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公开(公告)号：CN103994945B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410252355.X
申请日：2014-06-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01N7/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却液中的气体含量的测量装置及方法，测量装置包括：进水管，用于与发动机的冷却系统连接；气体分离腔，气体分离腔呈锥状，气体分离腔的横截面积大于进水管的横截面积，且气体分离腔的一端与进水管连通；量筒，量筒固定在气体分离腔的顶部，且量筒的顶部设有开关；以及出水管，出水管的一端与气体分离腔的另一端连通，且出水管的内径小于进水管的内径；出水管上设有流量计和压力计。本发明能精确测量出不同的冷却系统设计方案中冷却液的气体含量，便于分析不同的冷却系统设计方案的优劣；本发明的冷却液从测量装置的出水管重新进入发动机冷却系统中，不会影响冷却系统的冷却液的含量及流速等。
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公开(公告)号：CN103867283B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410134274.X
申请日：2014-04-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明公开了一种柴油机智能热管理系统。该系统包括：ECU；转速传感器，与ECU的输入端连接；负荷传感器，与ECU的输入端连接；温度传感器，与ECU的输入端连接；压力传感器，与ECU的输入端连接；电控水泵，与ECU的输出端连接，使其转速实现电控控制；电控节温器，与ECU的输出端连接，使其阀门开度实现电控控制；以及电控风扇，与ECU的输出端连接，使其转速实现电控控制。该柴油机智能热管理系统结构简单合理，其主要零部件水泵，节温器，风扇均为电控控制，通过电控策略的标定，使柴油机起动后水温迅速上升至目标温度附近，减少暖机时间，达到精确控制水温，延长柴油机寿命，降低柴油机的油耗和排放。
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公开(公告)号：CN115142931A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210795986.0
申请日：2022-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带放油塞的机油滤清器，包括：机油滤清器罐、滤芯、滤芯中心管以及放油塞。机油滤清器罐的底部中间具有定位块，且定位块上开设有螺纹孔。滤芯安装于机油滤清器罐内。滤芯中心管设置于滤芯内，且滤芯中心管位于机油滤清器罐内中央并沿机油滤清器罐轴线延伸，滤芯中心管外壁的表面均布有通油孔。以及放油塞的一端拧设于定位块的螺纹孔上。其中，当将放油塞从定位块上拆卸下来时，能够放出机油滤清器罐内的机油。借此，本发明的带放油塞的机油滤清器，结构简单合理，可以实现快速将机油从机油滤清器中放出，且工作效率高。
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公开(公告)号：CN109707482A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910118305.5
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机预润滑系统。该发动机预润滑系统包括：油底壳，其用于储存发动机机油；预供油泵，其吸油口通过油管与油底壳连接，从油底壳里吸出机油，所述预供油泵给机油加压后从出油口泵出；单向阀，其与所述预供油泵的出油口连接，用于控制机油单向流动；机油滤清器，其与所述单向阀连接，用于过滤并清洁机油；以及发动机油道，其入口与所述机油滤清器连接，出口与发动机各润滑点连接。该发动机预润滑系统的管路短，容积小，使发动机迅速起动，保证了发动机起动的润滑需求，大大缩短发动机起动时间，提高发动机运行可靠性。
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公开(公告)号：CN104005832A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410252477.9
申请日：2014-06-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机电控热管理系统。该柴油机电控热管理系统包括：ECU；转速传感器；油门位置传感器；温度传感器，与ECU的输入端连接，用于探测柴油机的水箱进出水温度，中冷器进出气温度和大气温度，并将该探测数据传给ECU；压力传感器，与ECU的输入端连接，用于探测柴油机的中冷器进出气压力和大气压力，并将该探测数据传给ECU；电控节温器与ECU的输出端连接，使其阀门开度实现电控控制；以及，电控风扇与ECU的输出端连接，使其转速实现电控控制。该柴油机电控热管理系统随着柴油机工况和环境状态的变化，ECU自动调节冷却系统节温器，风扇的参数，水温始终稳定在最佳目标温度附近，达到精确控制水温，延长柴油机寿命，降低柴油机的油耗和排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103994945A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410252355.X
