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公开(公告)号：CN114453714A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210195388.X
申请日：2022-03-01
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明属于氩弧焊技术领域，公开了一种焊接保护气检测方法、充气流量及充气时间确定方法，焊接保护气检测方法，包括：选取与待焊接不锈钢管相同材质的不锈钢氩弧焊丝，将所述不锈钢氩弧焊丝的第一端加热到红热状态；将所述第一端通过相邻的两个所述待焊接不锈钢管的对接坡口之间伸入到保护气的充气空间内；等待第一设计时间后，所述第一端冷却到室温；将所述第一端抽出，通过观察所述第一端的颜色判断出所述充气空间内所述保护气的纯度。本发明提出的焊接保护气检测方法、充气流量及充气时间确定方法，使得对保护气检测的场所不受限制，且可以更直观体现保护效果，及检测效率高。
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公开(公告)号：CN109014686B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201811138469.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接装置技术领域，公开了一种二氧化碳自动焊接装置及自动焊接系统，二氧化碳自动焊接装置包括移动焊接装置、止挡结构和导向结构，所述止挡结构设置在所述移动焊接装置的一侧；所述导向结构的一端与所述移动焊接装置相连，所述导向结构使移动焊接装置与所述止挡结构成夹角设置，所述移动焊接装置行走时，所述移动焊接装置使所述导向结构的另一端与所述止挡结构相抵接。该二氧化碳自动焊接装置使得移动焊接装置在焊接过程中即使遇到焊渣、铁屑等情况，移动焊接装置会重新与止挡结构相抵持，避免出现跑偏的情况，提高了焊接质量和焊接效率。本发明公开的自动焊接系统能够防止移动焊接装置发生偏移，提高了焊接质量，满足用户的需求。
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公开(公告)号：CN114888513B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210730064.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及薄板焊接技术领域，公开了一种薄板焊接工装及薄板焊接方法。薄板焊接工装用于限位薄板，以将圆形扁板焊接在所述薄板的通孔的内壁上，且所述薄板上未设置加强结构，所述薄板焊接工装包括：角钢件；吸附件，所述吸附件的一端与所述角钢件固定连接，所述吸附件的另一端抵接至所述薄板；开关件，其设置在所述吸附件上，所述开关件被配置为打开所述吸附件，以使所述吸附件能够吸附固定所述薄板。薄板焊接工装能够避免薄板在焊接应力的作用下产生较大的变形，极大地提高了薄板的加工质量和加工效率。
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公开(公告)号：CN111605677A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010479879.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明属于船舶制造技术领域，公开了一种高位支撑座安装方法，其包括：根据船体外板的三维模型上预设安装位置的尺寸参数，获得高位支撑座的结构参数；根据结构参数，获得高位支撑座的结构图；将组成高位支撑座的支撑板和底板进行套料，获得套料图；根据结构图和套料图制作高位支撑座；将高位支撑座安装到船体外板上的预设安装位置。本发明提出的高位支撑座安装方法，能够降低现场施工作业难度和临时修割高位支撑座的工作量，提高高位支撑座的安装精度和质量，从而提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111470005A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010463388.4
申请日：2020-05-27
Applicant: 广船国际有限公司
IPC: B63B73/20
