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公开(公告)号：CN115698477A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180039043.9
申请日：2021-06-24
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 公开了一种构造成调节多个车辆部件(11、11’、12、13)的温度的热管理系统(10)。该系统(10)包括一个膨胀储罐(5)和多个冷却剂回路(1、2、3)，所述多个冷却剂回路各自构造成调节多个车辆部件(11、11’、12、13)中的车辆部件(11、11’、12、13)的温度。多个冷却剂回路(1、2、3)中的每个冷却剂回路(1、2、3)包括构造成调节冷却剂回路(1、2、3)中的冷却剂的温度的热交换器(31、32、33)、包括泵入口(21’、22’、23’)的冷却剂泵(21、22、23)以及将泵入口(21’、22’、23’)流体连接到膨胀储罐(5)的静压管线(41、42、43)。本公开进一步涉及一种包括热管理系统(10)的车辆(30)。
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公开(公告)号：CN113924220B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202080042011.X
申请日：2020-06-10
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: B60H1/04
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆(3)的热管理系统(1)，其中所述车辆(3)包括乘员室(5)和被构造成向所述车辆(3)提供原动力的推进系统(7、8、9)。所述系统(1)包括：推进冷却剂回路(11)，其被构造成冷却所述推进系统(7、8、9)的至少一部分(7、8)；加热回路(13)，其被构造成加热所述乘员室(5)；以及热泵回路(15)，其包括所述推进冷却剂回路(11)中的第一蒸发器(21)和所述加热回路(13)中的冷凝器(23)。所述推进冷却剂回路(11)包括在所述冷凝器(23)上游的位置处将所述推进冷却剂回路(11)连接到加热回路(13)的连接导管(11’)，以及被构造成控制冷却剂通过所述连接导管(11’)流动的第一阀(25)。本公开还涉及一种用于车辆(3)的动力系(60)，以及一种车辆(3)。
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公开(公告)号：CN115552102A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202180034956.1
申请日：2021-05-06
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 一种冷却系统，包括：‑第一冷却回路(10)，所述第一冷却回路具有第一冷却剂泵(12)；‑第二冷却回路(20)，所述第二冷却回路具有第二冷却剂泵(22)；‑膨胀罐(30)，所述膨胀罐设置有用于积累冷却剂的膨胀室(31)，其中所述膨胀室连接到所述第二冷却回路(20)，以便允许所述膨胀室从所述第二冷却回路接收冷却剂；以及‑脱气装置(40)，所述脱气装置布置在所述第一冷却回路中，以用于从在其中循环的冷却剂分离气泡。所述脱气装置(40)位于比膨胀罐(30)更低的位置处，并且经由静态管线(5)连接到所述膨胀室(31)，以便允许从脱气装置中的冷却剂分离的气泡在静态管线中朝向所述膨胀室向上迁移。
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公开(公告)号：CN115427669B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202180029757.1
申请日：2021-04-26
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆热管理系统(1)，所述车辆热管理系统包括各自包括冷却剂泵(21、22)的第一冷却剂回路(11)和第二冷却剂回路(12)。第一冷却剂回路(11)包括：冷却剂管道(3)，所述冷却剂管道构造成传导冷却剂流通过第一冷却剂回路(11)的一部分(5)；以及膨胀储罐(7)，所述膨胀储罐连接到冷却剂管道(3)。系统(1)进一步包括将第二冷却剂回路(12)连接到冷却剂管道(3)的第一连接导管(9)，以及可控制在第一状态与第二状态之间的阀(13)，在第一状态中，阀(13)阻碍流体通过第一连接导管(9)流动，在第二状态中，阀(13)允许流体通过第一连接导管(9)流动。本公开进一步涉及一种包括车辆热管理系统(1)的车辆(2)。
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公开(公告)号：CN112805459B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201980065131.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 一种用于车辆的温度控制系统，包括主回路(1)，该主回路包括管道(2)，在该管道中设置有冷却剂，主回路泵(3)，该主回路泵配置成将所述冷却剂沿第一方向泵送通过主回路(1)的管道(2)。与主回路并联的是用于冷却或加热与之连接的部件的第一和第二子回路。在各子回路(7，12)中设置有第一和第二泵(17，18)，它们将冷却剂通过所述子回路从第一端(10，15)泵到第二端(11，16)，相应的子回路(7，12)在该第二端处连接到主回路(1)。沿第一回路(1)的第一方向所见，第一端(10，15)在第二端(11，16)的下游。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113924220A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202080042011.X
申请日：2020-06-10
