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公开(公告)号:CN119625993A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202510154144.0
申请日:2025-02-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于ETC门架的高速公路事故拥堵的动态扩容管控方法,涉及交通管控技术领域,方法为:获取事故信息;计算事故现场的排队长度;预测拥堵持续时间,所述拥堵持续时间由救援时间、清障时间、拥堵消散时间组成;分区域进行扩容管控,从事故发生地开始沿后方依次划分为控制区域和缓冲区域,根据事故路段的实际通行能力进行动态扩容管控。本发明方法在快速响应、资源调整、及时救援、精准预测和预案制定等方面都表现出显著的优势,提升决策科学性,提高主动交通管理的有效性,细化主动化交通管理的管理策略,对动态管控措施的科学性和合理性进行了完善,对于提高高速公路的应急处理能力、保障交通安全和畅通具有重要意义。
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公开(公告)号:CN119625992A
公开(公告)日:2025-03-14
申请号:CN202510154141.7
申请日:2025-02-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可预见性易拥堵路段的扩容管控方法,涉及交通管控技术领域,采集高速公路上近一段时间内各个ETC门架的历史数据,计算各个ETC门架监控范围下的各个路段的历史交通运行状态;根据各个路段的历史交通运行状态,筛选易拥堵路段,形成易拥堵路线,计算易拥堵路线的日平均交通量;根据易拥堵路线的日平均交通量,制定扩容管控策略。本发明用于解决可预见性易拥堵路段的交通流量大、通行效率低的问题,针对规律性、长期性的易拥堵路段,可通过增设车道等方式进行扩容以提高通行能力,本发明是一种中观周期性策略,由常规的微观管控上升到中观管控,有助于实现交通资源的优化配置和高效利用,提升整个交通系统的运行效率和服务水平。
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