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公开(公告)号：CN108700194B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201780011805.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16J3/04 , B29C45/14 , F16D65/18 , F16J15/52 , F16D121/04 , F16D125/06
Abstract: 活塞罩(23)具有环状的嵌合部(61)，嵌合部(61)形成于波纹部(63)的一端侧，且内置有环状的金属部件(67)而与缸(26)的台阶部(41)嵌合。嵌合部(61)具有与台阶部(41)的内周面(42)抵接的外周面部(75)、和与台阶部(41)的环状壁面部(43)抵接的环状的平面部(78)。在平面部(78)分别开口设有多个孔(101)，多个孔(101)在金属部件(67)的位置或金属部件(67)附近的位置具有底面。
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公开(公告)号：CN108700148A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780011844.8
申请日：2017-03-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/097
Abstract: 摩擦块弹簧(41)具有：引导部(40)，其安装为可与摩擦块引导件(30)的制动盘径向外方的内侧面和底面(34)抵接，并沿制动盘轴向引导摩擦块(4)；延伸部(51)，其从引导部(40)向离开摩擦块(4)的方向延伸，以前端侧的突片部(68)与安装部件(3)的转矩承受部(21)的侧面(21A)抵接而推压转矩承受部(21)的侧面(21A)。在延伸部(51)设有推压操作部(69)，推压操作部(69)被推压操作而使突片部(68)向从转矩承受部(21)的侧面(21A)离开的方向移动。
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公开(公告)号：CN107709817B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201680035077.X
申请日：2016-06-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , B22C9/22 , F16D65/18 , F16D121/24 , F16D125/20 , F16D125/48
Abstract: 提供一种能够以简单的构造解决承载装置与电动机的干涉问题的盘式制动器。该盘式制动器中采用的承载装置(3)在一对腕部(18、19)中一方的腕部(18)具备向如下的方向铸造而成的凹部(28)：比与将一对销孔(销孔凸毂部(16、16))的中心相连的线段垂直的一方侧的销孔凸毂部(16)的切线(L3)，更朝向与该切线平行且通过该一方侧的销孔的中心的线一侧的方向，因而，能够以简单的构造抑制承载装置(3)与电动机的干涉。
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公开(公告)号：CN108700194A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780011805.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16J3/04 , B29C45/14 , F16D65/18 , F16J15/52 , F16D121/04 , F16D125/06
Abstract: 活塞罩(23)具有环状的嵌合部(61)，嵌合部(61)形成于波纹部(63)的一端侧，且内置有环状的金属部件(67)而与缸(26)的台阶部(41)嵌合。嵌合部(61)具有与台阶部(41)的内周面(42)抵接的外周面部(75)、和与台阶部(41)的环状壁面部(43)抵接的环状的平面部(78)。在平面部(78)分别开口设有多个孔(101)，多个孔(101)在金属部件(67)的位置或金属部件(67)附近的位置具有底面。
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公开(公告)号：CN107255124A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710541207.3
申请日：2012-11-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227 , F16D121/04 , F16D121/24 , F16D123/00 , F16D125/36 , F16D125/48 , F16D125/50
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，该盘式制动器能够确保制动钳相对于安装部件的滑动性。本盘式制动器(1)的安装部件(10)的销嵌插部(31)以从连结部(30)的外周面向盘形转子(2)的径向外侧突出的方式一体地连接，而且，销嵌插部(31)的销嵌插孔(31a)的前端比外部(20)更位于车辆内侧。由此，能够抑制制动转矩对安装部件(10)的销嵌插部(31)的作用，其结果是，能够抑制滑销(15)对销嵌插孔(31a)的内壁面的干涉，能够抑制制动过程中的制动颤抖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102537146B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201110348472.2
申请日：2011-09-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/124 , B23K2101/006 , B23K2103/10 , F16D55/226 , F16D2121/04
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动器，能够获得不对活塞的滑动性造成影响的制动钳主体。缸部于底部侧的开口周缘部(98)以及与该开口周缘部(98)嵌合的底盖部件(92)接合为一体，从而形成缸孔(30)的底部(34)，底盖部件(92)形成为圆盘状，沿着外周被进行搅拌摩擦焊接，将搅拌摩擦焊接的结束位置设定在底盖部件(92)的范围内。(25)形成为筒状，并且，通过搅拌摩擦焊接，将设
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公开(公告)号：CN101907139B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201010198740.2
申请日：2010-06-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16D55/22 , F16D2055/002 , F16D2121/02 , F16D2250/0076
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器及其制造方法，能够提高制动钳的制造效率。通过利用摩擦搅拌接合将设置在缸体部(35)的底部(41)侧的开口周缘部与嵌合在开口周缘部的底盖部件(92)一体地接合，来形成缸膛(40)的底部(41)。底盖部件(92)形成为圆盘状，在面临缸膛(40)内的一面侧设置有凸部(68)，并且用于向缸膛(40)供给液压的流入孔(58)在凸部(68)的范围内被设置成将一面(71)与另一面(63)连通。
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公开(公告)号：CN102900790A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210261502.0
申请日：2012-07-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D55/224 , F16D65/14 , F16D121/04
CPC classification number: F16D65/0979
Abstract: 一种盘式制动器，能够降低制动噪声、摩擦衬垫的不均匀磨损及振动等，从而提高性能。在摩擦衬垫（7）的背面侧设置与活塞（6）的环状接触部（6A）抵接的垫板（11）。在该垫板中例如与制动盘转入侧的活塞（6）的环状接触部（6A）对应的位置，将第一切口部（13）和第二转入侧切口部（14）设置为：制动盘转出侧与制动盘转入侧相比该垫板（11）与环状接触部（6A）接触的接触面积大。这些第一切口部（13）和第二转入侧切口部（14）具有四个接触端部（15），该四个接触端部（15）是该各切口部（13，14）的周围与环状接触部（6A）交叉的部位。这些四个接触端部（15）中的至少两个接触端部设置在比活塞（6）的径向中心（O1）靠近制动盘转入侧的位置。
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公开(公告)号：CN110720000A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201880037713.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , B22C9/22 , F16D55/224
Abstract: 本发明提供一种钳体，该钳体具备：缸体部(26)，其配置有活塞，在内部设有液压室；泄放凸台部(29)，其与液压室连通，具备从液压室排出空气的泄放孔；多个识别符(112、116)；识别符(112、116)中的至少一个识别符(112)形成于被安装于泄放凸台部(29)的泄放塞(131)隐藏的区域。
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公开(公告)号：CN107255124B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710541207.3
申请日：2012-11-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227 , F16D121/04 , F16D121/24 , F16D123/00 , F16D125/36 , F16D125/48 , F16D125/50
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，该盘式制动器能够确保制动钳相对于安装部件的滑动性。本盘式制动器(1)的安装部件(10)的销嵌插部(31)以从连结部(30)的外周面向盘形转子(2)的径向外侧突出的方式一体地连接，而且，销嵌插部(31)的销嵌插孔(31a)的前端比外部(20)更位于车辆内侧。由此，能够抑制制动转矩对安装部件(10)的销嵌插部(31)的作用，其结果是，能够抑制滑销(15)对销嵌插孔(31a)的内壁面的干涉，能够抑制制动过程中的制动颤抖。
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