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公开(公告)号：CN101519091B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910008233.5
申请日：2009-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种车辆的速度表壳体的配置结构，不使车辆成本上升地就能够防止异物从通气管向速度表内部侵入。自动两轮车(10)具备：把驾驶者进行转向的转向车把周围覆盖的车把罩(59)、具有安装在该车把罩(59)驾驶者侧的面上的多个通气管(126)的速度表壳体(124)、被设置在转向车把(14)附近且发出警报音的警报器(119)。其中，在车把罩(59)的前部形成有开口部(134)，在该开口部(134)与速度表壳体(124)之间配置警报器(119)，使通气管(126)的开口端面(147)成水平或向后抬起。
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公开(公告)号：CN101850804B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010134088.8
申请日：2010-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/18
Abstract: 本发明的机动二轮车中的配线构造用罩覆盖电气配线，并且无需使该电气配线在驱动链轮的外侧迂回就可以进行配置。机动二轮车中的配线构造(100)为与起动机(68)连接的起动机电气配线(82)以及与发电机(74)连接的发电机电气配线(76)的配线构造。通过在从外侧覆盖发电机(74)的发电机罩(78)的发电机罩台阶部(78a)的后方周缘部突设的多个导向肋(102)，把起动机电气配线(82)沿所述发电机(74)的外周向所述导向肋(102)前方引导，通过驱动链轮罩(58)进一步从外侧进行覆盖。起动机电气配线(82)位于设置在驱动链轮罩(58)内侧的壁部(108)的前方，通过使设置在驱动链轮罩(58)内侧的肋用槽部(110)与导向肋(102)进行嵌合来保持其位置关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101850804A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010134088.8
申请日：2010-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/18
Abstract: 本发明的机动二轮车中的配线构造用罩覆盖电气配线，并且无需使该电气配线在驱动链轮的外侧迂回就可以进行配置。机动二轮车中的配线构造(100)为与起动机(68)连接的起动机电气配线(82)以及与发电机(74)连接的发电机电气配线(76)的配线构造。通过在从外侧覆盖发电机(74)的发电机罩(78)的发电机罩台阶部(78a)的后方周缘部突设的多个导向肋(102)，把起动机电气配线(82)沿所述发电机(74)的外周向所述导向肋(102)前方引导，通过驱动链轮罩(58)进一步从外侧进行覆盖。起动机电气配线(82)位于设置在驱动链轮罩(58)内侧的壁部(108)的前方，通过使设置在驱动链轮罩(58)内侧的肋用槽部(110)与导向肋(102)进行嵌合来保持其位置关系。
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公开(公告)号：CN101519091A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910008233.5
申请日：2009-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种车辆的速度表壳体的配置结构，不使车辆成本上升地就能够防止异物从通气管向速度表内部侵入。自动两轮车(10)具备：把驾驶者进行转向的转向车把周围覆盖的车把罩(59)、具有安装在该车把罩(59)驾驶者侧的面上的多个通气管(126)的速度表壳体(124)、被设置在转向车把(14)附近且发出警报音的警报器(119)。其中，在车把罩(59)的前部形成有开口部(134)，在该开口部(134)与速度表壳体(124)之间配置警报器(119)，使通气管(126)的开口端面(147)成水平或向后抬起。
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公开(公告)号：CN102095147A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010582756.3
申请日：2010-12-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21W101/14
Abstract: 本发明的课题在于提供一种在确保视认性的同时小型化的机动二轮车的后部灯。机动二轮车的后部灯(40)设置在车辆的后部，通过共用的光源(50)实施通过开关的操作而点亮的尾灯功能和在制动时点亮的制动灯功能，其特征在于，通过透镜(75)使光源(50)发出的光折射，在该透镜(75)的上部(55)和下部(53)施加有不同的透镜切割部，以使上部(55)和下部(53)的某一方看起来比另一方明亮。通过使切割部不同，能够使上部(55)和下部(53)的某一方看起来比另一方明亮。通过区分明暗，能够使后部灯(40)显眼，能够得到高的视认性。此外，对尾灯功能和制动灯功能使用共用的光源(50)。与分别形成所述光源(50)相比，能够实现后部灯的小型化。
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公开(公告)号：CN102095147B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201010582756.3
申请日：2010-12-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21W101/14
Abstract: 本发明的课题在于提供一种在确保视认性的同时小型化的机动二轮车的后部灯。机动二轮车的后部灯(40)设置在车辆的后部，通过共用的光源(50)实施通过开关的操作而点亮的尾灯功能和在制动时点亮的制动灯功能，其特征在于，通过透镜(75)使光源(50)发出的光折射，在该透镜(75)的上部(55)和下部(53)施加有不同的透镜切割部，以使上部(55)和下部(53)的某一方看起来比另一方明亮。通过使切割部不同，能够使上部(55)和下部(53)的某一方看起来比另一方明亮。通过区分明暗，能够使后部灯(40)显眼，能够得到高的视认性。此外，对尾灯功能和制动灯功能使用共用的光源(50)。与分别形成所述光源(50)相比，能够实现后部灯的小型化。
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公开(公告)号：CN3437316D
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200430080255.0
申请日：2004-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本外观设计产品是用于摩托车的发动机
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