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公开(公告)号:CN1108366A
公开(公告)日:1995-09-13
申请号:CN94108640.2
申请日:1994-08-11
Applicant: 易通公司
CPC classification number: F16H61/32 , F16H2061/2823 , H02P7/2913
Abstract: 通过控制驱动变速器的变速机构(22)的电动机的电枢电流,改善自动机械变速器(10)的变速质量并降低变速器的磨损。一个微控制器(16)监测电流以确定在变速操作期间是否变速机构已遇到一个隐患或已经停住。根据一个对检测的电流与一个目标电流之间的差值进行比例和微分控制的算法,对微控制器(16)编程以控制施加于电动机的脉冲宽度调制(PWM)电压信号的工作周期。通过PWM控制使电流尖峰值快速降低导致施加于变速机构(22)并且从而施加于滑动离合器及变速齿轮的力的减小。
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公开(公告)号:CN1052784C
公开(公告)日:2000-05-24
申请号:CN94108640.2
申请日:1994-08-11
Applicant: 易通公司
CPC classification number: F16H61/32 , F16H2061/2823 , H02P7/2913
Abstract: 通过控制驱动变速器的变速机构(22)的电动机的电枢电流,改善自动机械变速器(10)的变速质量并降低变速器的磨损。一个微控制器(16)监测电流以确定在变速操作期间是否变速机构已遇到一个隐患或已经停住。根据一个对检测的电流与一个目标电流之间的差值进行比例和微分控制的算法,对微控制器(16)编程以控制施加于电动机的脉冲宽度调制(PWM)电压信号的工作周期。通过PWM控制使电流尖峰值快速降低导致施加于变速机构(22)并且从而施加于滑动离合器及变速齿轮的力的减小。
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公开(公告)号:CN1088165A
公开(公告)日:1994-06-22
申请号:CN93117649.2
申请日:1993-08-05
Applicant: 易通公司
IPC: B60K31/04
CPC classification number: F16H61/32 , F16H59/70 , F16H61/12 , F16H2059/6807 , F16H2061/0078 , G05B2219/42037 , Y10T74/19251
Abstract: 一种车辆变速箱换挡用的位置反馈控制伺服机构,具有一个自适应的比例-积分-微分控制器,用以补偿产生的变化等,还具有一个电压补偿系统,它读出蓄电池电压并防止蓄电池电压变化时驱动电动机的伺服机构的增益明显变化。电动机最好是永磁型的,在其两端蓄电池电压通断转换。这种转换是由脉冲宽度调制信号控制下的电子开关实现的。脉冲宽度调制信号的脉冲宽度由闭环位置误差信号和取自蓄电池电压的开环测试的信号两者控制。
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公开(公告)号:CN1051361C
公开(公告)日:2000-04-12
申请号:CN93117649.2
申请日:1993-08-05
Applicant: 易通公司
IPC: F16H61/32
CPC classification number: F16H61/32 , F16H59/70 , F16H61/12 , F16H2059/6807 , F16H2061/0078 , G05B2219/42037 , Y10T74/19251
Abstract: 一种传动装置用的位置反馈控制伺服机构,具有一个自适应的比例一积分一微分控制器,用以补偿产生的变化等,还具有一个电压补偿系统,它读出蓄电池电压并防止蓄电池电压变化时驱动电动机的伺服机构的增益明显变化。电动机最好是永磁型的,在其两端蓄电池电压通断转换。这种转换是由脉冲宽度调制信号控制下的电子开关实现的。脉冲宽度调制信号的脉冲宽度由闭环位置误差信号和取自蓄电池电压的开环测试的信号两者控制。
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