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公开(公告)号:CN100335809C
公开(公告)日:2007-09-05
申请号:CN200510001632.0
申请日:2005-02-03
Applicant: 日信工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16D65/10
CPC classification number: F16D65/12 , F16D65/125 , F16D2065/1308 , F16D2200/0004 , F16D2200/0039 , F16D2250/00 , F16D2250/0023 , F16D2250/0092 , Y10T29/49998
Abstract: 制动鼓(16)的强度在它的盘部分(27)中升高。制动鼓由复合材料形成,该复合材料具有分散在基体中的陶瓷。盘部分具有较高的陶瓷含量,且具有较大强度。它的柱形部分(31)的陶瓷含量从盘部分的外边缘(28)逐渐减小。
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公开(公告)号:CN1651792A
公开(公告)日:2005-08-10
申请号:CN200510001632.0
申请日:2005-02-03
Applicant: 日信工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16D65/10
CPC classification number: F16D65/12 , F16D65/125 , F16D2065/1308 , F16D2200/0004 , F16D2200/0039 , F16D2250/00 , F16D2250/0023 , F16D2250/0092 , Y10T29/49998
Abstract: 制动鼓(16)的强度在它的盘部分(27)中升高。制动鼓由复合材料形成,该复合材料具有分散在基体中的陶瓷。盘部分具有较高的陶瓷含量,且具有较大强度。它的柱形部分(31)的陶瓷含量从盘部分的外边缘(28)逐渐减小。
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公开(公告)号:CN107444046A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710252558.2
申请日:2017-04-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种悬架装置,其能够提高耐腐蚀性以及耐NV性能。撑杆式悬架(10)具备减震器(12)以及转向节(18),转向节(18)的主体部(28)由纵壁(32)、底壁(34)以及框体(36)构成,转向节(18)还具有:分叉部(30),其夹入设于减震器(12)侧的连结部件(22)的突条部(26);侧壁部(44),其配置为从车宽方向(左右方向)观察时与突条部(26)重叠,并且将分叉部(30)的分支壁(42、(42)间连结起来;以及下壁部(46),其与侧壁部(44)大致正交而将分叉部(18)的下部连结起来。
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公开(公告)号:CN119464746A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202410731155.6
申请日:2024-06-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 水上贵博
Abstract: 一种铝废料的再生方法,使用比重比铝的液相大的熔融盐,使铝废料再生,其中,使前述铝废料中所含的包含铝的成分的熔融物和包含前述铝废料中所含的杂质的前述熔融盐进行相分离。
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公开(公告)号:CN110564991A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910481455.2
申请日:2019-06-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种含有被微细化的金属间化合物的铝合金的制造方法。本发明的铝合金的制造方法的特征在于,包括:添加工序,向铝熔液(1)中添加在该铝熔液(1)凝固时可生成的金属间化合物(4)的晶核(2);以及浇铸工序,将含有所述晶核(2)的所述铝熔液(1)注入到模具中。在铝熔液(1)(液相L)中,通过从固相(S)游离到铝熔液(1)(液相L)的晶核(2)和所生成的初级晶核(3),以高核密度进行成核。
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公开(公告)号:CN100389902C
公开(公告)日:2008-05-28
申请号:CN200480028722.2
申请日:2004-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C22C49/06 , B21J1/00 , B21J1/06 , B21J5/00 , B21J5/12 , B21K1/28 , B22F2999/00 , C22C1/1036 , C22C1/1094 , C22C47/10 , C22C47/14 , C22C2001/1063 , Y10S164/90 , B22F2207/03
Abstract: 一种成型方法,其中,对含有通过使铝合金(22)和陶瓷(15)混合而制备的金属基复合材料(27)的坯料(31、66、77、87、107、128、136、144、153、77B、77C)进行压力成型以制造成型物品,该方法包括通过对成型物品的不同部分使用不同的压缩比来进行压力成型,其中压缩比是指坯料在压力成型之前的高度与坯料在压力成型之后的高度之比。上述成型方法使得可制造其不同部分具有不同陶瓷体积含量(Vf)的成型物品。
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公开(公告)号:CN1863620A
公开(公告)日:2006-11-15
申请号:CN200480028722.2
申请日:2004-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C22C49/06 , B21J1/00 , B21J1/06 , B21J5/00 , B21J5/12 , B21K1/28 , B22F2999/00 , C22C1/1036 , C22C1/1094 , C22C47/10 , C22C47/14 , C22C2001/1063 , Y10S164/90 , B22F2207/03
Abstract: 一种成型方法,其中,对含有通过使铝合金(22)和陶瓷(15)混合而制备的金属基复合材料(27)的坯料(31、66、77、87、107、128、136、144、153、77B、77C)进行压力成型以制造成型物品,该方法包括通过对成型物品的不同部分使用不同的压缩比来进行压力成型,其中压缩比是指坯料在压力成型之前的高度与坯料在压力成型之后的高度之比。上述成型方法使得可制造其不同部分具有不同陶瓷体积含量(Vf)的成型物品。
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公开(公告)号:CN211869093U
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202020141267.3
申请日:2020-01-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型提供不导致产品成本的增加且能够抑制由电腐蚀引起的副框架的支承基座面的支承强度降低的悬架臂的安装部结构。悬架臂的安装部结构具备悬架臂、副框架以及套筒。副框架是金属制并具有支承悬架臂的支承基座面。套筒具备外筒构件、内筒构件以及防震橡胶。外筒构件固定于悬架臂。内筒构件由与副框架不同的金属构成,以轴向的端面能够与副框架的支承基座面接触的状态与副框架连结。防震橡胶将外筒构件和内筒构件连结。副框架具有凸部。凸部从支承基座面朝向内筒构件的端面突出,且顶面与内筒构件的轴向的端面对置。凸部的顶面的外径形成为与内筒构件的轴向的端面的外径相同或比端面的外径稍大的外径。
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