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公开(公告)号：CN102216103A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN200980145255.4
申请日：2009-10-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K11/06 , B60K1/04 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60L11/14 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W10/30 , B60W20/00
CPC classification number: B60K6/485 , B60K6/28 , B60K11/06 , B60L1/003 , B60L11/005 , B60W30/18127 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/66 , Y02T10/6226 , Y02T10/7022 , Y02T10/92
Abstract: 提供一种蓄电器冷却装置，其搭载在利用来自以蓄电器作为电源驱动的电动机的动力而可以行驶的车辆上，其具备冷却风产生部和风量控制部，冷却风产生部产生用于冷却蓄电器的冷却风，风量控制部在设定为两个模式之中的高回收效率模式的车辆的减速时控制冷却风产生部，以产生比设定为两个模式之中的低回收效率模式时的风量大的风量的冷却风，其中两个模式是将车辆减速时从电动机得到的再生能量回收到蓄电器中时的回收效率不同的两个模式。因此，可以在设定为再生能量的回收效率高的模式的车辆减速时向蓄电器供应足够的冷却风。
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公开(公告)号：CN102216103B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN200980145255.4
申请日：2009-10-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K11/06 , B60K6/28 , B60K6/485 , B60L11/00 , H01M10/613
CPC classification number: B60K6/485 , B60K6/28 , B60K11/06 , B60L1/003 , B60L11/005 , B60W30/18127 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/66 , Y02T10/6226 , Y02T10/7022 , Y02T10/92
Abstract: 提供一种蓄电器冷却装置，其搭载在利用来自以蓄电器作为电源驱动的电动机的动力而可以行驶的车辆上，其具备冷却风产生部和风量控制部，冷却风产生部产生用于冷却蓄电器的冷却风，风量控制部在设定为两个模式之中的高回收效率模式的车辆的减速时控制冷却风产生部，以产生比设定为两个模式之中的低回收效率模式时的风量大的风量的冷却风，其中两个模式是将车辆减速时从电动机得到的再生能量回收到蓄电器中时的回收效率不同的两个模式。因此，可以在设定为再生能量的回收效率高的模式的车辆减速时向蓄电器供应足够的冷却风。
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公开(公告)号：CN102224049A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200980147286.3
申请日：2009-10-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K11/06 , B60K1/04 , B60K6/48 , B60K2001/005 , B60K2001/008 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L11/187 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1877 , B60L2240/445 , B60W10/08 , B60W2510/0676 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , B60W2710/246 , Y02T10/6221 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
Abstract: 提供一种蓄电器加温装置，其搭载在利用来自内燃机以及以蓄电器作为电源驱动的电动机中的至少一方的动力而可以行驶的车辆上，所述蓄电器加温装置具备吸气部和吸气控制部，所述吸气部吸引用于对蓄电器进行加温的空气，吸气控制部控制吸气部，使得在蓄电器的温度小于第一规定值时，在将车辆设定为两个模式之中相比于内燃机更积极利用电动机的一方模式的状态下，产生比将车辆设定为另一方模式时的吸引力大的吸引力，其中两个模式是车辆行驶时内燃机和电动机的驱动比率不同的两个模式。因此，可以对应于在搭载有电动机及内燃机的车辆上设定的模式，来进行该车辆所具有的蓄电器的加温控制。
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公开(公告)号：CN102224049B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN200980147286.3
申请日：2009-10-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K11/06 , B60K1/04 , B60K6/48 , B60K2001/005 , B60K2001/008 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L11/187 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1877 , B60L2240/445 , B60W10/08 , B60W2510/0676 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , B60W2710/246 , Y02T10/6221 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
Abstract: 提供一种蓄电器加温装置，其搭载在利用来自内燃机以及以蓄电器作为电源驱动的电动机中的至少一方的动力而可以行驶的车辆上，所述蓄电器加温装置具备吸气部和吸气控制部，所述吸气部吸引用于对蓄电器进行加温的空气，吸气控制部控制吸气部，使得在蓄电器的温度小于第一规定值时，在将车辆设定为两个模式之中相比于内燃机更积极利用电动机的一方模式的状态下，产生比将车辆设定为另一方模式时的吸引力大的吸引力，其中两个模式是车辆行驶时内燃机和电动机的驱动比率不同的两个模式。因此，可以对应于在搭载有电动机及内燃机的车辆上设定的模式，来进行该车辆所具有的蓄电器的加温控制。
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