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公开(公告)号:CN108908652A
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201810386350.4
申请日:2018-04-26
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土路面纹理化试验试件制作方法、加工模具及纹理刀具。所述混凝土路面纹理化试验试件制作方法,包括如下步骤:S10:按照试验需求制作混凝土路面试件;S20:将混凝土路面试件安装在加工模具上,加工模具上设有沟槽加工导轨;S30:使用纹理刀具沿着沟槽加工导轨划割,在混凝土路面试件上划割出横截面呈圆弧形的沟槽;S40:使用纹理刀具沿着沟槽雕刻,在沟槽的壁面上雕刻出粗糙纹理。该混凝土路面纹理化试验试件制作方法、加工模具及纹理刀具,方便混凝土路面纹理化试验的开展,为纹理参数的选择提供合理可靠的科学依据。
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公开(公告)号:CN108908652B
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201810386350.4
申请日:2018-04-26
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东省公路建设有限公司江罗分公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土路面纹理化试验试件制作方法、加工模具及纹理刀具。所述混凝土路面纹理化试验试件制作方法,包括如下步骤:S10:按照试验需求制作混凝土路面试件;S20:将混凝土路面试件安装在加工模具上,加工模具上设有沟槽加工导轨;S30:使用纹理刀具沿着沟槽加工导轨划割,在混凝土路面试件上划割出横截面呈圆弧形的沟槽;S40:使用纹理刀具沿着沟槽雕刻,在沟槽的壁面上雕刻出粗糙纹理。该混凝土路面纹理化试验试件制作方法、加工模具及纹理刀具,方便混凝土路面纹理化试验的开展,为纹理参数的选择提供合理可靠的科学依据。
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公开(公告)号:CN208140444U
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201820609910.3
申请日:2018-04-26
Applicant: 广东省公路建设有限公司江罗分公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土路面纹理化试验试件制作装置,包括加工模具、划割刀具及雕刻刀具,所述加工模具上设有沟槽加工导轨,所述划割刀具用于与所述沟槽加工导轨配合在混凝土路面试件上划割出横截面呈圆弧形的沟槽,所述雕刻刀具用于在所述沟槽的壁面上雕刻出粗糙纹理。上述混凝土路面纹理化试验试件制作装置,将混凝土路面试件安装在加工模具上,利用划割刀具与沟槽加工导轨的配合在混凝土路面试件上划割出横截面呈圆弧形的沟槽,再使用雕刻刀具在沟槽的壁面上雕刻出粗糙纹理,从而得到与实际工程混凝土路面相仿的混凝土路面试件,进而方便混凝土路面纹理化试验的开展,为纹理参数的选择提供合理可靠的科学依据。
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公开(公告)号:CN118032591A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410055558.3
申请日:2024-01-15
Applicant: 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州易智安连技术有限公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明涉及环氧沥青混合料透气试验技术领域,且公开了环氧沥青混合料的透气能力穿透型水气运动试验方法,包括步骤:S1、试件切割处理;S2、装置组装;S3、干燥箱处理;S4、数据处理与分析。该环氧沥青混合料的透气能力穿透型水气运动试验方法,证明出环氧沥青混合料水气扩散系数较小,但是长时间缓慢的扩散进入环氧沥青混合料内部的水分也不易扩散出去,水分以水气运动的形式进入环氧沥青铺装层与钢桥面间积聚,随着一天温度的升降,水分在气态和液态之间转换,形成规律的空隙压力,在车辆荷载的作用下,产生进一步的水损害,从而为后续的钢桥面环氧沥青铺装水损隐性病害探究作出实际的理论支持。
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公开(公告)号:CN115979932A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202310049583.6
申请日:2023-02-01
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种钢筋混凝土半电池电位的自行走多点同步检测装置,包括支撑架、两根检测滚轴、传动机构、电动机、多个螺旋桨机构和控制单元;电位检测单元的输出端与控制单元电气连接,电动机的控制部与控制单元电气连接,螺旋桨机构的控制部与控制单元电气连接;支撑架的内腔中设置有电池,电池为电位检测单元、电动机、螺旋桨机构和控制单元供电。本发明的有益技术效果是:提出了一种钢筋混凝土半电池电位的自行走多点同步检测装置,该方案能大幅提高检测效率和检测的覆盖性,尤其适合对高度较高的结构体底面进行检测。
