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公开(公告)号：CN116865246B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310763160.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开了一种基于快速响应的工业用户负荷可行域预测方法及系统，属于电力系统负荷预测技术领域，包括：获取用户近一个季度的历史日负荷数据，并进行预处理；通过Prophet算法，拟合得到大工业用户的基线负荷值；然后计算试点用户群的随机可变参考项，以此为数据基础建立大工业用户的随即可变参考项数学模型；计算大工业一般用户的响应特征参数，并将响应特征参数作为个性特征，随机可变参考项作为行业特征，二者进行拟合得到用户参与度；拟合基线负荷和用户需求响应潜力，得到快速响应的预测可行域；本发明实现了对于工业用户负荷可行域的快速预测，快速响应了电力系统的变化，有效提高了电力系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112257905B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202011057796.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06N5/04
Abstract: 本发明涉及电力系统需求响应技术领域，更具体地，涉及一种考虑三方博弈的激励型需求响应方法。包括以下步骤：S1.建立电动汽车用户、聚合商参与需求响应的激励机制；S2.依据步骤S1中的激励机制，分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中的相应成本；S3.依据步骤S1中的激励机制，分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中的相应收益；S4.基于步骤S2和步骤S3分析计算电网公司、聚合商、电动汽车用户在需求响应中所能获得的净收益；S5.基于步骤S4，建立基于博弈后的需求响应优化模型并求解。本发明能够为电网制定合适的引导政策，权衡需求响应中各方参与者的利益，在保证需求响应效果的前提下，为各方参与者提供有效的策略参考。
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公开(公告)号：CN116796631A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310550577.9
申请日：2023-05-16
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06F30/27 , G06F17/10 , G06N5/01 , G06N3/084 , G01R31/367 , G01R31/387 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及一种计及约束条件的锂电池寿命预测方法，属于锂离子电池技术领域。首先对锂电池的历史数据进行关联性分析，提取历史数据中的放电电流倍率、放电温度及电池容量等数值作为特征因素，将预处理后的数据按照9：1的比例随机划分为训练集与测试集，通过训练样本得到LGBM模型。对实时读取的锂电池数据经过处理输入模型进行预测，并将预测结果经过约束条件进行数据修正，最终得到本次放电结束后的锂电池容量。本发明提供一种计及约束条件的锂电池寿命预测方法，其在无大量数据作支撑的前提下，对预测结果添加约束条件进行修正，使得最终的预测结果符合电池衰减规律，有效提高模型预测的准确率。
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公开(公告)号：CN116739430A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310755820.0
申请日：2023-06-25
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明的实施例提供了一种有序用电日内响应潜力评估方法，涉及用电调控技术领域。有序用电日内响应潜力评估方法包括：S1：采集工商业用户负荷数据；S2：根据工商业用户负荷数据，建立用户生产特性差异的日前响应效果评估模型，以确定用户响应率的档位；S3：根据工商业用户负荷数据，建立日内响应潜力评估模型，以确定用户日内响应潜力。该方法能够对工商业用户响应情况进行分档评估，并形成日内响应潜力评估，便利服务于电网对工商业用户有序用电的推广及应用工作。
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公开(公告)号：CN116729195A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310536315.7
申请日：2023-05-12
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及充放电控制技术领域，尤其涉及一种基于V2G技术的车载充放电控制方法。一种基于V2G技术的车载充放电控制方法，其特征在于：包括以下步骤(1)设定给车载电池充电的充电电价及向电网放电的放电电价；(2)设定车载电池的充电最高电量、放电最低电量；(3)设定充放电模式；(4)对车载电池的剩余电量进行检测，将车载电池与电网连接；(5)当处于充电模式时，若剩余电量低于或等于放电最低电量，本发明能够根据车载电池剩余电量、实时电价与充电最高电量、放电最低电量进行对比，自动进行充放电，能在电价较低时充电，降低充电费用，在电价较高时放电，提高收益，从而帮助使用者获得更大的收益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116662889A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310746955.0
