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公开(公告)号：CN119625992A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510154141.7
申请日：2025-02-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可预见性易拥堵路段的扩容管控方法，涉及交通管控技术领域，采集高速公路上近一段时间内各个ETC门架的历史数据，计算各个ETC门架监控范围下的各个路段的历史交通运行状态；根据各个路段的历史交通运行状态，筛选易拥堵路段，形成易拥堵路线，计算易拥堵路线的日平均交通量；根据易拥堵路线的日平均交通量，制定扩容管控策略。本发明用于解决可预见性易拥堵路段的交通流量大、通行效率低的问题，针对规律性、长期性的易拥堵路段，可通过增设车道等方式进行扩容以提高通行能力，本发明是一种中观周期性策略，由常规的微观管控上升到中观管控，有助于实现交通资源的优化配置和高效利用，提升整个交通系统的运行效率和服务水平。
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公开(公告)号：CN118762110B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411216061.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06T11/60 , G06V10/82 , G06V30/14 , G06V30/19 , G06V30/414 , G06V30/422 , G06F16/11 , G06F16/14 , G06F16/16
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的自动签名方法及装置，该方法根据待签名的目标图纸的标识信息，查询与目标图纸相匹配的图纸信息及电子签名；按照预设格式，将目标图纸对应的图纸信息及电子签名，生成预设格式的文件；在得到预设格式的文件后，根据目标图纸对应的图纸信息，对目标图纸执行预处理操作，基于训练好的签名位置识别模型识别图纸的签名位置，实现签名位置的精准定位，减少签名位置漏检的发生情况；根据预处理后的目标图纸及目标图纸对应的图纸信息，将签名位置的坐标执行还原操作，得到还原后的签名位置，并将电子签名插入还原后的签名位置，提高图纸签名的准确性、规范性、便捷性及一致性，从而给用户带来更好的签名体验。
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公开(公告)号：CN119625993A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510154144.0
申请日：2025-02-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于ETC门架的高速公路事故拥堵的动态扩容管控方法，涉及交通管控技术领域，方法为：获取事故信息；计算事故现场的排队长度；预测拥堵持续时间，所述拥堵持续时间由救援时间、清障时间、拥堵消散时间组成；分区域进行扩容管控，从事故发生地开始沿后方依次划分为控制区域和缓冲区域，根据事故路段的实际通行能力进行动态扩容管控。本发明方法在快速响应、资源调整、及时救援、精准预测和预案制定等方面都表现出显著的优势，提升决策科学性，提高主动交通管理的有效性，细化主动化交通管理的管理策略，对动态管控措施的科学性和合理性进行了完善，对于提高高速公路的应急处理能力、保障交通安全和畅通具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118762110A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411216061.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06T11/60 , G06V10/82 , G06V30/14 , G06V30/19 , G06V30/414 , G06V30/422 , G06F16/11 , G06F16/14 , G06F16/16
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的自动签名方法及装置，该方法根据待签名的目标图纸的标识信息，查询与目标图纸相匹配的图纸信息及电子签名；按照预设格式，将目标图纸对应的图纸信息及电子签名，生成预设格式的文件；在得到预设格式的文件后，根据目标图纸对应的图纸信息，对目标图纸执行预处理操作，基于训练好的签名位置识别模型识别图纸的签名位置，实现签名位置的精准定位，减少签名位置漏检的发生情况；根据预处理后的目标图纸及目标图纸对应的图纸信息，将签名位置的坐标执行还原操作，得到还原后的签名位置，并将电子签名插入还原后的签名位置，提高图纸签名的准确性、规范性、便捷性及一致性，从而给用户带来更好的签名体验。
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公开(公告)号：CN115423139A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210599722.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动态贝叶斯的公路改扩建安全态势分析方法及装置，涉及交通设施技术领域。包括：获取待预测的高速公路改扩建项目的数据；将数据输入到构建好的基于动态贝叶斯分析模型；根据数据以及基于动态贝叶斯分析模型，得到待预测的高速公路改扩建项目的交通安全状态随时间推移的演变预测结果、安全态势变化预测结果、影响因素灵敏度分析结果以及事故原因诊断结果。本发明构建了适用于高速公路改扩建工程交通安全态势分析的DBN模型，预测交通安全态势变化，对影响因素进行了灵敏度分析，并对事故原因进行诊断，为采取针对性交通管控措施提供了科学依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118918544A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410983328.3
申请日：2024-07-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V20/40 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/40 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0499
Abstract: 本发明涉及交通监控和道路设施监控技术领域，尤其是一种基于监控相机的道路设施遮挡检测、背景建模及异常检测方法。本发明提出的道路设施遮挡检测方法，采用实例分割模块从监控视频流的视频帧中提取道路设施和交通参与者，基于最小外接矩形识别道路设施是否被交通参与者遮挡，实现道路设施损毁、缺失、位置偏移等异常问题的实时监测，实现道路设施的及时识别发现和维护处理。
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公开(公告)号：CN114330062A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111639899.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于grasshopper的移动钢护栏参数化快速建模方法，其包括以下步骤：1)、绘制移动钢护栏标准节，根据移动钢护栏设计图纸，用Rhino绘画出模型一；2)、建立简单模型，用Rhino系统的几何体选择电池对移动钢护栏标准节的各部分进行选择，并保持初始参数不变，生成简单模型；3)、快速建模，对于高度不同、锚固间距不同的移动钢护栏，通过更改输入参数，就可以生成另一种移动钢护栏。本发明方法有效节约人力资源，操作简单，减少工人工作强度，打破了生产时间的约束，有效提高建模生产效率。
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公开(公告)号：CN217298732U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221234736.1
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、立柱以及混凝土底座。本实用新型的波形梁护栏可以使用高速公路改扩建工程拆除下来的既有二波梁或三波梁板，还可以使用新加工生产的其他形式的波形梁板，因此可以实现高速公路路侧波形梁护栏拆除下来后的再次利用；本实用新型的混凝土底座可以放置路面产生较大的摩擦阻力，在达到防护效果的同时，可免于锚固；本实用新型的各个可拼接移动护栏单元拼接形成整体时，可具有较大的自重、较高的强度，从而有效抵挡车辆的撞击力。
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公开(公告)号：CN217500045U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221233117.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固钢质底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、连接柱以及钢底座，钢底座底部设置用于增大与路面之间摩擦力的防滑层，当可拼接移动护栏单元为2个以上时，相邻钢底座的两端左右连接面均通过连接板配合拼接螺栓进行固定连接。本实用新型各个可拼接移动护栏单元拼接形成稳固的整体时，放置于路侧或路中形成临时可移动防护，可具有较大的自重、较高的强度，当车辆碰撞时，具有较大自重的钢底座的防滑层与路面摩擦缓冲可以吸收很大部分冲击能量，从而抵挡车辆的撞击力，不易发生破坏并仅发生较小的位移。
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