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: B60H1/04
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆(3)的热管理系统(1)，其中所述车辆(3)包括乘员室(5)和被构造成向所述车辆(3)提供原动力的推进系统(7、8、9)。所述系统(1)包括：推进冷却剂回路(11)，其被构造成冷却所述推进系统(7、8、9)的至少一部分(7、8)；加热回路(13)，其被构造成加热所述乘员室(5)；以及热泵回路(15)，其包括所述推进冷却剂回路(11)中的第一蒸发器(21)和所述加热回路(13)中的冷凝器(23)。所述推进冷却剂回路(11)包括在所述冷凝器(23)上游的位置处将所述推进冷却剂回路(11)连接到加热回路(13)的连接导管(11’)，以及被构造成控制冷却剂通过所述连接导管(11’)流动的第一阀(25)。本公开还涉及一种用于车辆(3)的动力系(60)，以及一种车辆(3)。
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公开(公告)号：CN112805459A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201980065131.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 一种用于车辆的温度控制系统，包括主回路(1)，该主回路包括管道(2)，在该管道中设置有冷却剂，主回路泵(3)，该主回路泵配置成将所述冷却剂沿第一方向泵送通过主回路(1)的管道(2)。与主回路并联的是用于冷却或加热与之连接的部件的第一和第二子回路。在各子回路(7，12)中设置有第一和第二泵(17，18)，它们将冷却剂通过所述子回路从第一端(10，15)泵到第二端(11，16)，相应的子回路(7，12)在该第二端处连接到主回路(1)。沿第一回路(1)的第一方向所见，第一端(10，15)在第二端(11，16)的下游。
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公开(公告)号：CN115103953B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202180014625.1
申请日：2021-03-16
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: F01P7/16 , B60K11/02 , F01P3/20 , F01P5/10 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/663
Abstract: 一种用于车辆的温度控制系统，其包括主回路(1)，所述主回路包括：管路(2)，在所述管路中设置有冷却剂；主回路泵(3)，所述主回路泵被配置成在第一方向上泵送所述冷却剂通过所述主回路(1)的管路(2)。平行于主回路连接第一子回路和第二子回路以用于冷却或加热连接到其的部件。在子回路(7、12)中，设置有第一和第二泵(17、18)，所述第一和第二泵通过所述子回路将冷却剂从第一端(10、15)泵送到第二端(11、16)，在所述第一端和所述第二端处，相应子回路(7、12)连接到主回路(1)。如在第一回路(1)中在第一方向上所见第一端(10、15)在第二端(11、16)上游，并且第一子回路(7)的第一端(10)和至少一个第二子回路(12)的第一端(15)接合到共同管路区段(27)，所述共同管路区段又连接到主回路(1)的管路(2)。
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公开(公告)号：CN115516194A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202180033785.0
申请日：2021-05-06
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: F01P11/02 , B01D19/00 , F01P3/20 , B60K11/02 , H01M10/625
Abstract: 一种包括冷却回路(10)的冷却系统，所述冷却回路具有脱气装置(40)，所述脱气装置布置在所述冷却回路中，以用于从在其中循环的冷却剂分离气泡。所述脱气装置包括：脱气室(41)，所述脱气室具有连接到所述冷却回路的供给管(15)的冷却剂入口(43)；连接到所述冷却回路的冷却剂泵(12)的第一冷却剂出口(44)；以及经由静态管线(5)连接到膨胀罐(30)的第二冷却剂出口(45)。所述脱气室具有比所述供给管更大的横截面尺寸。所述第二冷却剂出口(45)相对于冷却剂入口(43)和第一冷却剂出口(44)位于这样的位置，使得在脱气室中在冷却剂入口与第一冷却剂出口之间的冷却剂流将在脱气室的纵向方向上朝向第二冷却剂出口(45)移动迁移气泡。
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公开(公告)号：CN115427669A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202180029757.1
申请日：2021-04-26
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆热管理系统(1)，所述车辆热管理系统包括各自包括冷却剂泵(21、22)的第一冷却剂回路(11)和第二冷却剂回路(12)。第一冷却剂回路(11)包括：冷却剂管道(3)，所述冷却剂管道构造成传导冷却剂流通过第一冷却剂回路(11)的一部分(5)；以及膨胀储罐(7)，所述膨胀储罐连接到冷却剂管道(3)。系统(1)进一步包括将第二冷却剂回路(12)连接到冷却剂管道(3)的第一连接导管(9)，以及可控制在第一状态与第二状态之间的阀(13)，在第一状态中，阀(13)阻碍流体通过第一连接导管(9)流动，在第二状态中，阀(13)允许流体通过第一连接导管(9)流动。本公开进一步涉及一种包括车辆热管理系统(1)的车辆(2)。
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