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公开(公告)号：CN115727457B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202110999871.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 山东富士制御电梯有限公司 , 山东建筑大学
IPC: F24F7/007 , F24F11/74 , F24F13/10 , E04F17/00 , F24F110/30
Abstract: 本发明涉及一种电梯井道减阻调压节能自调节装置及其调节方法，包括安装在所述电梯井道中部两侧的左/右减阻调压节能装置，所述的减阻调压节能装置还包括有位移传感器、控制器、速度监测设备、挡风板、调节板和发电风扇，所述的位移传感器实时监测轿厢位置将位移信号发送给所述的控制器，所述的速度监测设备实时监测井道内风速大小将风速信号发送给所述的控制器，所述的控制器发送控制信号至所述的左/右减阻调压节能装置，所述的左/右减阻调压节能装置控制调节板倾斜角度、通风面积大小和发电风扇的角度。本发明的电梯井道减阻调压节能自调节装置及其调节方法能有效地减小轿厢所受气动阻力，降低井道内活塞风强度，增加电梯的整体安全性。
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公开(公告)号：CN109488065B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201811594607.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种二元机械停车设备及其存取车方法,由动力装置、传动装置、升降装置、雨棚以及充电桩组成，动力装置由液压缸、活塞以及连杆组成，传动装置由钢丝绳、变向轮以及杆端滑轮组成，升降装置由立式导轨、压杆、双面齿条、第一支撑杆、第二支撑杆、第一辊轮、第二辊轮、弹簧、托架以及导向轮组成，雨棚由雨布、U型骨架、连接头、翻转电机、翻转齿轮、驱动电机、驱动齿轮以及外壳组成。本发明实现了车辆的叠加停放，在有限的条件下，极大地增加了停车面积，可在很大程度上缓解停车难的问题，符合当今社会要求。
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公开(公告)号：CN107013013B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201710392122.3
申请日：2017-05-27
Applicant: 山东富士制御电梯有限公司 , 山东建筑大学
Abstract: 一种钢结构电梯井道标准节吊装工装与工艺，由吊装固定座、爬梯及工作平台组成，吊装固定座由固定座底板、固定座筋板和固定座侧板组成，爬梯由两根爬梯主肢、五根固定梯梁及一根爬梯可移动梁组成，工作平台分为左、右工作平台，均包括两根工作平台主肢、一根固定横梁、一根工作平台可移动梁、作业平台及围栏。本发明还公开了一种钢结构电梯井道标准节吊装工艺。本发明提供的工装及工艺，实用性较好，节省了大量的财力和安装时间，具有显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN111206807B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010046213.3
申请日：2020-01-16
Applicant: 山东建筑大学
IPC: E04H6/06
Abstract: 一种四连杆举升式二元立体车库，属于停车设备技术领域，是由举升系统、固定系统、动力传动系统组成。举升系统包括缓冲块、载车台、三角架、四连杆机构、提升杆组A和提升杆组B；固定系统包括承重板、中部固定板、地基、路面和固定角架；动力传动系统包括中心电机、减速器、蜗杆、蜗轮轴、链轮、链条、垫板、中心轴、组合固定架和固定架。本发明采用四连杆机构举升载车台，机械结构比较简单，方便快捷，占地空间小，尤其适用于侧方位停车两车之间，通过蜗轮蜗杆和链条进行动力传递，动力传递平稳可靠，运行平稳化。
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公开(公告)号：CN109095328B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811135854.5
申请日：2018-09-28
Applicant: 山东富士制御电梯有限公司 , 山东建筑大学
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明公开了一种高速电梯轿厢水平振动的减振系统，包括主动减振器、主动控制系统；所述主动减振器包括作动器、固定板、振动加速度检测计、集成控制装置；所述作动器共有两个，分为x方向作动器以及y方向作动器，x方向作动器与固定板固定连接，y方向作动器与固定板固定连接，振动加速度检测计固定在在固定板中央，振动加速度检测计与集成控制装置电性连接，集成控制装置固定在固定板上。与一部电梯需要安装四个传统主动导靴相比，本发明所涉及的主动减振器只需要一个，安置于轿厢底部，便可实现对轿厢系统水平振动的抑制，且主动控制系统简单，故障率低，便于实施，有利于降低能耗和控制成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109519015A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811594593.3
