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公开(公告)号：CN101519091A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910008233.5
申请日：2009-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种车辆的速度表壳体的配置结构，不使车辆成本上升地就能够防止异物从通气管向速度表内部侵入。自动两轮车(10)具备：把驾驶者进行转向的转向车把周围覆盖的车把罩(59)、具有安装在该车把罩(59)驾驶者侧的面上的多个通气管(126)的速度表壳体(124)、被设置在转向车把(14)附近且发出警报音的警报器(119)。其中，在车把罩(59)的前部形成有开口部(134)，在该开口部(134)与速度表壳体(124)之间配置警报器(119)，使通气管(126)的开口端面(147)成水平或向后抬起。
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公开(公告)号：CN1975248A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610149278.0
申请日：2006-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21V31/03 , F21W101/10 , F21W101/14
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具装置，能够抑制通气孔周边的零件数量及组装工时的增加，谋求成本降低。尾灯(21)在一侧成为透镜(24)的罩(25)内收纳后灯(26)，并且在该罩(25)上设有通气孔(55)，其中，所述罩(25)具有通过双头螺栓(42)及螺母(44)而安装在车体的后端板(18)上的凸台(41)，在该凸台(41)中形成中空部(53)，该中空部(53)与所述通气孔(55)连通，并且在所述凸台(41)上形成使所述中空部(53)与外部连通的连通部(56)。
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公开(公告)号：CN101519091B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910008233.5
申请日：2009-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种车辆的速度表壳体的配置结构，不使车辆成本上升地就能够防止异物从通气管向速度表内部侵入。自动两轮车(10)具备：把驾驶者进行转向的转向车把周围覆盖的车把罩(59)、具有安装在该车把罩(59)驾驶者侧的面上的多个通气管(126)的速度表壳体(124)、被设置在转向车把(14)附近且发出警报音的警报器(119)。其中，在车把罩(59)的前部形成有开口部(134)，在该开口部(134)与速度表壳体(124)之间配置警报器(119)，使通气管(126)的开口端面(147)成水平或向后抬起。
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公开(公告)号：CN102120474A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201110003918.8
申请日：2011-01-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/02 , B60Q1/2657 , B60Q1/38 , B62J6/005 , B62K11/14 , B62K2202/00 , Y10T74/20822
Abstract: 本发明提供一种方向指示装置，其能够减少将方向指示灯安装在车把上的支架的露出部分而提高外观性，并同时提高方向指示的被视认性。方向指示装置设置于具有至少覆盖车把(14)的前部的把手罩(27)的跨骑型车辆。方向指示装置具有与车把(14)接合的安装支架(26)和支承于安装支架(26)的灯体(25)。覆盖车把(14)前部的把手罩(27)具有面向车身前方形成的开口部(47)。安装支架(26)从车把(14)朝向车身前方贯通开口部(47)而延伸。在安装支架(26)的前端部连结有灯体(25)。安装支架(26)与车把(14)的端部部分(14c)接合。方向指示装置可以具备覆盖安装支架(26)的支架罩(45)。
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公开(公告)号：CN101356090B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200680050882.6
申请日：2006-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种能够提高组装性并且实现部件数目的削减以及轻型化的侧撑开关。在可转动地将侧撑杆(20)轴支撑在车身侧的托架(21)上的枢轴螺栓(40)上，安装有由树脂制的基础部(51)以及旋转部(53)构成的并检测侧撑杆(20)的转动位置的开关单元(50)。在形成在旋转部(53)上的筒状部(54)与配合轴(44)之间，设置由槽以及凸部构成的第一卡定机构(62)，并且在基础部(51)与所述筒状部(54)之间，设有由槽以及凸部构成的第二卡定机构(63)。安装有由板簧构成的可动接点的旋转部(53)，通过将形成在其一端部上的定位销(55)配合于枢轴部(26)的销孔(28)中，从而与侧撑杆(20)一体地转动，使来自连接器(52)的开关输出发生变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101356090A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200680050882.6
