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公开(公告)号：CN110804957A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910930099.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 一种桥墩局部冲刷的防护方法，步骤如下：S1、确定待加固桥墩的加固深度H；S2、确定待加固桥墩外周侧的加固区域的外边缘线；S3、对加固区域进行注浆加固；S4、在桥墩周围铺上抛石，确定抛石围成的抛石外轮廓线和厚度；S5、定期检测加固区域处的冲坑状态和抛石状态，确定待修补区域时，判断待修补的种类，当产生的新的冲坑深度达到加固深度H的设定比例时，根据步骤S1-S3，对冲坑进行再次的灌浆修复；当抛石不足厚度和或抛石外轮廓线围成的区域不足设定比例时，根据步骤S4，再次填补抛石。本发明可以降低河流冲刷时对加固区域的伤害，并做到定期检查，当出现问题时进行适应的修补，从而延长桥墩的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114396799B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210058832.3
申请日：2022-01-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽交控工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种蒸养窑温度分仓控制设备及自适应控制方法，控制设备包括传隔热装置和自适应控制器，任意相邻的具有热量传递能力的窑室之间通过具有自动开合功能的传隔热装置分隔，所述的传隔热装置均连接至所述的自适应控制器，所述的自适应控制器控制传隔热装置的开合程度改变窑室之间的传热系数开控制各窑室的温度。自适应控制方法包括：基于窑室工作占用情况采集温度数据，优化目标总热量，计算得到各窑室之间的传热系数，再自动调节传隔热装置的开合程度，与现有技术相比，本发明能够合理分配及传递各窑室之间的热量，提高能源利
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公开(公告)号：CN106245544B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201511032120.0
申请日：2015-12-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明涉及一种L型装配式钢筋混凝土挡墙型通用通道洞口，配合装配式管型或箱型通道使用，通道洞口包括八字墙基础、八字墙模块、一字墙模块及一字墙现浇块，一字墙现浇块为门型框体素混凝土块件，浇筑在通道洞口外侧，一字墙模块为预制长方体钢筋混凝土块件，设置在一字墙现浇块上方，八字墙基础为现浇长条形钢筋混凝土基础，设在通道洞口的两侧，八字墙模块为L型钢筋混凝土柱体块件，沿八字墙方向变高度拼装在八字墙基础上。与现有技术相比，本发明采用模数化预制以及现场快速安装施工工艺，主要配合装配式管型或箱型通道，应用于人机通道、过水涵洞、地下通道等工程的洞口结构，可以实现通道洞口的快速工厂化生产和现场拼装施工。
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公开(公告)号：CN106245544A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201511032120.0
申请日：2015-12-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明涉及一种L型装配式钢筋混凝土挡墙型通用通道洞口，配合装配式管型或箱型通道使用，通道洞口包括八字墙基础、八字墙模块、一字墙模块及一字墙现浇块，一字墙现浇块为门型框体素混凝土块件，浇筑在通道洞口外侧，一字墙模块为预制长方体钢筋混凝土块件，设置在一字墙现浇块上方，八字墙基础为现浇长条形钢筋混凝土基础，设在通道洞口的两侧，八字墙模块为L型钢筋混凝土柱体块件，沿八字墙方向变高度拼装在八字墙基础上。与现有技术相比，本发明采用模数化预制以及现场快速安装施工工艺，主要配合装配式管型或箱型通道，应用于人机通道、过水涵洞、地下通道等工程的洞口结构，可以实现通道洞口的快速工厂化生产和现场拼装施工。
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公开(公告)号：CN114894514B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210553606.2
申请日：2022-05-20
Applicant: 西南交通大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了拱形隧道主动支护承载结构模型试验系统及试验方法，通过模型围岩体和锚固系统支护参数的合理设置，研究不同碎石粒径、缓倾岩层、围岩级别、断面形状尺寸等条件下预应力大小、锚杆间距、垫板形状与尺寸等锚固参数变化时的承载性能，针对杆体受力、岩土体内围压与极限承载能力等特征进行测试，研究预应力锚固体系中预应力、锚杆间距、垫板形状与尺寸等参数对岩土体承载性能的影响，剖析不同岩土体中合理的锚固系统支护参数，阐述预应力支护的效用性，揭示预应力支护的作用机理与承载规律，并探明主‑被动联合支护体系承载过程中各支护构件的力学特性与围岩荷载转移分配规律，揭示主‑被动组合支护模式下围岩‑结构协同承载机理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111428302B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202010228412.6
