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公开(公告)号：CN115491945B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202211164853.X
申请日：2022-09-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种白改黑路面反射裂缝处治方法，采用探地雷达对白改黑路面反射裂缝部位进行无损检测；铣刨病害所在车道的沥青结构层至旧水泥路面顶面；采用水泥浆对板底脱空部位进行注浆，直至水泥浆在相邻注浆孔或水泥面板裂缝、接缝处溢出；修复破坏的面板，并在面板开裂处开槽埋设传力杆；在裂缝处贴1m宽自粘式高强防水抗裂贴，然后依次施工乳化沥青透层、橡胶沥青碎石封层、3cm厚沥青砂，再在对应裂缝位置贴1m宽自粘式高强防水抗裂贴；采用常规沥青混合料恢复至路面原标高。传力杆提高了水泥路面的接缝传荷能力，增强了水泥面板间的协同变形，减小了水泥面板位移高差，降低了沥青铺装层的应力集中，解决了白改黑路面反射裂缝的发生。
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公开(公告)号：CN115689103A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211191266.X
申请日：2022-09-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种区域性公路建设期碳排放基准值估算方法，根据地形地貌、气候环境、筑路材料资源分布等因素差异进行区域划分；依据工程量清单或工程造价预算文件获取公路筑路材料和能源消耗量；采用碳排放因子法计算项目单位工程碳排放量，并统计形成区域性碳排放基准值。本发明解决了当前我国公路建设期碳排放核算方法不明确、评价方法缺失的问题；面对碳排放区域性差异大的现状，提出区域划分原则和公路建设期碳排放核算方法，并建立区域性碳排放基准值估算方法，填补了公路区域性碳排放水平量化的研究空白，有助于加快我国公路建设期的碳排放数据积累速度，为建立全国统一的碳排放评价标准提供科学依据。
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公开(公告)号：CN115026955A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210596511.9
申请日：2022-05-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种建筑垃圾透水混凝土配合比设计方法，骨料采用4.75～9.5mm、1.18～2.36mm两档断级配建筑垃圾，在实现绿色低碳、节能环保建设，同时有效增大集料之间接触面，利于水泥胶凝材料形成连续的浆桥，进而大大提升透水混凝土强度，利用断级配的两档建筑垃圾作为骨料，在形成透水混凝土骨架的同时，减少骨料之间的干涉作用，利于骨架稳定性，同时减少因粒径差异过大带来的离析现象，利于现场施工作业。该方法综合透水混凝土强度与工作性能之间的协调性，能有效减少施工作业过程中出现以一种性能的损失为代价而进行的施工，再实现固废循环再利用同时，有效保证了施工质量，具有显著的社会经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115712814A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211480714.8
申请日：2022-11-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种建筑固废再生料的碳减排量计算方法，面对建筑固废再生料在路面应用方案的具体要求，提出建筑固废再生料的碳减排效益分析方法；针对建筑固废来源广泛，成分复杂，尤其是砖石含量变异性大的现状，建立建筑固废再生料含量与碳排放因子取值的相关性。本发明解决了当前我国建筑固废资源化利用时，碳排放核算方法缺失，计算精度差的问题。使碳排放因子取值更加合理，碳排放核算结果更加准确，有助于建筑固废再利用的碳减排成果统计分析，为建立大宗固废碳减排实施路径和关键技术创新提供科学依据。
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公开(公告)号：CN115494224A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210906852.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种评价厂拌热再生沥青混合料新旧沥青融合程度的方法，包括增加试件制备前的混合料烘箱加热要求、采用汉堡车辙试验表征混合料综合路用性能、通过试验建立新旧沥青融合程度与再生沥青混合料剥落变形拐点SIP的关系模型三项关键步骤。本发明的评价方法解决了间接测试法中模型预估值和真实值误差大、相关性差的问题，提高了高RAP掺量下热再生沥青混合料中新旧沥青融合程度检测的准确性，便于再生沥青混合料拌和过程中的质量控制，最大程度激发RAP料中旧沥青材料的活性，提高其作为胶浆材料的利用价值，增强再生混合料的耐久性。同时可以在一定程度上减少新沥青的掺加量，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN115491945A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211164853.X
申请日：2022-09-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种白改黑路面反射裂缝处治方法，采用探地雷达对白改黑路面反射裂缝部位进行无损检测；铣刨病害所在车道的沥青结构层至旧水泥路面顶面；采用水泥浆对板底脱空部位进行注浆，直至水泥浆在相邻注浆孔或水泥面板裂缝、接缝处溢出；修复破坏的面板，并在面板开裂处开槽埋设传力杆；在裂缝处贴1m宽自粘式高强防水抗裂贴，然后依次施工乳化沥青透层、橡胶沥青碎石封层、3cm厚沥青砂，再在对应裂缝位置贴1m宽自粘式高强防水抗裂贴；采用常规沥青混合料恢复至路面原标高。传力杆提高了水泥路面的接缝传荷能力，增强了水泥面板间的协同变形，减小了水泥面板位移高差，降低了沥青铺装层的应力集中，解决了白改黑路面反射裂缝的发生。
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公开(公告)号：CN205443994U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620139352.X
申请日：2016-02-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种景观旅游公路用透水性快慢车道分隔带，涉及景观旅游公路建造技术领域，自上而下依次包括：卵石震荡隔离层、面层、基层、垫层，所述基层底面外侧设置排水垫层，基层顶面设置反滤土工布，基层底面和排水垫层底面设置防水土工布。本实用新型通过设置卵石震荡隔离层，有效提高快慢车道分隔的警示性、辨识性、美观性和耐久性。通过设置透水混凝土和级配碎石可有效汇集和排出路面积水，减少路面水损坏，提高行车安全，具有良好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN205127883U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520832850.8
申请日：2015-10-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可测温预警沥青加热搅拌装置，包括加热杯和搅拌器，加热杯包括敞口腔体和电热管加热系统，搅拌器包括减速电机、搅拌轴、搅拌叶、显示屏、报警器、温度传感器、芯片；电热管加热系统环绕放置于敞口腔体的中空腔壁内，所述搅拌轴固定于减速电机上，搅拌叶固定于搅拌轴的下部位置，温度传感器设置于搅拌叶的底部和顶部，所述显示屏、报警器和芯片设置于减速电机上。本实用新型通过设置电热管加热系统和温度传感器以及改进搅拌桨叶，对提高实验室沥青加热效率，避免沥青老化，降低环境污染、提高室内试验精度都有很大的帮助，大大提高了工作效率和工作质量，改善了工作环境，具体重要的经济和社会意义。
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