架的外倾角调节，有效修正制造误差，防止轮胎偏磨和跑偏。
-
公开(公告)号：CN112461527A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011344533.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本发明公开一种压紧装置，用以将待检测件压紧固定在检具上，其中，所述压紧装置包括安装座和压块，所述安装座用于可拆卸地安装于所述检具的底板，所述压块可活动地设于所述安装座以在第一方向上具有靠近所述安装座的第一位置、及远离所述安装座的第二位置，所述压块用于在所述第二位置压紧所述待检测件。本发明提供的技术方案中，通过只调节所述压块在第一位置和第二位置就能实现对待检测件的压紧和松弛，以解决现有的现有的压紧装置运动轨迹复杂、占用空间较大的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107462125B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710730660.9
申请日：2017-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种侧围窗框检测机构，包括：底座、检测组件、锁紧件和组合销，底座固定在基板上，且底座位于侧围的窗框的正下方；检测组件包括：外环框和支撑架，支撑架固定在外环框的内壁上，外环框与窗框的轮廓形状相同；支撑架与底座通过锁紧件以可拆卸的方式固定连接；组合销包括：定位销和检面销，定位销用于将侧围定位在检具上，定位销和检面销以可分离的方式相连接。通过使用该机构，检测含窗侧围时，不需要使用现有技术中的卡板总成和夹板总成对侧围进行限位和检测，使用检测组件进行检测，可提高检测精度，方便操作，提高工作效率；另外，在切换侧围时，仅需要拆卸检测组件，方便操作，可通用多种侧围。
-
公开(公告)号：CN106871762B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710288785.0
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种定位基准可调检具，包括底座、检具本体和基准可调机构；其中，检具本体固定设置在底座上，检具本体上设置有用于支撑冲压件型面的支撑面；基准可调机构滑动设置在检具本体中；基准可调机构包括主轴和副轴，主轴上设置有第一斜面，副轴上设置有与第一斜面配合的第二斜面，且主轴与副轴垂直设置，主轴的轴线方向与支撑面平行，副轴的轴线方向与支撑面垂直。本发明提供的定位基准可调检具，通过设置基准可调机构，实现了在检具支撑面与冲压件型面存在负间隙干涉时，能够准确检测其零件精度。
-
公开(公告)号：CN107462125A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710730660.9
申请日：2017-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0025
Abstract: 本发明公开了一种侧围窗框检测机构，包括：底座、检测组件、锁紧件和组合销，底座固定在基板上，且底座位于侧围的窗框的正下方；检测组件包括：外环框和支撑架，支撑架固定在外环框的内壁上，外环框与窗框的轮廓形状相同；支撑架与底座通过锁紧件以可拆卸的方式固定连接；组合销包括：定位销和检面销，定位销用于将侧围定位在检具上，定位销和检面销以可分离的方式相连接。通过使用该机构，检测含窗侧围时，不需要使用现有技术中的卡板总成和夹板总成对侧围进行限位和检测，使用检测组件进行检测，可提高检测精度，方便操作，提高工作效率；另外，在切换侧围时，仅需要拆卸检测组件，方便操作，可通用多种侧围。
-
公开(公告)号：CN118953950A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411374524.7
申请日：2024-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物料输送机的平带纠偏装置，平带纠偏装置包括：控制器、驱动组件、第一传感器和第二传感器；控制器分别与驱动组件、第一传感器和第二传感器连接；第一传感器和第二传感器均设置在输送带的上方，第一传感器的正投影位于输送带上，第二传感器位于第一传感器的一侧，且第二传感器的正投影与输送带不重合，驱动组件与转轴连接。当第一传感器和第二传感器均未检查到输送带时或者第一传感器和第二传感器均检查到输送带时，则表明输送带出现偏移，控制器电信号分析输送带的偏移方向，并控制所述驱动组件驱动转轴移动，进而实现对输送带进行纠偏处理，解决了操作人员手工纠偏费时费力的问题，有效的降低的操作人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN106424307A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611121670.4
申请日：2016-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种修冲模具，包括：下模，下模上设置有第一导向斜面；下模刀块，固定在下模上；上模；滑车机构，包括滑车本体和滑车刀块，滑车本体固定在上模上，滑车刀块固定在滑车本体上，滑车本体上设置有第二导向斜面；第一导向斜面和第二导向斜面配合，滑车刀块与下模刀块配合对零件进行切边。本发明提供的修冲模具通过在下模上设置第一导向斜面，在滑车本体上设置第二导向斜面，第一导向斜面与第二导向斜面配合驱动滑车机构沿着切边型面的法线方向斜向下运动，直到滑车刀块与下模刀块接触，完成零件的切边工作。本发明提供的修冲模具在针对零件切边型面与水平方向夹角大于20°时，减小了零件的毛刺，提高了模具刀口的寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.09 seconds)