Abstract: 本发明公开一种船舶分段的外板涂装方法，首先，提供船舶分段、若干分段支撑和若干坞墩，船舶分段包括外板，外板的外侧面上设置有第一接触区域和第二接触区域，第一接触区域与第二接触区域间隔设置；然后，使船舶分段被若干分段支撑承载于第一接触区域，对外板的第一接触区域以外的区域进行涂装；最后，使船舶分段被若干坞墩承载于第二接触区域，对外板的第一接触区域进行涂装。本发明在船舶分段的外板上间隔设置出第一接触区域和第二接触区域，通过让分段支撑在第一接触区域承载船舶分段，让坞墩在第二接触区域承载船舶分段，使船舶分段从分段支撑转移至坞墩上时，之前被分段支撑遮挡的外板区域完全分布在坞墩之外，方便对外板进行油漆涂装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109014686A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811138469.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接装置技术领域，公开了一种二氧化碳自动焊接装置及自动焊接系统，二氧化碳自动焊接装置包括移动焊接装置、止挡结构和导向结构，所述止挡结构设置在所述移动焊接装置的一侧；所述导向结构的一端与所述移动焊接装置相连，所述导向结构使移动焊接装置与所述止挡结构成夹角设置，所述移动焊接装置行走时，所述移动焊接装置使所述导向结构的另一端与所述止挡结构相抵接。该二氧化碳自动焊接装置使得移动焊接装置在焊接过程中即使遇到焊渣、铁屑等情况，移动焊接装置会重新与止挡结构相抵持，避免出现跑偏的情况，提高了焊接质量和焊接效率。本发明公开的自动焊接系统能够防止移动焊接装置发生偏移，提高了焊接质量，满足用户的需求。
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公开(公告)号：CN108971707A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811139045.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，公开了一种厚板立对接焊接方法，用于厚板立对接进行焊接作业，包括以下步骤：S10、采用定位工装对待焊接工件进行立对接定位；S20、二氧化碳自动焊接设备对待焊接工件和焊缝坡口的尺寸参数进行检测；S30、二氧化碳自动焊接设备根据步骤S20中检测到的焊接工件和焊缝坡口的尺寸参数自动匹配对应的立对接焊接参数；S40、二氧化碳自动焊接设备通过二氧化碳药芯焊丝对所述待焊接工件的焊缝进行焊接。该厚板立对接焊接方法按照立对接焊接参数，二氧化碳自动焊接设备通过二氧化碳药芯焊丝对焊接工件的焊缝进行焊接，自动程度高，焊缝成型均匀，有效提高了焊缝质量和焊缝的强度。
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公开(公告)号：CN116280078A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310063691.9
申请日：2023-01-31
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用单曲线面型薄板制造方法和船舶，该船舶用单曲线面型薄板制造方法包括如下步骤：S1、预置立柱式胎架，使所述立柱式胎架的所有立柱顶端均位于所需线型的单曲面上；S2、将多块子薄板依次拼接，并将相邻的子薄板进行焊接，形成一整块薄板；S3、将拼好的薄板吊运至所述立柱式胎架上；S4、将所述薄板与所述立柱式胎架的所有立柱顶端点焊连接，使得所述薄板达到所需的单曲面线型。本发明能够降低装配难度，有效提高单曲面线型薄板拼板焊接效率和质量。
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公开(公告)号：CN113145979A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110476877.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶建造技术领域，具体公开了一种船舶窗框的焊接方法。悬窗嵌置于船舶的侧板上，悬窗的窗框与侧板的外侧之间以及窗框与侧板的内侧之间均具有横位置、立位置和仰位置的填角焊缝，该船舶窗框的焊接方法包括填角焊缝采用分段退焊法，且立位置的填角焊缝进行立向下焊接。立向下焊接产生的填角焊缝的温度低，降低了焊接热输入量，增加了单一焊段的长度，减少了焊接接头，同时改善了窗框的焊接变形量，有利于提高焊接质量。减少了填角焊缝周围的油漆的破损范围。立向下焊接产生的填角焊缝成型平滑，降低了填角焊缝处的应力集中程度以及焊缝打磨的工作量，提高了焊接质量和焊接效率。
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公开(公告)号：CN111590164A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010478536.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 广船国际有限公司
Abstract: 本发明公开了一种薄板立对接组合接头及其焊接方法，其属于焊接技术领域，其中薄板立对接组合接头包括两个薄板和钢衬垫。两个薄板相对竖直设置并对接，在两个薄板的对接位置开设有单面坡口，钢衬垫在其宽度方向的第一侧和第二侧分别与各自对应的薄板焊接连接，两个薄板通过向下立焊在单面坡口内形成第一焊缝。将钢衬垫焊接在单面坡口的背面，增加了单面坡口的刚度，避免了薄板在焊接过程中发生变形。由于向下立焊的输入线能量低，进一步降低了薄板的变形量。相对于向上立焊接，向下立焊的焊接形式降低了焊接难度，改善了焊缝成型，提高了焊接效率。
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