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公开(公告)号:CN119457070A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202310998226.4
申请日:2023-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明要解决的问题是,提供一种抑制粘接材的劣化,具有可搬运的刚性的钢板的接合结构。为了解决上述问题,本发明的钢板的接合结构(1)包括:热硬化性粘接材(30),设置于两块钢板(21,22)之间;发热部件(4),设置于热硬化性粘接材(30)内,接受来自外部的刺激而发热;及,包围部件(5),具有比发热部件(4)低的热传导性,对发热部件(4)的至少一部分进行包围。钢板的接合结构(1A)包括:热硬化性粘接材(30A),设置于两块钢板(21,22)之间;及,发热部件(4A),设置于热硬化性粘接材(30A)内,接受来自外部的刺激而发热;在借由热硬化性粘接材(30A)而粘接有两块钢板(21,22)的粘接部件(3A)上,呈线状设置有发热部件(4A)。
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公开(公告)号:CN104302434B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201380025935.9
申请日:2013-04-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K11/16 , B23K11/11 , B23K11/115 , B23K11/24 , B23K11/3009 , B23K11/314 , B23K11/36 , H01H1/06
Abstract: 即使重复切断较大电流量的电流,由于电阻值的变化较少,因此,即使继续连续使用,也能够流过稳定量的电流,为了提供这样的开关用电极,本发明采用如下结构:该开关用电极被用在开关中,该开关由第1开关用电极头(21)和第2开关用电极头(22)构成,通过使由所述第1开关用电极头(21)和所述第2开关用电极头(22)彼此进行面接触而通电,并且通过使这一对电极分离而切断通电,所述第1开关用电极头(21)和所述第2开关用电极头(22)彼此接触的接触面中的至少一方是具有凹凸的平面。
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公开(公告)号:CN103180082B
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201180051263.X
申请日:2011-09-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K11/115 , B23K11/314 , B23K11/36 , B23K37/0435 , B23K2101/18 , B23K2103/04 , B23K2103/14
Abstract: 本发明涉及一种电阻焊接方法和电阻焊接装置。电阻焊接装置(10)设置有用作焊嘴的下焊嘴(32)和上焊嘴(38)、以及用作挤压构件的挤压杆(46a,46b)。在上述元件当中,上焊嘴(38)和挤压杆(46a,46b)从作为堆叠体(48a)的最外面构件的金属板(54a)那一侧挤压待焊接的堆叠体(48a),并且下焊嘴(32)从最下面金属板(50a)那一侧挤压该堆叠体(48a)。在这种状态下,从上焊嘴(38)至下焊嘴(32)传导电流。
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公开(公告)号:CN102458751B
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201080024780.3
申请日:2010-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K11/315 , B23K11/115 , B23K11/36
Abstract: 本发明公开了一种用于焊接由三个或更多个工件(50,52,54)形成的堆叠组件的电阻焊接方法以及用于该电阻焊接方法的电阻焊接装置。堆叠组件(48)被形成为使得在工件(50,52,54)中具有最小厚度的最薄工件(54)被放置在最外侧位置。堆叠组件(48)被保持在第一焊接电极(38)与第二焊接电极(32)之间。推压构件(46)与最薄工件(54)的不同于第一焊接电极(38)接触的部位的部位接触,并且推压构件(46)从最薄工件(54)侧推压堆叠组件(48)。在第一焊接电极(38)和推压构件(46)施加在堆叠组件(48)上的推压力(F1+F3)与第二焊接电极(32)施加在堆叠组件(48)上的推压力(F2)平衡的状态下,电流被施加在第一焊接电极(38)与第二焊接电极(32)之间。
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公开(公告)号:CN101850468B
公开(公告)日:2013-05-29
申请号:CN201010159444.1
申请日:2010-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 后藤彰
CPC classification number: B23K11/115 , B23K11/0026 , B23K11/30
Abstract: 本发明公开一种电阻焊装置,包括焊枪,该焊枪具有用作第一焊接电极的第一电极端(10),用作第二焊接电极的第二电极端(12),以及支流电极(14)。支流电极(14)为环状形状,设置成与第一焊接电极(10)呈围绕的关系。第一焊接电极(10)和支流电极(14)抵靠设置在由电阻焊装置电阻焊的堆叠组件(16)的最外侧的最薄工件(22),具有彼此相反的极性。当电流(i1)从第一电极端(10)流到第二焊接电极(12)并通过堆叠组件(16)时,分支电流(i2)从第一电极端(10)流到支流电极(14)。