申请日：2006-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种能够提高组装性并且实现部件数目的削减以及轻型化的侧撑开关。在可转动地将侧撑杆(20)轴支撑在车身侧的托架(21)上的枢轴螺栓(40)上，安装有由树脂制的基础部(51)以及旋转部(53)构成的并检测侧撑杆(20)的转动位置的开关单元(50)。在形成在旋转部(53)上的筒状部(54)与配合轴(44)之间，设置由槽以及凸部构成的第一卡定机构(62)，并且在基础部(51)与所述筒状部(54)之间，设有由槽以及凸部构成的第二卡定机构(63)。安装有由板簧构成的可动接点的旋转部(53)，通过将形成在其一端部上的定位销(55)配合于枢轴部(26)的销孔(28)中，从而与侧撑杆(20)一体地转动，使来自连接器(52)的开关输出发生变化。
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公开(公告)号：CN102785610B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210152610.4
申请日：2012-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种把功能不同的2种灯收纳在1个灯体中，而且设计自由度及被辨认性高的车辆用灯光装置。车身前面部的示廓灯一体式方向指示灯装置（50）在由底座部件（51）与外透镜（55）形成的收纳空间中收纳方向指示灯用灯泡（第一光源）（53）及示廓灯用灯泡（第二光源）（54），被配设在机动二轮车（1）中，其中，在底座部件（51）的第一收纳部（58）设置反射第一光源（53）的光的第一反射器部（58a、58b）。在第二收纳部（59）设置反射第二光源（54）的光的第二反射器部（59a）和配置在第二光源54的前方对该第二光源（54）的照射光进行导光的导光部件（60）。导光部件（60）由与第一光源（53）的发光色色系相同的橙色透明部件形成，而且，设有覆盖第一反射器部（58a、58b）的车身前方侧的一部分的伸出部（68）。
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公开(公告)号：CN102120474B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201110003918.8
申请日：2011-01-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/02 , B60Q1/2657 , B60Q1/38 , B62J6/005 , B62K11/14 , B62K2202/00 , Y10T74/20822
Abstract: 本发明提供一种方向指示装置，其能够减少将方向指示灯安装在车把上的支架的露出部分而提高外观性，并同时提高方向指示的被视认性。方向指示装置设置于具有至少覆盖车把(14)的前部的把手罩(27)的跨骑型车辆。方向指示装置具有与车把(14)接合的安装支架(26)和支承于安装支架(26)的灯体(25)。覆盖车把(14)前部的把手罩(27)具有面向车身前方形成的开口部(47)。安装支架(26)从车把(14)朝向车身前方贯通开口部(47)而延伸。在安装支架(26)的前端部连结有灯体(25)。安装支架(26)与车把(14)的端部部分(14c)接合。方向指示装置可以具备覆盖安装支架(26)的支架罩(45)。
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公开(公告)号：CN102785610A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210152610.4
申请日：2012-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种把功能不同的2种灯收纳在1个灯体中，而且设计自由度及被辨认性高的车辆用灯光装置。车身前面部的示廓灯一体式方向指示灯装置（50）在由底座部件（51）与外透镜（55）形成的收纳空间中收纳方向指示灯用灯泡（第一光源）（53）及示廓灯用灯泡（第二光源）（54），被配设在机动二轮车（1）中，其中，在底座部件（51）的第一收纳部（58）设置反射第一光源（53）的光的第一反射器部（58a、58b）。在第二收纳部（59）设置反射第二光源（54）的光的第二反射器部（59a）和配置在第二光源54的前方对该第二光源（54）的照射光进行导光的导光部件（60）。导光部件（60）由与第一光源（53）的发光色色系相同的橙色透明部件形成，而且，设有覆盖第一反射器部（58a、58b）的车身前方侧的一部分的伸出部（68）。
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公开(公告)号：CN1975248B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200610149278.0
申请日：2006-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21V31/03 , F21W101/14 , F21W101/10
Abstract: 本发明提供一种二轮机动车的尾灯装置，能够抑制通气孔周边的零件数量及组装工时的增加，谋求成本降低。尾灯(21)在一侧成为透镜(24)的罩(25)内收纳后灯(26)，并且在该罩(25)上设有通气孔(55)，其中，所述罩(25)具有通过双头螺栓(42)及螺母(44)而安装在车体的后端板(18)上的凸台(41)，在该凸台(41)中形成中空部(53)，该中空部(53)与所述通气孔(55)连通，并且在所述凸台(41)上形成使所述中空部(53)与外部连通的连通部(56)。
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