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公开(公告)号：CN106194419A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610770066.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机前端单发电机的支架，支架包括：水平板，其固定在发动机的节温器座上；第一竖直板，其平行于Y-Z平面，且水平板和第一竖直板的前侧面平齐，第一竖直板固定在发动机的气缸盖侧面上；竖直的突出部，其设置在水平板的顶面上，突出部的左部设有立板安装孔；第二竖直板，其平行于X-Y平面，且位于水平板的前侧面与第一竖直板的前侧面的交线的右侧，第二竖直板的右上角设有发电机安装孔，发电机的右侧通过发电机安装孔固定在第二竖直板上；立板，其下端通过立板安装孔固定在突出部上，发电机的左侧固定在立板的上端。本发明将轮系中发电机皮带轮、惰轮和张紧轮集成在同一个支架上，轮系共面度好，大大减小了皮带故障率。
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公开(公告)号：CN103758665A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310750871.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明公开了一种电控EGR系统的布置结构，包括：进气接管，其安装在发动机进气管上，在进气接管上设有安装EGR阀底座的安装位，EGR阀底座与进气接管联通；EGR阀，其安装在EGR阀底座上，EGR阀的阀芯伸入EGR阀底座；EGR冷却器，其水平布置在发动机飞轮壳上方，EGR冷却器通过连接管件与EGR阀底座连接。该电控EGR系统的布置结构使得发动机整机结构紧凑，有效结解决了整车布置过程中的干涉问题，提高发动机在不同整车上布置的通用性。
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公开(公告)号：CN106194419B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610770066.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机前端单发电机的支架，支架包括：水平板，其固定在发动机的节温器座上；第一竖直板，其平行于Y‑Z平面，且水平板和第一竖直板的前侧面平齐，第一竖直板固定在发动机的气缸盖侧面上；竖直的突出部，其设置在水平板的顶面上，突出部的左部设有立板安装孔；第二竖直板，其平行于X‑Y平面，且位于水平板的前侧面与第一竖直板的前侧面的交线的右侧，第二竖直板的右上角设有发电机安装孔，发电机的右侧通过发电机安装孔固定在第二竖直板上；立板，其下端通过立板安装孔固定在突出部上，发电机的左侧固定在立板的上端。本发明将轮系中发电机皮带轮、惰轮和张紧轮集成在同一个支架上，轮系共面度好，大大减小了皮带故障率。
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公开(公告)号：CN106194425A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610769855.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机前端单发电机的轮系结构，轮系结构包括：发电机皮带轮；水泵附加皮带轮，水泵附加皮带轮设置在发电机皮带轮的斜下方；张紧轮，张紧轮设置在发电机皮带轮和水泵附加皮带轮之间的内侧；惰轮，惰轮设置在发电机皮带轮和水泵附加皮带轮之间的外侧；其中，多楔带依次经过发电机皮带轮、张紧轮、水泵附加皮带轮以及惰轮，并且张紧轮逆时针方向压紧多楔带。本发明采用多楔带连接轮系，可缩小发电机皮带轮，从而提高传递功率，满足大功率发电机的布置需求；并且张紧轮和惰轮用于灵活调整皮带的张紧力，适于大功率发电机的需求。
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公开(公告)号：CN106194425B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610769855.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机前端单发电机的轮系结构，轮系结构包括：发电机皮带轮；水泵附加皮带轮，水泵附加皮带轮设置在发电机皮带轮的斜下方；张紧轮，张紧轮设置在发电机皮带轮和水泵附加皮带轮之间的内侧；惰轮，惰轮设置在发电机皮带轮和水泵附加皮带轮之间的外侧；其中，多楔带依次经过发电机皮带轮、张紧轮、水泵附加皮带轮以及惰轮，并且张紧轮逆时针方向压紧多楔带。本发明采用多楔带连接轮系，可缩小发电机皮带轮，从而提高传递功率，满足大功率发电机的布置需求；并且张紧轮和惰轮用于灵活调整皮带的张紧力，适于大功率发电机的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104047757A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310082730.6
申请日：2013-03-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合式发动机挡油隔热结构。其中组合式发动机的气缸盖罩盖设在气缸盖上、高压油管布设在气缸盖一侧，柴滤器和增压器布设在高压油管侧面，该组合式发动机挡油隔热结构包括：罩设在高压油管外侧的挡油板、罩设在柴滤器外侧的柴滤器隔热罩和罩设在增压器外侧的增压器隔热罩。该组合式发动机挡油隔热结构，通过在高压油管和增压器、排气管等高温部件间布设挡油板，以及在增压器、柴滤器上罩设隔热罩来防止高压油管破裂喷油到高温部件上引起火灾，增强了组合式发动机运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN104047757B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310082730.6
申请日：2013-03-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合式发动机挡油隔热结构。其中组合式发动机的气缸盖罩盖设在气缸盖上、高压油管布设在气缸盖一侧，柴滤器和增压器布设在高压油管侧面，该组合式发动机挡油隔热结构包括：罩设在高压油管外侧的挡油板、罩设在柴滤器外侧的柴滤器隔热罩和罩设在增压器外侧的增压器隔热罩。该组合式发动机挡油隔热结构，通过在高压油管和增压器、排气管等高温部件间布设挡油板，以及在增压器、柴滤器上罩设隔热罩来防止高压油管破裂喷油到高温部件上引起火灾，增强了组合式发动机运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN205936837U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620995461.1
申请日：2016-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端单发电机的支架，支架包括：水平板，其固定在发动机的节温器座上；第一竖直板，其平行于Y-Z平面，且水平板和第一竖直板的前侧面平齐，第一竖直板固定在发动机的气缸盖侧面上；竖直的突出部，其设置在水平板的顶面上，突出部的左部设有立板安装孔；第二竖直板，其平行于X-Y平面，且位于水平板的前侧面与第一竖直板的前侧面的交线的右侧，第二竖直板的右上角设有发电机安装孔，发电机的右侧通过发电机安装孔固定在第二竖直板上；立板，其下端通过立板安装孔固定在突出部上，发电机的左侧固定在立板的上端。本实用新型将轮系中发电机皮带轮、惰轮和张紧轮集成在同一个支架上，轮系共面度好，大大减小了皮带故障率。
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公开(公告)号：CN204677257U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520319299.7
申请日：2015-05-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机平底油底壳组件，特征是油底壳采用平底的形式，有两块封板固定在油底壳上，加强板固定在油底壳上，并固定油标尺钢套管，放油塞座固定在油底壳下的中端面底部最低处。平底油底壳组件充分利用有限空间，布置紧凑合理，有效降低发动机安装高度，防止车辆在急加速或者急刹车的时间机油泵抽空，车辆瞬时机油压力报警。可靠性优于传统油底壳组件，可广泛用于大型公交及长途客运车辆配套领域中。
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公开(公告)号：CN204921195U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520548426.0
申请日：2015-07-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型公开了一种新型EGR冷却器支架，特征是EGR冷却器与EGR阀座连接并安装在EGR冷却器支架，EGR冷却器支架安装在飞轮壳外面，第一支撑板、第二支撑板冲压90°，第一筋板、第二筋板、第三筋板平行支撑，使支架承受压力分布合理。第一支撑板和第二支撑板支撑面随形冲压，可以充分满足不同支撑位置的安装要求。结构紧凑，扩展性强，安全可靠，满足使用需求，零件寿命得到保证。
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