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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103718427A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280035367.6
申请日：2012-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01F38/14 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/80 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种无线送电方法，利用磁场的共振，从作为送电装置的共振天线的第1共振天线，向作为受电装置的共振天线的第2共振天线，以非接触的方式传送电力，使所述送电装置的电源电力的频率变化，来将所述第1共振天线与所述第2共振天线之间的传送效率设定为第1传送效率；使从所述第1共振天线向所述第2共振天线传送的电力渐增；通过所述第2共振天线的感应系数以及静电电容的至少一方的变化来使共振频率变化，从而将所述第1共振天线与所述第2共振天线之间的传送效率变更为比第1传送效率小的第2传送效率，来使受电电力与所述受电装置的要求电力一致。
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公开(公告)号：CN103718427B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201280035367.6
申请日：2012-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01F38/14 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/80 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种无线送电方法，利用磁场的共振，从作为送电装置的共振天线的第1共振天线，向作为受电装置的共振天线的第2共振天线，以非接触的方式传送电力，使所述送电装置的电源电力的频率变化，来将所述第1共振天线与所述第2共振天线之间的传送效率设定为第1传送效率；使从所述第1共振天线向所述第2共振天线传送的电力渐增；通过所述第2共振天线的感应系数以及静电电容的至少一方的变化来使共振频率变化，从而将所述第1共振天线与所述第2共振天线之间的传送效率变更为比第1传送效率小的第2传送效率，来使受电电力与所述受电装置的要求电力一致。
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公开(公告)号：CN115789226A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111060033.1
申请日：2021-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/028 , B60K11/02
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种车辆，能够降低在自动变速器油的冷却中使用的阀在工作时的噪音。为了解决上述问题，车辆包括：冷却水流道，供对车辆的驱动源进行冷却的冷却水流通；热交换装置，进行冷却水与自动变速器油的热交换；并且，冷却水流道具有ATF流道，所述ATF流道与热交换装置连接，且使冷却水流通至热交换装置，在ATF流道上，设置有能够在关闭ATF流道的关闭状态与打开ATF流道的打开状态之间进行切换的阀，且车辆具有控制装置，所述控制装置在满足特定条件时，将阀切换为关闭状态或打开状态；控制装置是在满足特定条件、且满足背景噪音为特定阈值以上的背景噪音条件时，将阀切换为关闭状态或打开状态。
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公开(公告)号：CN103595087B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310351348.0
申请日：2013-08-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1842 , B60L2230/22 , B60L2230/24 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7094 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 提供一种利用可再生能源(RE)的行驶管理系统(10)。蓄电池ECU(50)对由相对于车载蓄电装置(16)的可再生能源(RE)的充电及来自车载蓄电装置(16)的可再生能源(RE)的放电引起增减的车载蓄电装置(16)的可再生能源量的剩余容量进行管理。
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公开(公告)号：CN103595087A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310351348.0
申请日：2013-08-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1842 , B60L2230/22 , B60L2230/24 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7094 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 提供一种利用可再生能源(RE)的行驶管理系统(10)。蓄电池ECU(50)对由相对于车载蓄电装置(16)的可再生能源(RE)的充电及来自车载蓄电装置(16)的可再生能源(RE)的放电引起增减的车载蓄电装置(16)的可再生能源量的剩余容量进行管理。
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