一种设备异常监测方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116380166A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310373678.3

    申请日:2023-04-04

    Abstract: 本发明实施例公开一种设备异常监测方法、电子设备及存储介质。该方法包括获取目标工程机械设备的运行状态信息,将运行状态信息中的设备参数按照参数类型分别输入对应的物理场仿真模型构建对应的数据孪生模型;根据数据孪生模型和目标工程机械设备对应的历史故障信息构建概率数字孪生模型,通过监控概率数字孪生模型的预测结果确定目标工程机械设备异常情况。本发明实施例,通过将设备参数按照参数类型分别输入对应的物理场仿真模型构建对应的数据孪生模型,根据数据孪生模型和历史故障信息构建概率数字孪生模型,通过概率数字孪生模型的预测结果监测设备异常,可提高设备异常监测的精准度,实现设备状态实时监控、预测和优化,为维修提供帮助。

    推土机及其散热器安装结构

    公开(公告)号:CN102330441B

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201110169583.7

    申请日:2011-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种散热器安装结构,用于工程机械的散热器的安装,包括散热器本体,该散热器本体的上端设有上部悬架装置,所述上部悬架装置可上下滑动的与所述工程机械的前机罩上横梁相连;所述散热器本体的下端设有缓冲减振座,该缓冲减振座通过紧固件安装在所述工程机械的机架前端支座上。本发明改变了传统的四点刚性安装受力不均对散热器产生扭曲变形等缺点,减小了工程机械在工作过程中对散热器的振动,解决散热器变形、扭曲、开裂等问题。而且,本发明提供的散热器安装结构该安装方式结构简单,拆卸方便,并能延长散热器的使用寿命,提高整机性能。本发明还公开了采用上述散热器安装结构的推土机。

    一种松土器及其控制方法

    公开(公告)号:CN109695266B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201910149654.3

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明属于推土机技术领域,公开了一种松土器及其控制方法。该松土器,包括主体、调角油缸、升降油缸、托架、横梁及支角,调角油缸、升降油缸和托架均转动设置在主体和横梁之间,升降油缸位于调角油缸和托架之间,调角油缸用于通过横梁调节支角的转动角度,升降油缸用于通过横梁调节支角的高度,支角连接于横梁的底部,还包括激震机构,激震机构包括:旋转驱动源,其通过安装结构连接于支角上;旋转轴,其连接于旋转驱动源的输出端;偏心块,其穿设于旋转轴上,旋转驱动源通过驱动旋转轴带动偏心块旋转,使偏心块冲击支角的顶部。该松土器的支角受到偏心块循环向下的冲击作用力,适用于不能或较难疏松的作业面,提高了作业效率和质量。

    减震装置及发动机系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110230660A

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201910493391.8

    申请日:2019-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种减震装置及发动机系统,属于减震技术领域。本发明减震装置包括外壳和传动轴,外壳用于与旋转驱动件连接且外壳的内壁沿周向设置有多个内凸齿;传动轴穿设于所述外壳上,传动轴外壁上沿周向设置有多个外凸齿,所述外凸齿与所述内凸齿交替分布,相邻的所述外凸齿和所述内凸齿之间设置有橡胶减震块。当飞轮带动外壳转动时,外壳上的内凸齿通过橡胶减震块拨动传动轴转动,传动轴再带动后续的传动系统转动,橡胶减震块的弹性阻尼能够将刚性冲击变为弹性冲击,实现减震;而且橡胶减震块的刚度易于控制,橡胶减震块的刚度更小,能更有效地将振动能量以热能的形式消耗掉,从而抑制扭转振动,最大限度地避开整机的固有频率,减震效果好。

    一种推耙机及其推耙装置总成

    公开(公告)号:CN103590437B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201310603761.1

    申请日:2013-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种推耙机的推耙装置总成,包括推耙铲、H型铲架、用于举升H型铲架的提升油缸以及用于调整推耙铲角度的角度调整机构,该推耙装置总成中还包括:用于安装在推耙机的后桥箱上的底座,且底座上设置有由底座向上延伸并用于安装H型铲架的两个铰接耳;H型铲架的两根纵梁另一端分别与两个铰接耳铰接,提升油缸设置于H型铲架的下端,且其一端与H型铲架的中部铰接,另一端与底座铰接。本发明中所提供的推耙装置总成可以有效增大推耙铲的举升高度,从而改变了目前通过撞击来进行高度较大的煤堆或物料的清理方式,避免了推耙机零部件的损坏,降低了推耙机的维护成本。本发明还提供了一种具有上述推耙装置总成的推耙机。

