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公开(公告)号：CN118651792A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411043012.2
申请日：2024-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自驱动工作台举升机构，包括工作台、导轨和驱动气缸；工作台的四个角落设有固定板，固定板上设有旋转轴，旋转轴上偏心固定有传动轮，传动轮的圆周面上设有转动连接的滚轮；驱动气缸设置在工作台的侧壁，并位于固定板的旁侧，且驱动气缸的输出端设有转动连接的连杆，连杆的另一端套设在旋转轴上，并与旋转轴固定连接；导轨位于工作台的底部，当传动轮与导轨接触时，工作台与导轨之间存在间隙，工作台能够在导轨上移动；当传动轮与导轨远离时，工作台与导轨之间接触，工作台稳固在导轨上。本发明实现导轨整体式结构设计，提高导轨使用精度和使用寿命，取消了基础下部顶出机构，简化基础施工作业内容，且整体机构调试简单。
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公开(公告)号：CN118617375A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410975356.0
申请日：2024-07-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本发明属于端拾器存放技术领域，公开了一种端拾器存放小车，包括支撑底座、第一滑轨、第二滑轨和端拾器固定座，支撑底座的底部四个角均设置有万向轮，支撑底座的顶部沿X方向的两端均设置有扶手；第一滑轨设置在支撑底座的顶部，第一滑轨沿Y方向延伸，Y方向垂直于X方向；第二滑轨滑动设置在第一滑轨上，第二滑轨沿X方向延伸；端拾器固定座滑动设置在第二滑轨上，且端拾器固定座能够相对第二滑轨转动，端拾器固定座用于固定端拾器。通过调整端拾器固定座在X方向和Y方向的位置，再根据使用需要将端拾器固定座相对第二滑轨局部微调转动至所需角度，保证端拾器固定位置的合理性，进而实现适配不同种类的端拾器，降低成本。
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公开(公告)号：CN113828672A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111224614.4
申请日：2021-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压驱动弯曲机，包括下模、上模、零件定位机构以及弯曲角度实现机构。下模的支撑底板上设有支撑立柱，支撑立柱的内侧设置有弯曲下模和弯曲下模主轴，弯曲下模主轴的两端分别与两弯曲角度测量盘以及两弯曲角度定位主杆相连；上模的弯曲上模底板的下端与两支撑立柱相连、上端设置有液压驱动缸，液压驱动缸头部与弯曲上模相连；零件定位机构在零件宽度和长度方向进行控制；弯曲角度实现机构通过更换不同零件弯曲角度副杆匹配不同弯曲角度。本发明采用液压驱动代替人工操作，解决劳动强度大问题，零件定位机构、弯曲角度设定及检测机构保证零件生产一致性，满足产品精度要求，且弯曲半径和弯曲角度可调，适用多品种小批量生产。
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公开(公告)号：CN111687271A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010552175.9
申请日：2020-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机舱前面板冲压方法及发动机舱前面板。该发动机舱前面板冲压方法，包括如下步骤：设置产品A面中部细长模面，在所述产品A面中部细长模面两端分别延伸设置产品A面端部模面，在每个所述产品A面端部模面处突出设置产品A面支脚模面，形成产品A级面模面；在所述产品A级面模面周侧设置产品压料面，形成发动机舱前面板的拉延模面；根据所述拉延模面，冲压加工板料为发动机舱前面板。本发明旨在解决传统技术中缺少对细窄长、多支脚、落差大的外观类冲压件进行冲压加工的模面及加工工艺，无法加工出符合需求的产品的问题。
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公开(公告)号：CN111590115A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010410218.X
