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公开(公告)号:CN101713442A
公开(公告)日:2010-05-26
申请号:CN200910178906.1
申请日:2009-09-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D55/224 , F16D65/02
CPC classification number: F16D55/228 , F16D2055/0008 , F16D2055/0016
Abstract: 本发明提供一种可以减少部件数量及成本的盘式制动器。该盘式制动器具有制动块支承部件(13),该制动块支承部件至少支承有一对摩擦块且在向车辆安装的安装部(82)上至少设有两个第一安装孔(93a、93b),利用插通到第一安装孔(93a、93b)和设于车辆的非旋转部(14)的至少两个第二安装孔(33a、33b)中的安装螺栓(114a、114b),将安装部和非旋转部连结,该盘式制动器具有加强部件(100),该加强部件具有安装螺栓螺合的至少两个内螺纹部(109a、109b),且由与安装部(82)及非旋转部(14)不同种类的材料形成,利用加强部件和安装螺栓(114a、114b),将安装部和非旋转部连结。
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公开(公告)号:CN102537146B
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201110348472.2
申请日:2011-09-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/124 , B23K2101/006 , B23K2103/10 , F16D55/226 , F16D2121/04
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动器,能够获得不对活塞的滑动性造成影响的制动钳主体。缸部于底部侧的开口周缘部(98)以及与该开口周缘部(98)嵌合的底盖部件(92)接合为一体,从而形成缸孔(30)的底部(34),底盖部件(92)形成为圆盘状,沿着外周被进行搅拌摩擦焊接,将搅拌摩擦焊接的结束位置设定在底盖部件(92)的范围内。(25)形成为筒状,并且,通过搅拌摩擦焊接,将设
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公开(公告)号:CN101907139B
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201010198740.2
申请日:2010-06-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16D55/22 , F16D2055/002 , F16D2121/02 , F16D2250/0076
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器及其制造方法,能够提高制动钳的制造效率。通过利用摩擦搅拌接合将设置在缸体部(35)的底部(41)侧的开口周缘部与嵌合在开口周缘部的底盖部件(92)一体地接合,来形成缸膛(40)的底部(41)。底盖部件(92)形成为圆盘状,在面临缸膛(40)内的一面侧设置有凸部(68),并且用于向缸膛(40)供给液压的流入孔(58)在凸部(68)的范围内被设置成将一面(71)与另一面(63)连通。
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公开(公告)号:CN102537146A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201110348472.2
申请日:2011-09-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/124 , B23K2101/006 , B23K2103/10 , F16D55/226 , F16D2121/04
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动器,能够获得不对活塞的滑动性造成影响的制动钳主体。缸部(25)形成为筒状,并且,通过搅拌摩擦焊接,将设于底部侧的开口周缘部(98)以及与该开口周缘部(98)嵌合的底盖部件(92)接合为一体,从而形成缸孔(30)的底部(34),底盖部件(92)形成为圆盘状,沿着外周被进行搅拌摩擦焊接,将搅拌摩擦焊接的结束位置设定在底盖部件(92)的范围内。
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公开(公告)号:CN101907139A
公开(公告)日:2010-12-08
申请号:CN201010198740.2
申请日:2010-06-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16D55/22 , F16D2055/002 , F16D2121/02 , F16D2250/0076
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器及其制造方法,能够提高制动钳的制造效率。通过利用摩擦搅拌接合将设置在缸体部(35)的底部(41)侧的开口周缘部与嵌合在开口周缘部的底盖部件(92)一体地接合,来形成缸膛(40)的底部(41)。底盖部件(92)形成为圆盘状,在面临缸膛(40)内的一面侧设置有凸部(68),并且用于向缸膛(40)供给液压的流入孔(58)在凸部(68)的范围内被设置成将一面(71)与另一面(63)连通。
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