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公开(公告)号：CN1288029C
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN02141608.7
申请日：2002-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/00 , B62K15/00 , B62K2015/001
Abstract: 在可缩短前后方向长度地进行收纳的电动二轮车中，为进一步实现紧凑化，它主要由支承前轮(FW)与其操纵机构的前构架(1)、支承作为驱动轮的后轮RW与其驱动机构的后构架(2)可使前述前后构架(1、2)向前后方向滑动并可向前后方向自由伸缩地将它们支承着的中构架(3)构成。
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公开(公告)号：CN1403332A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN02141608.7
申请日：2002-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/00 , B62K15/00 , B62K2015/001
Abstract: 在可缩短前后方向长度地进行收纳的电动二轮车中，为进一步实现紧凑化，它主要由支承前轮FW与其操纵机构的前构架1、支承作为驱动轮的后轮RW与其驱动机构的后构架2、可使前述前后构架1、2向前后方向滑动并可向前后方向自由伸缩地将它们支承着的中构架3构成。
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公开(公告)号：CN1403338A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN02127488.6
申请日：2002-08-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以紧凑地收容操纵手柄的二轮车。包括自由转动地支承前车轮FW的前叉106、包含手柄把手104及手柄轴102的左右一对手柄构件的操纵手柄、可滑动地支承上述手柄轴102并相对前叉106与各手柄轴102连接的手柄桥形构件108。在将二轮车紧凑化时，首先解除手柄锁定，接着将左右L形手柄管202向内侧回转90°。其后将手柄轴102与中心部件101一起向下方压下。
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公开(公告)号：CN1308164C
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN02141938.8
申请日：2002-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K15/00 , B60P3/07 , B60P3/125 , B62K2015/001
Abstract: 本发明提供了一种两轮车的车载方法，该方法不依靠折叠，并能够最小限度的抑制行李箱空间的专用性。在以规定的转动轴(207)为中心、向前方掀起装载至四轮车最后部座位(5)后方的两轮车的座位支柱时，两轮车的座位(203)具有作为所述四轮车座位的靠背的作用，两轮车的座位靠背(204)具有作为四轮车座位的头枕的作用。
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公开(公告)号：CN1272213C
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN02127488.6
申请日：2002-08-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以紧凑地收容操纵手柄的二轮车。包括自由转动地支承前车轮FW的前叉106、包含手柄把手104及手柄轴102的左右一对手柄构件的操纵手柄、可滑动地支承上述手柄轴102并相对前叉106与各手柄轴102连接的手柄桥形构件108。在将二轮车紧凑化时，首先解除手柄锁定，接着将左右L形手柄管202向内侧回转90°。其后将手柄轴102与中心部件101一起向下方压下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1403334A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN02141938.8
申请日：2002-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K15/00 , B60P3/07 , B60P3/125 , B62K2015/001
Abstract: 本发明提供了一种两轮车的车载方法，该方法不依靠折叠，并能够最小限度的抑制行李箱空间的专用性。在以规定的转动轴207为中心、向前方掀起装载至四轮车最后部座位5后方的两轮车的座位支柱时，两轮车的座位203具有作为所述四轮车座位的靠背的功能，两轮车的座位靠背204具有作为四轮车座位的头枕的功能。
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