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公开(公告)号:CN102198562A
公开(公告)日:2011-09-28
申请号:CN201110074030.3
申请日:2011-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K11/061 , B23K11/002 , B23K2103/04
Abstract: 本发明公开了一种缝焊机器(10),包括第一辊式电极(20)和第二辊式电极(22),这两个电极保持由多个工件(28,30,32)层压形成的层压体(26)。第一辊式电极(20)与设置在层压体的最外侧上的最薄工件(32)接触。缝焊机器(10)具有电流分支电极(24),电流分支电极(24)保持与最薄工件(32)接触,并且被以与第一辊式电极(20)的极性相反的极性充电。因此,当在保持层压体(26)的第一辊式电极(20)和第二辊式电极(22)之间施加电流时,分支电流从第一辊式电极(20)施加到电流分支电极(24),或者分支电流从电流分支电极(24)施加到第一辊式电极(20)。
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公开(公告)号:CN101850468A
公开(公告)日:2010-10-06
申请号:CN201010159444.1
申请日:2010-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 后藤彰
CPC classification number: B23K11/115 , B23K11/0026 , B23K11/30
Abstract: 本发明公开一种电阻焊装置,包括焊枪,该焊枪具有用作第一焊接电极的第一电极端(10),用作第二焊接电极的第二电极端(12),以及支流电极(14)。支流电极(14)为环状形状,设置成与第一焊接电极(10)呈围绕的关系。第一焊接电极(10)和支流电极(14)抵靠设置在由电阻焊装置电阻焊的堆叠组件(16)的最外侧的最薄工件(22),具有彼此相反的极性。当电流(i1)从第一电极端(10)流到第二焊接电极(12)并通过堆叠组件(16)时,分支电流(i2)从第一电极端(10)流到支流电极(14)。
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公开(公告)号:CN113573835B
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202080020886.X
申请日:2020-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B23K1/005
Abstract: 本发明涉及一种钎焊方法和钎焊装置(10、54、56)。钎焊方法具有钎焊料供给工序和激光照射工序,在所述钎焊料供给工序中,向被焊接部(16)供给钎焊料(12);在所述激光照射工序中,使激光一边沿钎焊进行方向相对于被供给到被焊接部(16)的钎焊料(12)进行移动一边对所述钎焊料(12)进行照射来形成焊缝(18)。在激光照射工序中,在钎焊进行方向上从气体喷射对象部分(46)的上方或者比气体喷射对象部分(46)靠前侧的位置向气体喷射对象部分(46)喷射气体,其中,所述气体喷射对象部分(46)是指包括比钎焊料(12)的激光照射部位(44)靠钎焊进行方向的后侧的焊缝(18)的部分。
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公开(公告)号:CN113573835A
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN202080020886.X
申请日:2020-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B23K1/005
Abstract: 本发明涉及一种钎焊方法和钎焊装置(10、54、56)。钎焊方法具有钎焊料供给工序和激光照射工序,在所述钎焊料供给工序中,向被焊接部(16)供给钎焊料(12);在所述激光照射工序中,使激光一边沿钎焊进行方向相对于被供给到被焊接部(16)的钎焊料(12)进行移动一边对所述钎焊料(12)进行照射来形成焊缝(18)。在激光照射工序中,在钎焊进行方向上从气体喷射对象部分(46)的上方或者比气体喷射对象部分(46)靠前侧的位置向气体喷射对象部分(46)喷射气体,其中,所述气体喷射对象部分(46)是指包括比钎焊料(12)的激光照射部位(44)靠钎焊进行方向的后侧的焊缝(18)的部分。
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公开(公告)号:CN107074294A
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201580053245.3
申请日:2015-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D27/023 , B23K1/0008 , B23K1/0056 , B23K2101/006 , B62D25/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆用顶盖结构及该车辆用顶盖结构的制造方法,该车辆用顶盖结构能够抑制对顶板与侧外板进行接合的钎料的缘部产生起伏。本发明的车辆用顶盖结构的特征在于,具备:接近对置部(11),其在顶板(10)上位于车辆宽度方向的两侧部,并与侧外板(21)抵接或接近;负曲面部(12),其在顶板(10)上位于比接近对置部(11)靠车辆宽度方向内侧的位置,具有向下方凹陷的凹面(121);以及安装面(215),其在侧外板(21)上朝向车辆下方形成在车辆宽度方向内侧,并与接近对置部(11)抵接或接近,接合顶板(10)与侧外板(21)的凝固后的钎料(40)的顶板(10)侧的缘部(42)位于负曲面部(12)上。
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