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公开(公告)号：CN113570897A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110859250.0
申请日：2021-07-28
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01 , G08G1/09
Abstract: 本发明公开了一种高速公路改扩建工程车道级智能诱导方法，包括：S1、确定高速公路改扩建的范围及类型；S2、按照高速公路改扩建类型对车辆进行分流；S3、根据车辆分流的方式，对车型进行分类；S4、将高速公路改扩建的数据信息传输至定位导航装置；S5、对于开启GPS定位系统的车辆，利用定位导航装置查看前方路段情况，并根据自身车型选择最优路段；S6、对于未开启GPS定位系统的车辆，根据高速公路改扩建的范围在改扩建的前段建设方向引导装置，为行驶车辆提供提前提醒变道的功能。本发明不仅减少了道路的施工干扰，保证施工进度及施工安全，同时还减少了人力、物力及临时交安设施材料一次性镀锌移动钢护栏的成本，绿色环保。
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公开(公告)号：CN118464650B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202410652563.2
申请日：2024-05-24
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种极地机场压实雪跑道雪面表层强度检测装置及方法，本发明涉及雪地工程技术领域，包括两组卡齿支撑架，两组卡齿支撑架的顶面均设置有电磁传动机构，两组电磁传动机构之间设置有雪层检测装置，本发明的优点在于：工作人员可以通过启动电动伸缩杆将弧形板从矩形板的四周延展开来，对雪面进行施压，再通过弧形板顶面设置的压力传感器将每块弧形板所受到的压力进行检测，并通过数据线将所检测的数据传输到液压杆上方设置的数据检测终端内进行分析，从而达到对多区块检测的效果，不仅对不同大小雪面的压力进行受力分析，使检测出的数据更加精准，也可以及时发现区域内出现雪面强度差异过大的情况。
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公开(公告)号：CN119735389A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411945794.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 同济大学 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B24/42
Abstract: 本发明涉及混凝土技术领域，且公开了一种混凝土膨胀剂及其制备方法，将改性壳聚糖、羧甲基纤维素、硫铝酸钙、石英粉、柠檬酸钠、氧化钙加入搅拌器中，搅拌，得到混凝土膨胀剂。本发明通过将改性壳聚糖、羧甲基纤维素、硫铝酸钙、石英粉、柠檬酸钠、氧化钙加入搅拌器中，搅拌，得到混凝土膨胀剂。改性壳聚糖中的壳聚糖可以作为混凝土的膨胀剂，通过与水泥水化产物反应产生气体，形成微小孔隙，从而增加混凝土的体积，提高其抗裂性能，进而提高混凝土的整体耐久性；其中的硅氧烷在与水泥中的氢氧化钙等成分反应时，能够产生一定的体积膨胀效应，这种膨胀效应有助于改善混凝土的密实度和耐久性。
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公开(公告)号：CN118594633A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410710831.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开步入式高原环境模拟试验舱，涉及模拟实验设备技术领域，包括舱体，舱体的一侧设置有舱门；舱体内设置有温度调节组件、喷头、气压传感器、温度传感器和湿度传感器；温度调节组件与循环水系统相连通；循环水系统与温度控制系统相连通；喷头与供水系统相连通；舱体内设置有通气孔，通气孔与真空系统相连通。本发明步入式高原环境模拟试验舱，温度调节板采用内层板和外层板焊接形成，焊接点在增强结构强度的同时，还能加快温度调节板与舱内空气的热量交换，尤其在舱体内模拟高原环境时，舱体内空气含量较少的情况下，实现对舱体内温度的快速调节，加快实验进度，减少实验人员在舱体内停留的时间，减少实验过程中发生人员身体不适的情况。
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公开(公告)号：CN118310795B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410503051.X
申请日：2024-04-25
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种便携式极地冰雪快速钻芯取样装置及方法，涉及极地冰雪钻芯取样技术领域，包括安装架，安装架的正面开设有槽体，且槽体内壁设置有升降组件，安装架的两侧面均设置有移动组件，安装架的背面设置有固定组件，本发明在钻入冰层时，打开电磁铁使轴承中的冰芯管被吸附于钻杆内壁的顶面，不跟随钻杆一并旋转，使钻取的冰芯可进入冰芯管，同时使连接架上的永磁线圈固定，而钻头旋转时，安装槽内的导热金属圈于固定的永磁线圈中旋转，从而使导热金属圈通过涡流加热现象进行加热，并将热量传导至钻头，使钻头可加热冰层，使钻头可以快速钻入冰层，使钻行取样可以快速地去进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118168969B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410599944.9
