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公开(公告)号:CN102132020A
公开(公告)日:2011-07-20
申请号:CN200980132824.1
申请日:2009-08-17
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: F01P7/165 , F01P3/20 , F01P2003/185 , F01P2060/045 , F01P2060/14 , F02B29/04 , F02M26/22
Abstract: 本发明涉及一种由燃烧发动机(2)驱动的车辆(1)中的冷却系统。冷却系统包括用于冷却燃烧发动机(2)的第一管线回路(4)以及从第一管线回路(4)接收冷却剂以用于冷却热交换器(14a、14b)中的至少一种介质的第二管线回路(5)。第二管线回路(5)包括带有额外散热器(9)的管线(5b)以及带有阀机构(12)的旁通管线(5c),通过所述阀机构(12)可以使冷却剂流在并联管线(5b、5c)之间分配。控制单元(13)适于控制所述阀机构(12),以使得在需要进行热交换器(14a、14b)中的介质的额外冷却时所述阀机构(12)引导至少大部分的冷却剂通过带有所述额外散热器(9)所述管线(5b),以及使得在不需要进行热交换器(14a、14b)中的介质的额外冷却时所述阀机构(12)引导至少大部分的冷却剂通过所述旁通管线(5c)。
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公开(公告)号:CN115516194A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202180033785.0
申请日:2021-05-06
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: F01P11/02 , B01D19/00 , F01P3/20 , B60K11/02 , H01M10/625
Abstract: 一种包括冷却回路(10)的冷却系统,所述冷却回路具有脱气装置(40),所述脱气装置布置在所述冷却回路中,以用于从在其中循环的冷却剂分离气泡。所述脱气装置包括:脱气室(41),所述脱气室具有连接到所述冷却回路的供给管(15)的冷却剂入口(43);连接到所述冷却回路的冷却剂泵(12)的第一冷却剂出口(44);以及经由静态管线(5)连接到膨胀罐(30)的第二冷却剂出口(45)。所述脱气室具有比所述供给管更大的横截面尺寸。所述第二冷却剂出口(45)相对于冷却剂入口(43)和第一冷却剂出口(44)位于这样的位置,使得在脱气室中在冷却剂入口与第一冷却剂出口之间的冷却剂流将在脱气室的纵向方向上朝向第二冷却剂出口(45)移动迁移气泡。
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