申请日：2020-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种钻孔装置，涉及钻孔设备技术领域。所述钻孔装置包括：机架；钻头，设于所述机架，所述钻头具有相对的工作端和连接端，自所述连接端向所述工作端的方向为第一方向，所述钻头具有绕所述第一方向转动以及沿所述第一方向往返移动的活动行程；以及，驱动装置，设于所述机架，并与所述钻头连接，用以驱使所述钻头绕所述第一方向转动以及沿所述第一方向往返移动。本发明的钻孔装置，结构简单，能够在钻孔完毕后自动退出孔，自动化程度高，节省人力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110935809A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911198551.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种剪板机，其包括剪床；辊道，板料设置于辊道上，且剪床设置于辊道的一端；进给机构，进给机构设置于辊道另一端；对中机构，对中机构包括驱动组件以及均与驱动组件连接的两个对中夹紧台，两对中夹紧台分设于辊道两侧，驱动组件用于驱动至少一对中夹紧台沿靠近或远离板料的方向运动，以使两对中夹紧台分别夹持或脱离板料，并与进给机构配合将板料送入剪床中。本发明公开的剪板机能够有效提升板料在剪板过程中的效率。
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公开(公告)号：CN113764775B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111075289.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M50/262 , H01M50/505
Abstract: 本发明公开了一种模块化电池及热失控保护装置，该模块化电池包括电池支架以及多个电池，电池整齐串连在电池支架内，电池支架的外侧壁上设有总正、负极的接线口。电池包括电池本体，电池本体的一侧面设有正负极的插线柱和电池吊耳，电池吊耳和插线柱分别对称设在侧面的四边中间处。本发明为一种模块化电池及热失控保护装置，可以保证对热失控电池的精准定位及处理，最大程度的防范电池发生热失控进而引发车辆自燃的危险，最大程度的保护人员与车辆财产的安全。本发明的装置，彻底消除了电池热失控带来的车毁人亡的风险，同时电池采用模块化布置，电池与电池支架之间能够稳定连接，即使电池组发生故障，更换其中的一个或几个模块更加方便。
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公开(公告)号：CN111687271B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010552175.9
申请日：2020-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机舱前面板冲压方法及发动机舱前面板。该发动机舱前面板冲压方法，包括如下步骤：设置产品A面中部细长模面，在所述产品A面中部细长模面两端分别延伸设置产品A面端部模面，在每个所述产品A面端部模面处突出设置产品A面支脚模面，形成产品A级面模面；在所述产品A级面模面周侧设置产品压料面，形成发动机舱前面板的拉延模面；根据所述拉延模面，冲压加工板料为发动机舱前面板。本发明旨在解决传统技术中缺少对细窄长、多支脚、落差大的外观类冲压件进行冲压加工的模面及加工工艺，无法加工出符合需求的产品的问题。
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公开(公告)号：CN110893440A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911223857.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种扩口涨形模具，包括上模结构，以及与上模结构配合下模结构；上模结构包括上模座，滑动设于上模座底部的分体外扩式上滑结构，可拆卸连接上滑块结构和上模座的上弹性限位结构，连接并围设于滑块结构周围的分体外扩式上凸模结构，以及滑动设于上模座和上滑块结中心的锥形上导向体；下模结构包括下模座，滑动设于下模座底部的分体扩式下滑块结构，可拆卸连接下滑块结构和下模座的下弹性限位结构，连并围设于下滑块结构周围的分体外扩式下凸模结构，以及滑动设于下模座下滑块结构中心的锥形下导向体，下凸模结构与上凸模结构正对。本发明在解决传统技术中维修成本高、产品质量不易控制的问题。
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公开(公告)号：CN110834916A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911219213.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种传输装置，所述传输装置包括：皮带；主动轮与从动轮，所述皮带设置在所述主动轮与所述从动轮上，由所述主动轮带动所述从动轮以及所述皮带转动，其中，所述主动轮设置有旋转轴，所述旋转轴穿设在所述主动轮的中心处，所述旋转轴用于驱动所述主动轮转动；至少一对调节气缸，一对所述调节气缸分别抵接所述主动轮两侧的所述旋转轴；以及至少一对位置检测组件，一对所述位置检测组件分别设置于所述皮带相对的侧边，且一对所述位置检测组件分别对应同侧边的调节气缸，所述位置检测组件设有感应端，所述感应端与同侧的所述调节气缸连接。本发明技术方案调整所述皮带的位置，以实现自动调整皮带的偏移，且提高所述皮带调节的精度。
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