    一种座椅可旋转的压路机及其座椅旋转控制方法

    公开(公告)号:CN117841797A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410060732.3

    申请日:2024-01-15

    Abstract: 本发明属于压路机技术领域,提供了一种座椅可旋转的压路机及其座椅旋转控制方法,整机控制器实时采集压路机操作手柄的控制档位以及角度传感器检测到的旋转角度,并分析所述控制档位与所述旋转角度是否匹配,在匹配时不对支撑台进行转动控制,在不匹配时,若采集的控制档位为后退档位,则通过驱动机构驱动回转机构带动支撑台向后转动180度,若采集的控制档位为前进档位,则通过驱动机构驱动回转机构带动支撑台反向转动180度。本发明能够通过座椅的旋转,实现座椅的朝向(驾驶员朝向)与压路机行驶方向始终一致,提升压路机施工的安全性及操纵的舒适性。

    一种推土机发电装置及推土机发电装置的控制方法

    公开(公告)号:CN113818993A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111129006.5

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种推土机发电装置以及推土机发电装置的控制方法,推土机发电装置设置在推土机上,推土机具有分动箱,分动箱用于分配动力,推土机发电装置包括储油箱、供油泵、液压马达、控制阀、发电机和控制器,供油泵传动连接于分动箱,且输入端连通于储油箱,输出端连通于液压马达,液压马达连通至储油箱形成循环油路;控制阀设置于供油泵与液压马达之间的油路上,控制阀连接于储油箱;发电机传动连接于液压马达的输出端,用于为推土机上的蓄电池和/或用电元件供电;控制阀、液压马达和蓄电池均电连接于控制器。本发明的推土机发电装置不受发动机安装位置限制,节省了推土机功率,降低推土机的燃油消耗。

    一种推土机电控系统换挡控制方法及推土机

    公开(公告)号:CN109797792A

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201910151538.5

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明涉及推土机技术领域,公开了一种推土机电控系统换挡控制方法及推土机。推土机电控系统换挡控制方法包括推土机手柄动作换挡时,方向挡位离合器内的压力由当前挡位下的压力P5下降至Pa,换离挡位离合器内的压力由当前挡位下的压力P5下降至P2,换入挡位离合器内的压力由0上升为P1,此时,换离挡位离合器开始换离当前挡位,换入挡位离合器和方向挡位离合器开始换入目标挡位;换离挡位离合器内的压力继续由P2下降至0,此时,换离挡位离合器完全换离目标挡位;开始换入目标挡位时,换入挡位离合器内的压力开始上升至预设值P5,此时换挡完成。本发明实现了控制程序的通用性,增加换挡操纵的舒适性。

    减震装置及发动机系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110230660B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN201910493391.8

    申请日:2019-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种减震装置及发动机系统,属于减震技术领域。本发明减震装置包括外壳和传动轴,外壳用于与旋转驱动件连接且外壳的内壁沿周向设置有多个内凸齿;传动轴穿设于所述外壳上,传动轴外壁上沿周向设置有多个外凸齿,所述外凸齿与所述内凸齿交替分布,相邻的所述外凸齿和所述内凸齿之间设置有橡胶减震块。当飞轮带动外壳转动时,外壳上的内凸齿通过橡胶减震块拨动传动轴转动,传动轴再带动后续的传动系统转动,橡胶减震块的弹性阻尼能够将刚性冲击变为弹性冲击,实现减震;而且橡胶减震块的刚度易于控制,橡胶减震块的刚度更小,能更有效地将振动能量以热能的形式消耗掉,从而抑制扭转振动,最大限度地避开整机的固有频率,减震效果好。

    一种推土机电控系统换挡控制方法及推土机

    公开(公告)号:CN109797792B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201910151538.5

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明涉及推土机技术领域,公开了一种推土机电控系统换挡控制方法及推土机。推土机电控系统换挡控制方法包括推土机手柄动作换挡时,方向挡位离合器内的压力由当前挡位下的压力P5下降至Pa,换离挡位离合器内的压力由当前挡位下的压力P5下降至P2,换入挡位离合器内的压力由0上升为P1,此时,换离挡位离合器开始换离当前挡位,换入挡位离合器和方向挡位离合器开始换入目标挡位;换离挡位离合器内的压力继续由P2下降至0,此时,换离挡位离合器完全换离目标挡位;开始换入目标挡位时,换入挡位离合器内的压力开始上升至预设值P5,此时换挡完成。本发明实现了控制程序的通用性,增加换挡操纵的舒适性。

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