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公开(公告)号：CN1392924A
公开(公告)日：2003-01-22
申请号：CN01802986.8
申请日：2001-09-27
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 长谷川学
IPC: F02D41/40
CPC classification number: F02D41/403 , F02B3/06 , F02D41/3809 , F02D41/402 , F02D2250/21 , Y02T10/44
Abstract: 提供柴油发动机(1)的一种燃料喷射控制装置，这种装置可消除由引燃燃料喷射方式切换到正常燃料喷射方式时出现的扭矩阶跃。在求出每个循环总燃料喷射量QFIN(方块101)之后，从中减去引燃燃料喷射量QPILOTB，确定引燃燃料喷射量QPILOT和总燃料喷射量QMAIN(方块103)。利用油温修正系数RQTHF和引燃燃料喷射热效率CEHPILOT(方块104)以及主燃料喷射热效率CEHMAIN(方块105)，计算出修正的引燃燃料喷射量QPILOTF和修正的主燃料喷射量QMAINF。热效率分别建立在燃料喷射定时基础上。扭矩变化不会发生，因为由燃料喷射定时造成的热效率变化被抵消。
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公开(公告)号：CN104169550A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380013232.4
申请日：2013-03-13
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B37/24 , F02D23/00 , F02D23/02 , F02D35/026 , F02D41/064 , F02D41/08 , F02D41/086 , F02D41/14 , F02D41/1401 , F02D2041/1437 , F02D2200/021 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02P19/02 , F02P19/025 , Y02T10/144
Abstract: 一种柴油发动机的控制装置，其包括：附近温度推定部，其对在起动时将缸内加热的电热塞的附近温度进行推定；以及增压压力控制部，其基于推定出的电热塞的附近温度而控制增压压力，以使得发动机的旋转变动不大。
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公开(公告)号：CN106414943A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201480078806.0
申请日：2014-05-22
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B23/06
Abstract: 直喷式柴油发动机(1)的活塞(4)具有凹腔型的空腔(6)，在其中心线上配置多喷孔的燃料喷射嘴(7)。空腔(6)的直径为最小的唇部(42)与活塞冠顶面(43)相比处于下方，该空腔在底面中央具有圆锥台形的凸部(41)。凸部(41)的圆锥面(41a)具有在活塞上止点位置处指向燃料喷射嘴与唇部(42)的高度位置大致相等。由此，利用了空腔(6)的中心部的空气的碳烟的氧化得到促进。(7)的喷雾点(FP)的角度，顶面(41b)的高度位置
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106414943B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201480078806.0
申请日：2014-05-22
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B23/06
Abstract: 直喷式柴油发动机(1)的活塞(4)具有凹腔型的空腔(6)，在其中心线上配置多喷孔的燃料喷射嘴(7)。空腔(6)的直径为最小的唇部(42)与活塞冠顶面(43)相比处于下方，该空腔在底面中央具有圆锥台形的凸部(41)。凸部(41)的圆锥面(41a)具有在活塞上止点位置处指向燃料喷射嘴(7)的喷雾点(FP)的角度，顶面(41b)的高度位置与唇部(42)的高度位置大致相等。由此，利用了空腔(6)的中心部的空气的碳烟的氧化得到促进。
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公开(公告)号：CN104169550B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201380013232.4
申请日：2013-03-13
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B37/24 , F02D23/00 , F02D23/02 , F02D35/026 , F02D41/064 , F02D41/08 , F02D41/086 , F02D41/14 , F02D41/1401 , F02D2041/1437 , F02D2200/021 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02P19/02 , F02P19/025 , Y02T10/144
Abstract: 一种柴油发动机的控制装置，其包括：附近温度推定部，其对在起动时将缸内加热的电热塞的附近温度进行推定；以及增压压力控制部，其基于推定出的电热塞的附近温度而控制增压压力，以使得发动机的旋转变动不大。
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公开(公告)号：CN105264196B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201480029333.5
申请日：2014-01-21
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B23/0648 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02B23/0696 , F02M61/1813 , F02M61/1846 , F02P19/02 , Y02T10/125
Abstract: 在凹腔型空腔燃烧室(5)的中心处配置的燃料喷射嘴(6)，具有相对于气缸中心轴线的倾斜角的大小不同的第1喷孔组和第2喷孔组，第2喷孔组的喷孔直径大于第1喷孔组的喷孔直径。第1喷孔和第2喷孔在周向上交替地配置。预热塞(11)在气缸(4)的高度方向上，凸出至指向下侧的第2喷孔的喷雾中心轴线(F2)的高度为止，能够与两者的喷雾所形成的燃料团接触。在周向上，位于各个喷雾中心轴线(F1、F2)之间，并且位于喷雾中心轴线(F2)的涡流下游侧。
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公开(公告)号：CN105264196A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480029333.5
申请日：2014-01-21
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B23/0648 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02B23/0696 , F02M61/1813 , F02M61/1846 , F02P19/02 , Y02T10/125
Abstract: 在凹腔型空腔燃烧室(5)的中心处配置的燃料喷射嘴(6)，具有相对于气缸中心轴线的倾斜角的大小不同的第1喷孔组和第2喷孔组，第2喷孔组的喷孔直径大于第1喷孔组的喷孔直径。第1喷孔和第2喷孔在周向上交替地配置。预热塞(11)在气缸(4)的高度方向上，凸出至指向下侧的第2喷孔的喷雾中心轴线(F2)的高度为止，能够与两者的喷雾所形成的燃料团接触。在周向上，位于各个喷雾中心轴线(F1、F2)之间，并且位于喷雾中心轴线(F2)的涡流下游侧。
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公开(公告)号：CN1184414C
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN01802986.8
申请日：2001-09-27
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 长谷川学
IPC: F02D41/40
CPC classification number: F02D41/403 , F02B3/06 , F02D41/3809 , F02D41/402 , F02D2250/21 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及一种用于柴油发动机的燃料喷射控制装置，包括：传感部分，燃料喷射计算部分，热效率修正部分，其设置用于根据在引燃燃料喷射和主燃料喷射过程中相应的热效率，修正至少一个引燃燃料喷射量和主燃料喷射量之一；燃料喷射器，其设置用于根据引燃燃料喷射量和主燃料喷射量进行引燃燃料喷射和主燃料喷射，而两种燃料喷射量中至少一种在热效率修正部分中被修正；根据柴油发动机的运转条件计算一个循环中总燃料喷射量；将总燃料喷射量分为引燃燃料喷射的引燃燃料喷射量和主燃料喷射的主燃料喷射量；引燃热效率根据引燃燃料喷射定时而建立，主热效率根据主燃料喷射定时而建立。
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