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公开(公告)号：CN117109653A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311015656.6
申请日：2023-08-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽交控工程集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种对混凝土振捣质量实施监测的方法和系统，所述对混凝土振捣质量实施监测的方法包括：提取混凝土振捣质量指标对应的振捣指标参数；根据所述振捣指标参数，对混凝土振捣设备的传感器进行校准，获得校准后的传感器参数；利用校准后的传感器实时监测混凝土振捣运行过程，获得混凝土振捣运行参数，并将所述混凝土振捣运行参数发送到监控平台，所述系统包括与所述方法步骤对应的模块。本发明能够有效提高传感器检测的基准准确性，防止传感器基准不准确，导致传感器对于混凝土振捣设备的检测误差较大的问题发生，同时，能够最大限度提高传感器校准准确性，并且缩短传感器校准时长，进行时长传感器校准效率。
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公开(公告)号：CN117109653B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202311015656.6
申请日：2023-08-10
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽交控工程集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种对混凝土振捣质量实施监测的方法和系统，所述对混凝土振捣质量实施监测的方法包括：提取混凝土振捣质量指标对应的振捣指标参数；根据所述振捣指标参数，对混凝土振捣设备的传感器进行校准，获得校准后的传感器参数；利用校准后的传感器实时监测混凝土振捣运行过程，获得混凝土振捣运行参数，并将所述混凝土振捣运行参数发送到监控平台，所述系统包括与所述方法步骤对应的模块。本发明能够有效提高传感器检测的基准准确性，防止传感器基准不准确，导致传感器对于混凝土振捣设备的检测误差较大的问题发生，同时，能够最大限度提高传感器校准准确性，并且缩短传感器校准时长，进行时长传感器校准效率。
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公开(公告)号：CN118110066B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410455984.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Inventor： 于斌 , 曹小祥 , 吴志刚 , 杨凯 , 殷亮 , 杨大海 , 张志峰 , 吴晨飞 , 慈伟主 , 崔绍光 , 李剑鸾 , 彭诚 , 谢玉萌 , 王倩 , 周云 , 殷涛 , 朱俊
Abstract: 本发明公开一种适用于山区建造的装配式道路体系及设计参数计算方法，涉及装配式建筑技术领域，包括Z型构造、回填土、预制道板、表面铺装结构以及山体斜坡；其中：所述山体斜坡上挖设有平台，并将平台上侧位置的山体斜坡开挖成台阶状；所述Z型构造铺设于开挖在山体斜坡的平台上，所述Z型构造的上端向远离山体斜坡的一侧延伸；所述Z型构造与山体斜坡之间将会形成填土内腔，所述回填土填充设置于填土内腔中；所述预制道板铺设于回填土的顶部；所述表面铺装结构铺设于预制道板与Z型构造的上表面。本发明中的所有混凝土构件均实现工厂预制，运输至现场拼装即可，减少山区道路建造生态破坏问题，同时给出的计算方法可准确计算结构设计主要参数。
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公开(公告)号：CN111733805A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010524006.4
申请日：2020-06-10
Applicant: 合肥工业大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种现浇大直径空心管柱基础水下芯模体系，包括环形密致网钢筋笼骨架和柔性芯模，环形密致网钢筋笼骨架包含纵向主筋、环向箍筋、环向加劲筋、径向筋、定位筋和环形密致网。实施时，充水下放柔性芯膜使得芯模内部完全涨开至密贴环向密致网形成水下芯模体系，之后浇筑管身混凝土成型。其有益效果：解决了传统大直径空心管柱现场难以成型的难题，大直径空心管柱基础在现场浇筑过程中无需外用大型模板，仅依靠管柱自身环形密致网钢筋笼骨架和柔性芯模作为管柱基础成型的内模，在柱身混凝土浇筑完成后，柔性芯膜轻松回收重复利用。
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公开(公告)号：CN116377835A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310056558.0
申请日：2023-01-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种多重抗力体系的预制盖梁与墩柱快速干式连接节点，包括预制盖梁和预制立柱，所述预制盖梁的连接区域中预埋竖向骨架，所述预制盖梁的连接区域顶部设凹槽；所述凹槽用于埋设锚头并铺填防水沥青；所述预制墩柱的顶部端面预埋墩顶钢板，所述预制墩柱的顶段连接区域中按设定埋深呈竖向预埋精轧螺纹钢；所述精轧螺纹钢埋入在预制墩柱中的下端设有螺栓墩头，精轧螺纹钢凸伸的上段贯穿竖向骨架与锚头按设定预紧力锚固连接。本发明的装配化率高，现场无湿接作业量，施工速度快；实现连接构造的多重抗力体系，提升结构的安全度与冗余度，采用防水沥青覆盖，对连接构造进行密闭防水，实施简单且成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111733799A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010525278.6
