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公开(公告)号：CN102802983A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080065330.9
申请日：2010-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/04 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60L1/003 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2220/50 , B60Y2200/12 , B60Y2400/61 , B62K11/04 , B62K19/46 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 一种跨骑型电动车辆，具有：车身架，其具有：能够转向地支承前叉的头管、从该头管向后下方延伸的主车架以及从该主车架的端部向下方延伸的中央车架；摆臂，其前端部被能够摆动地支承在中央车架上，并且在后端部轴支承后轮；电动马达，其被支承在车身架上，提供驱动后轮的动力；向电动马达供给电力的至少一个电池，其中，具有在沿着车辆的前后方向的方向上延伸的马达轴的电动马达(25)，配置在中央车架的前方且配置在主车架的下方，在车辆的前后方向上长的一个电池(26A)配置在电动马达(25)的侧方。由此，能够确保最小离地间隙地配置电动马达及电池从而容易确保倾斜角。
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公开(公告)号：CN102730142A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210088440.8
申请日：2012-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 京田元志
Abstract: 提供一种电动助力自行车，能够通过发出警报音而唤起车辆周边通行人等的注意。电动助力自行车(10A～10E)具有：产生对向踏板(52L、52R)作用的骑车人踏力进行辅助的驱动力的助力马达(66)、包括作为所述助力马达(66)电源的蓄电池(142...142)的蓄电池模块(128、240、282、312)、设置在所述蓄电池模块(128、240、282、312)的警报蜂鸣器(22)，把所述警报蜂鸣器(22)的警报音向车辆前方发出。
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公开(公告)号：CN103359230A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310109473.0
申请日：2013-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0422 , B60K2001/0483 , B60K2001/0494 , B60Y2200/126 , B60Y2410/115 , B62K2202/00 , B62K2208/00 , B62M7/12 , Y02T90/124
Abstract: 本发明提供一种电动低底板式车辆。能够谋求电池单元的装拆作业的容易化，同时防止安装后的电池单元的晃动，而且，能够防止拆下电池单元时忘记拔掉配线。在电池单元(BU)上设置滚动辊(36a)。在滚动辊(36a)所滚动的导轨(43)的上表面设置在电池单元(BU)移动到终端位置时落入的凹入部(44a)。在电池单元(BU)的下表面和底面板(19)的上表面上形成在滚动辊(36a)落入凹入部(44a)中时相互嵌合的卡合突起(37)和卡合孔(46)。在开闭门(27)关闭后，通过连接电缆(39)卷入开闭门(27)的一部分，在该状态下，将电极连接器(42)连接在供电连接器(41)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102802984A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080065381.1
申请日：2010-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/04 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0084 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/545 , B60Y2200/12 , B60Y2400/61 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种跨骑式电动车辆。该跨骑式电动车辆包括：包含电动马达的动力单元，其中该电动马达发挥驱动轴支承在摆臂的后端部的后轮的动力，且摆臂能够摆动地支承在车身架上；电池，其向电动马达供给电力；收纳电池的电池箱；以及冷却风扇，其用于向电池箱内导入冷却风，在该跨骑式电动车辆中，在前壁具有空气导入口的电池箱(27A)的后壁的后方，配置至少包含电动马达(25A)的动力单元(PA)，在为使从空气导入口向电池箱(27A)内导入冷却空气而收容于电池箱(27A)内的冷却风扇(62)的旋转轴(64)上连接动力单元(PA)的输出轴(78A)的一端部，输出轴(78A)的另一端部与向后轮传递动力的传动机构(98A)连接。由此，能够使电池冷却系统的结构简单化，并且能够减小风路阻力。
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公开(公告)号：CN103359230B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310109473.0
申请日：2013-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0422 , B60K2001/0483 , B60K2001/0494 , B60Y2200/126 , B60Y2410/115 , B62K2202/00 , B62K2208/00 , B62M7/12 , Y02T90/124
Abstract: 本发明提供一种电动低底板式车辆。能够谋求电池单元的装拆作业的容易化，同时防止安装后的电池单元的晃动，而且，能够防止拆下电池单元时忘记拔掉配线。在电池单元(BU)上设置滚动辊(36a)。在滚动辊(36a)所滚动的导轨(43)的上表面设置在电池单元(BU)移动到终端位置时落入的凹入部(44a)。在电池单元(BU)的下表面和底面板(19)的上表面上形成在滚动辊(36a)落入凹入部(44a)中时相互嵌合的卡合突起(37)和卡合孔(46)。在开闭门(27)关闭后，通过连接电缆(39)卷入开闭门(27)的一部分，在该状态下，将电极连接器(42)连接在供电连接器(41)上。
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公开(公告)号：CN102802984B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201080065381.1
申请日：2010-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/04 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0084 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/545 , B60Y2200/12 , B60Y2400/61 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种跨骑式电动车辆。该跨骑式电动车辆包括：包含电动马达的动力单元，其中该电动马达发挥驱动轴支承在摆臂的后端部的后轮的动力，且摆臂能够摆动地支承在车身架上；电池，其向电动马达供给电力；收纳电池的电池箱；以及冷却风扇，其用于向电池箱内导入冷却风，在该跨骑式电动车辆中，在前壁具有空气导入口的电池箱(27A)的后壁的后方，配置至少包含电动马达(25A)的动力单元(PA)，在为使从空气导入口向电池箱(27A)内导入冷却空气而收容于电池箱(27A)内的冷却风扇(62)的旋转轴(64)上连接动力单元(PA)的输出轴(78A)的一端部，输出轴(78A)的另一端部与向后轮传递动力的传动机构(98A)连接。由此，能够使电池冷却系统的结构简单化，并且能够减小风路阻力。
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公开(公告)号：CN102802983B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201080065330.9
申请日：2010-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/04 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60L1/003 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2220/50 , B60Y2200/12 , B60Y2400/61 , B62K11/04 , B62K19/46 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 一种跨骑型电动车辆，具有：车身架，其具有：能够转向地支承前叉的头管、从该头管向后下方延伸的主车架以及从该主车架的端部向下方延伸的中央车架；摆臂，其前端部被能够摆动地支承在中央车架上，并且在后端部轴支承后轮；电动马达，其被支承在车身架上，提供驱动后轮的动力；向电动马达供给电力的至少一个电池，其中，具有在沿着车辆的前后方向的方向上延伸的马达轴的电动马达(25)，配置在中央车架的前方且配置在主车架的下方，在车辆的前后方向上长的一个电池(26A)配置在电动马达(25)的侧方。由此，能够确保最小离地间隙地配置电动马达及电池从而容易确保倾斜角。
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公开(公告)号：CN102730142B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210088440.8
申请日：2012-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 京田元志
Abstract: 提供一种电动助力自行车，能够通过发出警报音而唤起车辆周边通行人等的注意。电动助力自行车(10A～10E)具有：产生对向踏板(52L、52R)作用的骑车人踏力进行辅助的驱动力的助力马达(66)、包括作为所述助力马达(66)电源的蓄电池(142...142)的蓄电池模块(128、240、282、312)、设置在所述蓄电池模块(128、240、282、312)的警报蜂鸣器(22)，把所述警报蜂鸣器(22)的警报音向车辆前方发出。
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