公开(公告)号：CN101149014B

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN200710154268.0

申请日：2007-09-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平山周二 ,  高室真人 ,  森川雄一郎 ,  金塚征志 ,  子安刚裕

IPC: F01P11/10 ,  B60K11/04 ,  B62K11/00

CPC classification number: F02B61/02 ,  B62J15/00 ,  B62K11/10 ,  B62K25/283 ,  B62K2202/00 ,  F01P5/06 ,  F01P2050/16

Abstract: 本发明提供一种具有排风管道的内燃机及装载有该内燃机的车辆，通过利用内燃机的曲轴箱设置排风管道来增加从散热器中流通的冷却风的风量，从而实现散热器冷却性能的提高。内燃机(E)的冷却装置(50)具有配置于曲轴箱(23a、23b)的一侧的散热器(52)、和用于将通过散热器(52)的冷却风排出到大气中的排风管道(70)。排风管道(70)设于曲轴箱(23a、23b)的上部及变速器箱(6)的上部，并沿曲轴的旋转中心线延伸。

公开(公告)号：CN101847737A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010136523.0

申请日：2010-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 后藤香织 ,  山中伯纯 ,  子安刚裕 ,  岩上宽

IPC: H01M10/00 ,  H01M2/12 ,  H01M10/50

CPC classification number: B62K11/10 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00

Abstract: 本发明提供一种可以谋求低重心化且维持防水性的电动二轮车的蓄电池装置。该电动二轮车的蓄电池装置构成为，在脚踏部(F)的下方配置蓄电池盒(36)，设置行驶驱动用的电动马达(50)，并具有控制电动马达(50)的驱动的控制装置(34)，设置有将空气引入至蓄电池盒(36)的吸入管(51)，并且设置有将内部气体排出的排出管(52)，其中，将吸入管(51)及排出管(52)的各开口部(51k、52k)相比脚踏部(F)更设定于上方。

公开(公告)号：CN101344029B

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN200810136144.4

申请日：2008-07-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平山周二 ,  松崎雅伸 ,  兴语丰幸 ,  子安刚裕

IPC: F01P3/18 ,  F01P11/10

CPC classification number: F01P11/10 ,  F01P5/06 ,  F01P2050/16

Abstract: 一种小型车辆用散热器装置，在车体框架搭载具有水套的发动机主体，在构成所述发动机主体的一部分的曲轴箱的侧方配置散热器，使冷却风通过该散热器地吸引冷却风的冷却风扇安装于由所述曲轴箱旋转自如地支撑的曲柄轴的一端，并配置于所述散热器的内方，具有风口并从侧方覆盖所述冷却风扇的护罩设置于所述散热器及所述曲轴箱之间，使冷却风从冷却风扇向排风口顺畅地流通，从而提高冷却效率。阻止来自所述冷却风扇(97)的冷却风在与所述排风口(108)对应的部分向所述曲轴箱(21)侧流通的整流板(122)固定配设于比所述排风口(108)及所述冷却风扇(97)靠向曲轴箱(21)侧处。

公开(公告)号：CN101847737B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201010136523.0

申请日：2010-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 后藤香织 ,  山中伯纯 ,  子安刚裕 ,  岩上宽

IPC: H01M10/00 ,  H01M2/12 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625

CPC classification number: B62K11/10 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00

Abstract: 本发明提供一种可以谋求低重心化且维持防水性的电动二轮车的蓄电池装置。该电动二轮车的蓄电池装置构成为，在脚踏部(F)的下方配置蓄电池盒(36)，设置行驶驱动用的电动马达(50)，并具有控制电动马达(50)的驱动的控制装置(34)，设置有将空气引入至蓄电池盒(36)的吸入管(51)，并且设置有将内部气体排出的排出管(52)，其中，将吸入管(51)及排出管(52)的各开口部(51k、52k)相比脚踏部(F)更设定于上方。

公开(公告)号：CN101344029A

公开(公告)日：2009-01-14

申请号：CN200810136144.4

申请日：2008-07-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平山周二 ,  松崎雅伸 ,  兴语丰幸 ,  子安刚裕

IPC: F01P3/18 ,  F01P11/10 ,  B62J39/00

CPC classification number: F01P11/10 ,  F01P5/06 ,  F01P2050/16

Abstract: 一种小型车辆用散热器装置，在车体框架搭载具有水套的发动机主体，在构成所述发动机主体的一部分的曲轴箱的侧方配置散热器，使冷却风通过该散热器地吸引冷却风的冷却风扇安装于由所述曲轴箱旋转自如地支撑的曲柄轴的一端，并配置于所述散热器的内方，具有风口并从侧方覆盖所述冷却风扇的护罩设置于所述散热器及所述曲轴箱之间，使冷却风从冷却风扇向排风口顺畅地流通，从而提高冷却效率。阻止来自所述冷却风扇(97)的冷却风在与所述排风口(108)对应的部分向所述曲轴箱(21)侧流通的整流板(122)固定配设于比所述排风口(108)及所述冷却风扇(97)靠向曲轴箱(21)侧处。

公开(公告)号：CN101149014A

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：CN200710154268.0

申请日：2007-09-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平山周二 ,  高室真人 ,  森川雄一郎 ,  金塚征志 ,  子安刚裕

IPC: F01P11/10 ,  B62J39/00 ,  B62M7/00

CPC classification number: F02B61/02 ,  B62J15/00 ,  B62K11/10 ,  B62K25/283 ,  B62K2202/00 ,  F01P5/06 ,  F01P2050/16

Abstract: 本发明提供一种具有排风管道的内燃机及装载有该内燃机的车辆，通过利用内燃机的曲轴箱设置排风管道来增加从散热器中流通的冷却风的风量，从而实现散热器冷却性能的提高。内燃机(E)的冷却装置(50)具有配置于曲轴箱(23a、23b)的一侧的散热器(52)、和用于将通过散热器(52)的冷却风排出到大气中的排风管道(70)。排风管道(70)设于曲轴箱(23a、23b)的上部及变速器箱(16)的上部，并沿曲轴的旋转中心线延伸。