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公开(公告)号：CN1125735C
公开(公告)日：2003-10-29
申请号：CN98119645.4
申请日：1998-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/46 , B60K6/485 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/44 , B60L2240/445 , B60L2240/486 , B60L2240/547 , B60L2270/12 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/068 , B60W2510/244 , F02D13/0207 , F02D13/0253 , F02D41/0055 , F02D41/021 , F02D41/12 , Y02T10/18 , Y02T10/42 , Y02T10/47 , Y02T10/54 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/903 , Y10S903/905 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945
Abstract: 本发明的混合动力车辆控制系统包括：驱动驱动轴的发动机；在能量转换模式中将驱动轴动能转化为电能的电动机；控制电动机的驱动控制电路；以及存贮电能的贮电装置。控制系统包括：用以控制发动机空气吸入量的空气吸入量控制装置；以及用以控制发动机排气从排气系统回流至吸入系统的排气回流控制阀。在所述车辆减速状态下电动机工作于能量转换模式时，控制装置按空气吸入量减少方向驱动空气吸入量控制装置，并按打开方向驱动排气回流控制阀。
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公开(公告)号：CN1215004A
公开(公告)日：1999-04-28
申请号：CN98119645.4
申请日：1998-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K13/04
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/46 , B60K6/485 , B60K6/547 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/44 , B60L2240/445 , B60L2240/486 , B60L2240/547 , B60L2270/12 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/068 , B60W2510/244 , F02D13/0207 , F02D13/0253 , F02D41/0055 , F02D41/021 , F02D41/12 , Y02T10/18 , Y02T10/42 , Y02T10/47 , Y02T10/54 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/903 , Y10S903/905 , Y10S903/917 , Y10S903/919 , Y10S903/945
Abstract: 本发明的复合式车辆控制装置包括:驱动驱动轴的发动机;在能量转换模式中将驱动轴动能转化为电能的电动机;控制电动机的驱动控制电路;以及存贮电能的贮电手段。控制系统包括:用以控制发动机空气吸入量的空气吸入量控制手段;以及用以控制发动机排气从排气系统回流至吸入系统的排气回流控制阀。在所述车辆减速状态下电动机工作于能量转换模式时,控制手段按空气吸入量减少方向驱动空气吸入量控制手段,并按打开方向驱动排气回流控制阀。
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