申请日：2014-06-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01N7/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却液中的气体含量的测量装置及方法，测量装置包括：进水管，用于与发动机的冷却系统连接；气体分离腔，气体分离腔呈锥状，气体分离腔的横截面积大于进水管的横截面积，且气体分离腔的一端与进水管连通；量筒，量筒固定在气体分离腔的顶部，且量筒的顶部设有开关；以及出水管，出水管的一端与气体分离腔的另一端连通，且出水管的内径小于进水管的内径；出水管上设有流量计和压力计。本发明能精确测量出不同的冷却系统设计方案中冷却液的气体含量，便于分析不同的冷却系统设计方案的优劣；本发明的冷却液从测量装置的出水管重新进入发动机冷却系统中，不会影响冷却系统的冷却液的含量及流速等。
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公开(公告)号：CN103867283A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410134274.X
申请日：2014-04-02
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明公开了一种柴油机智能热管理系统。该系统包括：ECU；转速传感器，与ECU的输入端连接；负荷传感器，与ECU的输入端连接；温度传感器，与ECU的输入端连接；压力传感器，与ECU的输入端连接；电控水泵，与ECU的输出端连接，使其转速实现电控控制；电控节温器，与ECU的输出端连接，使其阀门开度实现电控控制；以及电控风扇，与ECU的输出端连接，使其转速实现电控控制。该柴油机智能热管理系统结构简单合理，其主要零部件水泵，节温器，风扇均为电控控制，通过电控策略的标定，使柴油机起动后水温迅速上升至目标温度附近，减少暖机时间，达到精确控制水温，延长柴油机寿命，降低柴油机的油耗和排放。
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公开(公告)号：CN109578106A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910117042.6
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: F01M1/02 , F01M1/16 , F01M1/20 , F01M2001/0215 , F01M2001/0246
Abstract: 本发明公开了一种发动机的电动可变流量机油泵系统，其包括机油泵变频电机与机油泵转子集成连接于一体，机油泵变频电机用以驱动机油泵转子向发动机的润滑系统提供具备一定压力的机油；油压传感器和转速传感器，其分别用以检测发动机的机油压力和转速；变频器设置在机油泵变频电机与交流电源之间，变频器的输入端与油压传感器和转速传感器数据连接，并接收油压传感器和转速传感器传输的发动机的机油压力和转速数据，变频器的输出端与机油泵变频电机数据连接，并用以根据发动机的机油压力和转速数据而改变输入机油泵变频电机的电流来改变其转速，进而控制机油泵转子的泵油流量。借此可实现了机油泵流量根据发动机的需求进行自动调节的功能。
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公开(公告)号：CN104481627B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410745427.4
申请日：2014-12-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明公开了一种气动气门，包括：上缸套、下缸套、气门及驱动机构。上缸套上设有进气口，下缸套与上缸套连接在一起，并与上缸套一起在内部形成腔室，下缸套上设有出气口，且下缸套的下端部具有开口；气门包括气门杆和气门头部，气门杆穿过开口并伸入到腔室内；驱动机构包括弹簧、活塞和固定机构，弹簧套在气门杆上，活塞设在气门杆的端部，活塞的直径与腔室的直径相等，固定机构将活塞固定在气门杆的端部上。本发明的气动气门装置结构简单，安装方便，成本低。同时本发明采用高压气体为动力源，使用过程中容易控制。
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公开(公告)号：CN104481627A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410745427.4
申请日：2014-12-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明公开了一种气动气门，包括：上缸套、下缸套、气门及驱动机构。上缸套上设有进气口，下缸套与上缸套连接在一起，并与上缸套一起在内部形成腔室，下缸套上设有出气口，且下缸套的下端部具有开口；气门包括气门杆和气门头部，气门杆穿过开口并伸入到腔室内；驱动机构包括弹簧、活塞和固定机构，弹簧套在气门杆上，活塞设在气门杆的端部，活塞的直径与腔室的直径相等，固定机构将活塞固定在气门杆的端部上。本发明的气动气门装置结构简单，安装方便，成本低。同时本发明采用高压气体为动力源，使用过程中容易控制。
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