申请日：2018-12-25
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 一种双层立体车库，由承托装置、升降装置、液压装置和汽车充电系统组成，承托装置由托板、导向轮、立柱导轨和承托底架组成，承托底架由边框和横框组成，升降装置由支撑杆、导轮和导轨组成，液压装置由连杆、活塞、液压缸、液压回路管、液压蓄能器、液压控制器、液压控制阀和液压控制柜组成，汽车充电系统由充电桩、智能充电伸缩系统、智能人机界面、智能管理系统、充电连接器、供电电缆、远程遥控终端和充电电源组成。本发明实现了车辆的叠加停放，在有限的条件下，极大地增加了停车面积，可在很大程度上缓解停车难的问题，符合当今社会要求。
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公开(公告)号：CN107036506A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710372290.6
申请日：2017-05-24
Applicant: 山东建筑大学 , 山东富士制御电梯有限公司
IPC: G01B5/08
Abstract: 一种内外螺纹中径的测量工具，由左手柄、左摆臂、左弹簧、左角尺、左滚轮、右滚轮、右角尺、右弹簧、右摆臂、右手柄、右表盘、尺规、左表盘、左凸台、左限位块、左下凸台、左下限位块、右下限位块、右下凸台、右限位块、右凸台、右指针、左指针组成。本发明能够测量不同型号的内螺纹和外螺纹的中径，方便高效、通用性强。
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公开(公告)号：CN102759412A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201110109108.0
申请日：2011-04-29
Applicant: 山东建筑大学
Abstract: 本发明提供了一种涂层-基体切削温度传感器的制作方法，属于温度传感器领域，涉及涂层刀具前刀面瞬态切削温度分布测试方法，包括以下步骤：(1)选择刀具温度测试点；根据测试点制作掩膜板，掩膜板要能够暴露出测试点；(2)将掩膜板覆盖到刀具涂层上，利用蚀刻技术将暴露的涂层去除；(3)将直径0.1mm的不锈钢导线的一端用导电胶粘结到测试点上；(4)利用蚀刻技术去掉涂层刀具侧面的一部分涂层，暴露出基体材料；(5)将直径0.1mm的铜导线的一端用导电胶粘结到刀具基体上，形成涂层-基体切削温度传感器。利用蚀刻技术可以得到面积小的涂层区域，可以制作出多个的温度传感器。涂层-基体切削温度传感器集切削、测温为一体。所以，利用这种方法得到的涂层-基体切削温度传感器能够快速、精确地测量涂层刀具前刀面的温度分布。
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公开(公告)号：CN101885180A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200910015511.X
申请日：2009-05-13
Applicant: 山东建筑大学
IPC: B25J9/00
Abstract: 为了满足方形物品在车船和仓库的堆码要求，克服现有设备的不足，本发明提供一种可夹持方形物体的机械手。其结构：由手爪、橡胶垫、螺钉、滑块、带滑道的手爪支撑架及双向液压缸组成。双向液压缸固定在手爪支撑架的中间部位，液压缸的缸杆与手爪相连，手爪与滑块用螺栓连接，滑块与手爪支撑架上的滑道成燕尾形，滑块可在滑道上滑动。橡胶垫与手爪接触表面涂胶沾剂，然后将两者用沉头螺钉相连接，胶皮整体呈现一定的斜度，使夹持省力可靠。
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公开(公告)号：CN111206807A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010046213.3
申请日：2020-01-16
Applicant: 山东建筑大学
IPC: E04H6/06
Abstract: 一种四连杆举升式二元立体车库，属于停车设备技术领域，是由举升系统、固定系统、动力传动系统组成。举升系统包括缓冲块、载车台、三角架、四连杆机构、提升杆组A和提升杆组B；固定系统包括承重板、中部固定板、地基、路面和固定角架；动力传动系统包括中心电机、减速器、蜗杆、蜗轮轴、链轮、链条、垫板、中心轴、组合固定架和固定架。本发明采用四连杆机构举升载车台，机械结构比较简单，方便快捷，占地空间小，尤其适用于侧方位停车两车之间，通过蜗轮蜗杆和链条进行动力传递，动力传递平稳可靠，运行平稳化。
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