申请日：2023-06-21
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06F18/241 , H02J3/00 , G06Q50/06
Abstract: 本发明的实施例提供了一种基于工商业用户负荷的生产行为分群分类方法，涉及生产行为分群分类技术领域。基于工商业用户负荷的生产行为分群分类方法包括：S1：采集工商业用户负荷数据；S2：根据工商业用户负荷数据，建立非正常工作日识别模型，以识别用户工作日类型；S3：建立用户生产安排类型分类模型，以识别用户生产安排类型；S4：建立基于负荷波动情况的用户特征分类模型，以识别用户负荷波动类型。该方法能够对工商业用户负荷进行系统性得分群分类，为进一步研究负荷影响、分析用户行为特征提供有力参考。
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公开(公告)号：CN116373652A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310516715.1
申请日：2023-05-09
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及充电系统技术领域，具体是指一种直流V2G充放电桩一体化充放电系统，包括控制电路、执行电路和信号采集电路，控制电路与执行电路通讯连接，执行电路两端分别连接充电装置和电动汽车电池，执行电路包括由第一、第二功率开关管单元串联组成的桥臂单元，桥臂单元的两端分别串联有第一、第二电容形成回路，优点在于：通过控制电路中的功率开关管的状态实现电路BUCK/BOOST转换，使电流在直流状态下完成流通，实现电流直流升压或直流降压，为解决电动汽车与电网之间的能量流动提供了简单有效的解决方案，有利于减少二氧化碳的排放和对石油的依赖，采用V2G技术的电动汽车还能够成为一种移动储能装置，使电网和电动汽车用户均获得收益。
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公开(公告)号：CN112257907A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011062605.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明属于电力系统需求响应技术领域，具体来说，涉及一种考虑电价敏感性的电动汽车负荷建模方法，包括以下步骤：S1：基于消费者心理建立用户对电价的敏感性分析模型；S2：基于用户出行和荷电状态约束建立用户出行需求模型；S3：基于敏感性分析模型和用户出行需求模型，建立基于电价敏感性的用户负荷转移的响应模型；S4：基于步骤S3所建立的用户负荷转移的响应模型，结合蒙特卡洛方法，计算经过电价引导后的负荷水平，即获得经过电价引导后的EV用户负荷响应模型。本发明能更准确地模拟EV用户进行充电时段转移的局限性和概率性，对提高引导后充电负荷预测的准确性具有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN118117628A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311500045.0
申请日：2023-11-10
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明公开了一种适用于V2G模式的监管一体化平台，包括充放电资源调控平台，该平台由当地市场监管部门调控运行，负责对接入市场监管的所有平台进行统一管理；后台监管侧平台，该平台由运营商进行管理，实时获取放电数据并与电网进行交互调控，用来调控公司范围内的场站运营；用户侧平台，该平台由电动汽车用户注册使用，用于用户在充放电时的线上操作；政府监管模块，该模块与充放电资源调控平台通信连接，用于为政府提供V2G运行情况的实时数据；本发明的有益效果是：可以有效地实现新能源的最大化消纳，提高电力系统的稳定性；同时通过向用户展示透明的价格和收益信息，可以提高用户的参与度。
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公开(公告)号：CN117559468A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311061524.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及电网负荷侧调频技术领域，具体涉及一种基于超短期频率偏差预测的V2G站快速调频响应方法，包括以下步骤：基于电网历史负荷数据构建超短期负荷预测模型；参与快速调频响应时段内每5分钟通过超短期负荷预测模型预测未来负荷变化情况；基于电网历史负荷数据及频率统计数据分析超短期负荷波动率与系统频率关系；根据超短期预测结果计算超短期负荷波动率，进行超短期频率偏差预测计算；获取当前V2G站各充电桩信息；基于超短期频率偏差预测进行各充电桩功率分配调整；实时获取充换电站的电网频率值，计算实时频率偏差传输至各充电桩。本发明，实现按充电桩超前功率分配调整及参与电网一次调频响应控制策略，提高响应时间和频率响应速度。
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