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公开(公告)号：CN120028773A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202411656629.1
申请日：2024-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01S7/481 , G01S17/931
Abstract: 本发明提供一种用于激光雷达(5)的光信号切换模块(500)，具备：光分支部(513)，其分别供输入来自多个光源的光信号，将各个光信号的输出目的地择一性地切换为多个信道的输出目的地中的一个；波导型的交叉部(515)，其使从光分支部(513)输出的多个光信号中的至少一部分光信号交叉；以及多个信道的输出端，其单独输出从交叉部(515)输出的多个光信号。
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公开(公告)号：CN111180744B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201911079862.7
申请日：2019-11-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小西俊介
Abstract: 本发明提供能够实现在作为基底层的气体扩散层中兼顾平滑性与通气性以及排水性的、在碳纸形成气体扩散层的方法以及燃料电池所用的形成有气体扩散层的碳纸，燃料电池所用的在碳纸(CP)形成气体扩散层(L2)的方法具有：在碳纸(CP)的表面形成疏水层(L1)的工序；在疏水层(L1)形成龟裂(CR)的工序；以及在形成有龟裂(CR)的疏水层(L1)之上形成气体扩散层(L2)的工序。
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公开(公告)号：CN107204478B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710157532.X
申请日：2017-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/1004
Abstract: 本发明的课题在于提供一种燃料电池用膜电极接合体的制造方法，该制造方法可以在抑制对电解质膜造成损害的同时，防止所需要的催化剂层被除去。燃料电池用膜电极接合体MEA的制造方法具备下述步骤：将高分子电解质膜PEM与带第1催化剂层的基材GDE1接合的步骤；按照使与高分子电解质膜PEM接合的带第1催化剂层的基材GDE1为规定形状的方式对该基材GDE1刻入刻痕CL的步骤；将带第1催化剂层的基材GDE1中的不需要部分GDE12从高分子电解质膜PEM上剥离的步骤；和，对高分子电解质膜PEM照射不透过带第1催化剂层的基材GDE1而透过高分子电解质膜PEM的激光LB2，将附着于高分子电解质膜PEM上的带第1催化剂层的基材GDE1的残渣RD除去的步骤；等。
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公开(公告)号：CN111180744A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911079862.7
申请日：2019-11-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小西俊介
Abstract: 本发明提供能够实现在作为基底层的气体扩散层中兼顾平滑性与通气性以及排水性的、在碳纸形成气体扩散层的方法以及燃料电池所用的形成有气体扩散层的碳纸，燃料电池所用的在碳纸(CP)形成气体扩散层(L2)的方法具有：在碳纸(CP)的表面形成疏水层(L1)的工序；在疏水层(L1)形成龟裂(CR)的工序；以及在形成有龟裂(CR)的疏水层(L1)之上形成气体扩散层(L2)的工序。
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公开(公告)号：CN111174737A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911079861.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种即使在输送时产生计测位置的偏移也能够准确地计测涂覆量的涂覆量的计测方法。一种对利用涂覆机(30)涂布到被输送的片状基材(2)的涂覆物(3)的涂覆量进行计测的涂覆量的计测方法，其包括：第一轮廓制作工序，在涂覆机的上游侧沿输送方向取得表示片状基材的凹凸形状的第一计测信息，制作在片状基材上设定出的计测范围的第一凹凸轮廓；第二轮廓制作工序，在涂覆机的下游侧沿输送方向取得表示片状基材的凹凸形状的第二计测信息，制作计测范围的第二凹凸轮廓；以及涂覆量算出工序，基于将第一凹凸轮廓的形状和所述第二凹凸轮廓的形状匹配时的位置关系，根据第一计测信息和第二计测信息之间的差量来算出涂覆量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120028799A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202411656624.9
