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公开(公告)号：CN108350787A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680064821.9
申请日：2016-11-07
Applicant: 斗山英维高株式会社
Abstract: 本发明提供的还原剂喷射模块的冷却装置包括：还原剂喷射模块，其设置于排气管而向排气管内部喷射还原剂，且通过供应至形成于内部的模块冷却通道的冷却水被冷却；冷却水泵，其用于向模块冷却通道供应冷却水；冷却水循环管线，其包括连接冷却水泵和模块冷却通道的冷却水供应管线和冷却水回收管线；以及冷却水回收部，其设置于连接模块冷却通道和冷却水泵的冷却水回收管线而供储存在还原剂喷射模块循环的冷却水，且设置于比还原剂喷射模块在重力方向上更高的位置。冷却水回收部包括蒸汽排出口，该蒸汽排出口与冷却水回收部的重力方向上部连接，且用于将冷却水回收部内部的蒸汽状态的冷却水排出至外部。
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公开(公告)号：CN108350787B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201680064821.9
申请日：2016-11-07
Applicant: 斗山英维高株式会社
Abstract: 本发明提供的还原剂喷射模块的冷却装置包括：还原剂喷射模块，其设置于排气管而向排气管内部喷射还原剂，且通过供应至形成于内部的模块冷却通道的冷却水被冷却；冷却水泵，其用于向模块冷却通道供应冷却水；冷却水循环管线，其包括连接冷却水泵和模块冷却通道的冷却水供应管线和冷却水回收管线；以及冷却水回收部，其设置于连接模块冷却通道和冷却水泵的冷却水回收管线而供储存在还原剂喷射模块循环的冷却水，且设置于比还原剂喷射模块在重力方向上更高的位置。冷却水回收部包括蒸汽排出口，该蒸汽排出口与冷却水回收部的重力方向上部连接，且用于将冷却水回收部内部的蒸汽状态的冷却水排出至外部。
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公开(公告)号：CN104583559B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380044988.5
申请日：2013-12-26
Applicant: 斗山英维高株式会社
Inventor： 韩龟渊
CPC classification number: F02B31/00 , F01L1/265 , F01L3/00 , F01L3/06 , F02B31/082 , F02B2031/006 , F02F1/4228 , F02F1/4235 , F02M35/1085 , F02M35/112 , Y02T10/146
Abstract: 本发明的实施方式涉及发动机的进气口结构。根据本发明的实施方式的发动机的进气口结构，在进气口的端部边缘形成有朝向某一侧偏心的倒角。由此，当进气口被阀单元开闭时，在开放初期，在倒角燃料气体流入集中于开放宽度较宽的一侧，在开放之后，在上述阀单元(160)的四周相似地形成开放宽度，从而使形成于燃料气体的涡流(swirl)减弱。即，使燃料气体在燃烧室中停留的时间被延长，从而能够期待燃料的完全燃烧。
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公开(公告)号：CN104583559A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044988.5
申请日：2013-12-26
Applicant: 斗山英维高株式会社
Inventor： 韩龟渊
CPC classification number: F02B31/00 , F01L1/265 , F01L3/00 , F01L3/06 , F02B31/082 , F02B2031/006 , F02F1/4228 , F02F1/4235 , F02M35/1085 , F02M35/112 , Y02T10/146
Abstract: 本发明的实施方式涉及发动机的进气口结构。根据本发明的实施方式的发动机的进气口结构，在进气口的端部边缘形成有朝向某一侧偏心的倒角。由此，当进气口被阀单元开闭时，在开放初期，在倒角燃料气体流入集中于开放宽度较宽的一侧，在开放之后，在上述阀单元(160)的四周相似地形成开放宽度，从而使形成于燃料气体的涡流(swirl)减弱。即，使燃料气体在燃烧室中停留的时间被延长，从而能够期待燃料的完全燃烧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218439551U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222452457.9
申请日：2022-09-16
Applicant: 现代斗山英维高株式会社
Inventor： 韩龟渊
Abstract: 本实用新型提供一种缸盖，包括：下部冷却套，其设于缸盖主体以形成供从水泵供应的冷却水流动的下部冷却流路；上部冷却套，其设于所述缸盖主体且设于与所述下部冷却套间隔开设定距离的上侧，并且形成供所述冷却水流动的上部冷却流路；以及中隔板，其设于所述下部冷却套与所述上部冷却套之间，并且连接所述下部冷却套和所述上部冷却套，并且所述冷却水流入所述下部冷却套，一部分分支而流动到所述下部冷却流路，剩余一部分分支而流动到所述上部冷却流路，并且以排出至所述上部冷却套的方式以U型流动方式流动。
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公开(公告)号：CN211737306U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020318184.7
申请日：2020-03-13
Applicant: 斗山英维高株式会社
Abstract: 本实用新型的气缸盖的冷却套可以包括：下部套，其配置在气缸盖上，且具有冷却水流入的至少一个流入口、及与所述流入口连接的下部冷却流路；以及上部套，其配置在所述下部套的上部，且具有与所述下部冷却流路连接的上部冷却流路、及与所述上部冷却流路连接的流出口。因此，形成为两层的冷却套具有较强的刚性与改善的冷却效率。
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