申请日：2024-05-15
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土铺面板强度检测装置及方法，本发明涉及铺面检测技术领域，检测箱的下端后侧开设有安装仓，连接柱的下端与压力传感器固定连接，压力传感器的下端与硬度检测块固定连接，安装仓的内壁与安装架的外壁固定连接，连接柱贯穿安装架设置，安装柱的下端与平整检测轮的中间转动连接，检测箱的上端与声光警报器的下端固定连接，本发明的优点在于：通过压力传感器能够检测硬度检测块与混凝土铺面发生下压碰撞的压力，利用硬度检测块能够更好地与混凝土铺面发生下压接触，检测铺面的铺面强度，通过平整检测轮在检测车移动时能够检测混凝土铺面的平整度，当铺面出现凹凸不平时，会启动声光警报器警报。
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公开(公告)号：CN109030795B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201810986404.0
申请日：2018-08-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明公开一种室内测试混凝土拌合物侧向变形量的试验设备及测试方法，该试验设备包括箱体、定位板、横向标尺和竖向标尺；箱体主要由底板、左侧壁、右侧壁、前旋转板、后旋转板组成；底板底部设有调平塑胶钢垫块，调平塑胶钢垫块设有水平泡；定位板一端设有圆孔，另一端边缘半圆开孔，中间设有空心槽；横向标尺通过圆柱栓限定在定位板的空心槽内往复滑动；竖向标尺设有4根，分别安装在箱体的四个棱角处。本发明用以室内模拟路面用滑模施工工艺混凝土经高频振捣后的液化特性和振捣密实后失去侧壁模板支撑时侧向形变量的大小，弥补了业内仅通过混凝土坍落度稠度指标评价路用滑模混凝土立模特性的空白，极大的方便了施工、科研及检测的进行。
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公开(公告)号：CN118424960A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410629926.0
申请日：2024-05-21
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N9/02
Abstract: 本发明属于大厚度天然雪分层密度现场快速检测装置及方法领域，具体地说是一种大厚度天然雪分层密度现场快速检测装置及方法，包括板体和安装在板体上方的检测机构，检测机构包括移动组件和检测组件，本发明在使用过程中，第一电机驱动第一转轴在装置的内部进行转动，由于安装板与第一转轴相互固定，因此安装板会通过第一转轴在装置的内部进行转动，在转动的时候就能够调节安装板右侧的抓夹内部夹持的限位圈在装置内部的角度，方便将出雪管内部接出的雪调节到质量秤的上方进行称量，就能够对积雪的密度进行检测，同时安装板在转动的时候会通过底部的平衡转轴在平衡滑槽的内部滑动提高安装板在转动过程中的平衡性，提高装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN118407313A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410641901.2
申请日：2024-05-22
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种极地机场压实雪跑道道面耐磨强化方法，本发明涉及压实雪跑道设计技术领域，压实雪跑道面耐磨强化方法的具体步骤如下：在压实雪跑道建设时，可以将其分为地基层、弹性层和平滑层，在地基层施工时，可以使用机械设备将冰雪挖掘出来，然后将挖掘出的冰雪放入粉碎机进行粉碎，接着将一半粉碎后的冰雪进行加热将其转化为液态水，本发明的优点在于：将冰雪挖掘出来并进行处理，可以获得更纯净的水用于道面建设，这样做有助于减少冰雪中的杂质，使道面表面更加平整和光滑，从而降低摩擦力提高道面的耐磨度，并且通过木屑和橡胶颗粒与冰雪混合平铺在地基层上，通过这种处理方式可以增加道面的耐磨性和增加道面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118241591A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410622243.2
申请日：2024-05-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种极地严寒环境下板结积雪高效碎雪装置，属于冰雪工程技术领域，包括装置主体，装置主体的一侧外表面固定连接有后盖，装置主体的另一侧外表面固定连接有前盖，本发明在工作时，鼓风端为装置提供吹风碎雪的功能，放置槽的一侧固定于前挡板的内侧，能够防止积雪进入装置内部影响装置的正常运行，出风端通过调节管进行上下转动调节，使出风端可以根据实际需要调整角度和位置，从而实现对积雪的精准吹风碎雪，环形管与油罐之间为贯穿连接，同时环形管贯穿连通管与开槽相连，润滑油通过连通管从油罐中被泵送到环形管中，再通过开槽均匀地分布到行进辊的表面，从而实现对机械部件的充分润滑。
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