申请日：2024-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01S17/08 , G01S17/06 , G01S17/86 , G01S17/931 , G01S7/481
Abstract: 本发明提供一种车载检测器(5)，车载检测器(5)的第一扫描部和第二扫描部中的至少一者具备：第一光分支部(513)，其分别供输入来自多个光源的光信号，将各个光信号的输出目的地择一性地切换为多个信道的输出目的地中的一个；波导型的交叉部(515)，其使从第一光分支部(513)输出的多个光信号中的至少一部分的光信号交叉；以及第二光分支部(516)，其分别供输入从交叉部(515)输出的多个光信号，将各个光信号的输出目的地择一性地切换为多个信道的输出目的地中的一个。
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公开(公告)号：CN118363004A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311849436.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种车载检测器(5)具备：车载检测器(5)，其在第一方向和与第一方向交叉的第二方向上扫描照射电磁波，检测本车辆周围的外界状况；和路面信息获取部(11)，其根据车载检测器(5)的检测数据，获取本车辆所行驶的道路的路面信息。车载检测器(5)逐帧地获取包含矩阵状的多个检测点的每个检测点的距离信息的三维点云数据，路面信息获取部(11)包括：识别部(111)，其根据三维点云数据，将每帧的道路的路面和路上的立体物识别为路面信息；和决定部(113)，其根据作为识别对象预先决定的规定的立体物的大小和从本车辆到规定的立体物的距离，将识别部(111)在识别中使用的下一帧的三维点云数据的检测点的间隔决定为电磁波的扫描角度分辨率。
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公开(公告)号：CN116365060A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211290810.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供使锂离子电池的性能恢复的效果优异的锂离子电池的恢复处理方法、充放电装置及存储介质。锂离子电池具有正极及负极，且锂离子电池的性能因负极处的锂离子残留而降低。锂离子电池的恢复处理方法反复进行多次包括第一工序和第二工序在内的循环。在第一工序中，通过充电而使锂离子电池的SOC为第一值(S1)，该第一值(S1)是SOC‑电压曲线的斜率成为极小值时的SOC的值以下、且SOC‑电压曲线的斜率成为极小值的2倍时的SOC的值以上。在第二工序中，通过放电而使锂离子电池的SOC为比第一值小的第二值(S2)。
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公开(公告)号：CN115684947A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210863345.4
申请日：2022-07-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01R31/374
Abstract: 本发明的问题在于提供一种结构简单且能够以高精度预测电池的劣化的电池模型的构建方法。为了解决上述问题，一种电池模型构建方法，其构建电池模型，所述电池模型以基于电池的电流、电压和温度的时间序列数据定义的多个使用历史参数的幂为解释变量，以电池SOH预测值为目标变量，所述电池模型的构建方法，包括：获取步骤ST1，获取使用历史参数和SOH测量值的时间序列数据；幂运算步骤ST2，利用预定的幂指数值对前述使用历史参数进行幂运算以生成输入参数的时间序列数据；学习步骤ST4，将输入参数和SOH测量值的时间序列数据作为学习数据以学习电池模型；及，搜索步骤ST8，改变幂指数值的同时重复执行幂运算步骤ST2和学习步骤ST4以搜索最佳幂指数值。
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公开(公告)号：CN115113080A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210185735.0
申请日：2022-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01R31/388 , G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明提供一种劣化电池的内部劣化状态推定方法及执行方法的测定系统。测定系统(100)在劣化电池的内部劣化状态推定方法中，关于对象电池(OB)的对象充电曲线(10)用电压对载流容量进行微分来计算对象容量特性曲线(12)。并且，在内部劣化状态推定方法中，根据对象容量特性曲线(12)与基于基准数据(20)计算出的基准容量特性曲线的拟合操作，来获取多种参数的变化。在拟合操作中，在使基准电容特性曲线(30)和对象电容特性曲线(12)的低载流容量区域和高载流容量区域中相关性较强的一方先拟合之后，使相关性较弱的一方拟合。据此，能够进一步提高电池的容量劣化的再现性、可靠性、易理解性。
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