申请日：2020-06-10
Applicant: 合肥工业大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自护壁大直径混凝土空心管柱基础成型工法，包括环形密致网钢筋笼骨架和水下环形护壁，环形密致网钢筋笼骨架由内外层纵向主筋、内外层环向箍筋、内外层环向加劲筋、径向筋、内外层定位筋和内外层环形密制网在工厂或现场绑扎制作；水下环形护壁由水下不分离自密实速凝混凝土浇筑在外层环形密制网与钻孔孔壁之间的间隙中形成。管桩基础桩身浇筑中无需外用大型模板，仅依靠自身结构和轻型内膜即可完成桩身浇筑成型，解决了大型模板制作、吊放和回收等难题，使得现场施工更加快捷高效，大大降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN118110066A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410455984.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Inventor： 于斌 , 曹小祥 , 吴志刚 , 杨凯 , 殷亮 , 杨大海 , 张志峰 , 吴晨飞 , 慈伟主 , 崔绍光 , 李剑鸾 , 彭诚 , 谢玉萌 , 王倩 , 周云 , 殷涛 , 朱俊
Abstract: 本发明公开一种适用于山区建造的装配式道路体系及设计参数计算方法，涉及装配式建筑技术领域，包括Z型构造、回填土、预制道板、表面铺装结构以及山体斜坡；其中：所述山体斜坡上挖设有平台，并将平台上侧位置的山体斜坡开挖成台阶状；所述Z型构造铺设于开挖在山体斜坡的平台上，所述Z型构造的上端向远离山体斜坡的一侧延伸；所述Z型构造与山体斜坡之间将会形成填土内腔，所述回填土填充设置于填土内腔中；所述预制道板铺设于回填土的顶部；所述表面铺装结构铺设于预制道板与Z型构造的上表面。本发明中的所有混凝土构件均实现工厂预制，运输至现场拼装即可，减少山区道路建造生态破坏问题，同时给出的计算方法可准确计算结构设计主要参数。
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公开(公告)号：CN215482230U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121885820.5
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式梁桥桥面板与主梁连接构造，在桥面板和主梁之间设置剪力连接件，其特征是：在主梁上缘板的上表面设置凹槽；剪力连接件的下半段作为预埋件预埋在主梁中凹槽所在位置，剪力连接件的上半段在凹槽中凸伸；桥面板为钢筋混凝土构件，在桥面板中按照与主梁中凹槽相同的位置分布各桥面板通孔，使剪力连接件凸伸至桥面板通孔中；将主梁凹槽与桥面板通孔一一对位，形成上下一体的灌浆腔，在灌浆腔中后浇混凝土形成以剪力连接件为加强筋的一体式连接构造。
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公开(公告)号：CN212801510U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021058532.8
申请日：2020-06-10
Applicant: 合肥工业大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种现浇大直径空心管柱基础水下芯模体系，包括环形密致网钢筋笼骨架和柔性芯模，环形密致网钢筋笼骨架包含纵向主筋、环向箍筋、环向加劲筋、径向筋、定位筋和环形密致网。实施时，充水下放柔性芯膜使得芯模内部完全涨开至密贴环向密致网形成水下芯模体系，之后浇筑管身混凝土成型。其有益效果：解决了传统大直径空心管柱现场难以成型的难题，大直径空心管柱基础在现场浇筑过程中无需外用大型模板，仅依靠管柱自身环形密致网钢筋笼骨架和柔性芯模作为管柱基础成型的内模，在柱身混凝土浇筑完成后，柔性芯膜轻松回收重复利用。
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公开(公告)号：CN217869910U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221724572.0
申请日：2022-07-06
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于山区的装配式悬挑组合道路结构，沿道路纵向布置立柱，立柱之间设置挡土墙基座与挡土墙，立柱顶部通过外纵梁相互连接；横向布置挑梁，挑梁与立柱通过预埋钢筋连接，靠近山体的挑梁端预留钢筋，与内纵梁、短立柱现浇为整体；挑梁悬臂部分设置空心板梁，非悬臂部分设置路床基层；挡土墙与山坡之间填筑轻质混凝土，挑梁、挡土墙、空心板梁、外纵梁均为预制构件。本实用新型构件装配化率高，施工速度快；挡土墙背后填充轻质泡沫混凝土，对挡土墙无作用力，增加结构的安全性；挑梁与立柱之间采用的连接方式，具有施工速度快、连接可靠等优点；在路床基础与空心板梁之间设置素混凝土过渡段，实现结构刚度的平稳过渡。
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