申请日：2020-03-27
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Inventor： 胡可 , 曹光伦 , 石雪飞 , 刘志权 , 陈发根 , 于春江 , 李润清 , 雷进 , 梁长海 , 朱俊 , 段海澎 , 孙海鹏 , 曹皓 , 陈维平 , 刁凯 , 李绍华 , 宋军 , 李鸿博
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种回转式钢筋混凝土湿接缝设计方法，包括回转式钢筋混凝土湿接缝的受拉设计方法与受弯设计方法；受拉设计时，判断H与la之间的关系，当H≥la时，取H＝la；当H＜la时，若满足：N≤(nm‑2)N1uci+2min(N1uTo,N1uco)，则拟定的横向钢筋的面积AsTr满足设计需求，否则应重新拟定横向钢筋的面积AsTr继续代入计算，直至满足设计需求；受弯设计时，计算回转式钢筋混凝土湿接缝的设计抗拉荷载N，并按回转式钢筋混凝土湿接缝受拉设计方法进行设计。本发明基于回转式钢筋混凝土湿接缝的受力模式，并考虑了最外侧回转式钢筋和内部回转式钢筋的承载能力区别，提出了详细、合理、可靠的回转式钢筋混凝土湿接缝横向钢筋数量计算方法，是对现行国家和行业相关规范的合理补充，可用于指导实际工程。
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公开(公告)号：CN111203972A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010061615.0
申请日：2020-01-19
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高路建设有限公司 , 安徽省交控工业化建造有限公司
IPC: B28B15/00
Abstract: 本发明涉及一种桩板式结构桥面板自动化生产线，该生产线采用移动模台的整体布置形式，模台驱动系统覆盖整条生产线，整条自动化生产线包括钢筋骨架安装工位、预应力管道安装工位、混凝土浇筑振捣工位、混凝土赶平工位、构件运输缓冲工位、构件模板拆除组装工位等。该桩板式结构桥面板自动化生产流水线实现了桩板式结构桥面板的自动化生产，节省了大量的人力进行操作，安全、稳定、可靠，易于维护，提高了生产流水线的自动化和信息化的程度，在保证桩板式结构桥面板的生产质量的同时，极大地提高了构件的生产效率。
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公开(公告)号：CN109933936A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910221669.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 东南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种空心板梁桥铰缝横向传力能力的快速评定方法，首先在空心板梁桥铰缝两侧布置测点，进而得到荷载试验中测点位置的相对竖向挠度，带入所提出的铰缝转动刚度计算公式与铰缝剪切刚度计算公式，求得该铰缝的实测转动刚度与实测剪切刚度作为铰缝横向传力能力的评定指标，依据所提出的评定指标的不同阈值范围，对铰缝横向传力能力进行快速评定。本发明的方法还可用于桥梁加固相关规范体系中，即通过本发明方法对空心板桥铰缝进行快速评定，以评定结果判断需要进行何种程度的梁体加固。
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公开(公告)号：CN213120531U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021786809.9
申请日：2020-08-24
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本实用新型涉及河流水深测量领域，具体是涉及一种用于测量河流水深的测量仪。包括杆体，位于杆体上的显示部，位于杆体上的动态开关部，设置在杆体上的用于显示水深的单元。显示部和动态开关部相互配合，用于在杆体的底部到达河水与河床的交界处时显示部所在的电路形成闭合回路以获取水深。当本实用新型的杆体下移至河床表层时，在河床的作用力下，杆体上移，使得与杆体相连的动态开关部和显示部所在的电路成闭合状态，此时通过测量杆体下移的位移获取河流的水深，通过本实用新型的测量仪测量河流的水深能够提高测量精度。
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公开(公告)号：CN109933936B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201910221669.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 东南大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种空心板梁桥铰缝横向传力能力的快速评定方法，首先在空心板梁桥铰缝两侧布置测点，进而得到荷载试验中测点位置的相对竖向挠度，带入所提出的铰缝转动刚度计算公式与铰缝剪切刚度计算公式，求得该铰缝的实测转动刚度与实测剪切刚度作为铰缝横向传力能力的评定指标，依据所提出的评定指标的不同阈值范围，对铰缝横向传力能力进行快速评定。本发明的方法还可用于桥梁加固相关规范体系中，即通过本发明方法对空心板桥铰缝进行快速评定，以评定结果判断需要进行何种程度的梁体加固。
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