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公开(公告)号:CN110904785A
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201911373369.6
申请日:2019-12-27
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: E01C19/10
Abstract: 本发明涉及一种环氧沥青混凝土混溶装置,包括搅拌混溶机构和拌和楼,搅拌混溶机构包括搅拌罐、搅拌器和搅拌电机,所述搅拌器设于所述搅拌罐内,所述搅拌电机连接带动所述搅拌器转动,所述搅拌罐的出料端与所述拌和楼的进料端连接,该装置还包括泵送机构和控制中心,所述泵送机构包括至少两个泵送桶,每一所述泵送桶分别连接有一个输送泵,所述输送泵用于将所述泵送桶内的原料泵送至所述搅拌罐内;每一所述泵送桶的底端分别设有第一称重传感器,所述搅拌电机以及每一所述第一称重传感器和输送泵分别与所述控制中心电连接;所述控制中心还连接有显示屏。能够减轻投料混溶过程中员工的劳动强度,同时提高原料投放的比例的精确度,优化结合料质量。
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公开(公告)号:CN119274367A
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202411411166.2
申请日:2024-10-10
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于智能交通管控技术领域,具体涉及一种高速公路内外幅间调控诱导方法及设备。方法包括以下步骤:S1,获取交通状态参数;S2,将所述交通状态参数输入训练好的具有Actor网络的智能体,智能体输出诱导动作信息,所述诱导动作信息包括诱导方向和诱导目的地,实现实时幅间诱导调控;还根据所述交通状态参数、诱导动作信息、智能体的奖励值和新的交通状态参数,对所述智能体进行训练。本发明增加了内外幅分幅管控路段的灵活性,提升了突发事件的应对能力,减少道路资源浪费,提升出行者出行效率,摆脱管控方案依赖人工经验,形成全参数化的幅间调控方案。
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公开(公告)号:CN111203135A
公开(公告)日:2020-05-29
申请号:CN202010167451.X
申请日:2020-03-11
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于处理钢桥面防水粘结层材料的混溶暂存装置,包括支架、搅拌桶、暂存桶和控制装置,搅拌桶的外壁通过三个第一称重传感器固定连接在支架的上部,暂存桶的外壁通过三个第二称重传感器固定连接在支架的下部,搅拌桶的上部和暂存桶的上部均设有开口,搅拌桶的下部设有卸料口,卸料口设有卸料蝶阀,暂存桶的下部设有排料口,排料口设有阀门,搅拌桶内设有搅拌装置,搅拌装置连接有外置的搅拌电机,第一称重传感器、第二称重传感器、卸料蝶阀、搅拌电机分别连接控制装置。本发明通过智能化控制实现自动连续搅拌钢桥面防水粘结层材料替代现有的人工搅拌方式,能够大幅降低人工劳动强度,提高效率和施工质量。
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公开(公告)号:CN116165129A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202310049129.0
申请日:2023-02-01
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种混凝土结构钢筋锈蚀状态判断方法,其方案包括:1)连续两年对待评估对象进行检测,两个评估年分别得到两个检测数据集;根据两个检测数据集建立第一状态转移矩阵、第二状态转移矩阵和第三状态转移矩阵;2)计算状态转移矩阵和每个钢筋锈蚀状态转移矩阵的相似度,找到相应的置信矩阵,根据置信矩阵确定钢筋锈蚀状态;如三个置信矩阵所对应的三个状态中的两者或三者所对应的钢筋锈蚀状态是相同的,则判定待评估对象处于相应钢筋锈蚀状态;本发明的有益技术效果是:提出了一种混凝土结构钢筋锈蚀状态判断方法,该方案能够通过采集测试得到的电化学指标确定结构所处的耐久性阶段。
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公开(公告)号:CN211963932U
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN202020295569.6
申请日:2020-03-11
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于处理钢桥面防水粘结层材料的混溶暂存装置,包括支架、搅拌桶、暂存桶和控制装置,搅拌桶的外壁通过三个第一称重传感器固定连接在支架的上部,暂存桶的外壁通过三个第二称重传感器固定连接在支架的下部,搅拌桶的上部和暂存桶的上部均设有开口,搅拌桶的下部设有卸料口,卸料口设有卸料蝶阀,暂存桶的下部设有排料口,排料口设有阀门,搅拌桶内设有搅拌装置,搅拌装置连接有外置的搅拌电机,第一称重传感器、第二称重传感器、卸料蝶阀、搅拌电机分别连接控制装置。本实用新型通过智能化控制实现自动连续搅拌钢桥面防水粘结层材料替代现有的人工搅拌方式,能够大幅降低人工劳动强度,提高效率和施工质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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