公开(公告)号：CN104176024A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410213274.9

申请日：2014-05-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小池正树 ,  赤峰宏平 ,  石川尚 ,  渡边伸一郎

IPC: B60T7/12

CPC classification number: B60W10/11 ,  B60W10/182 ,  B60W10/184 ,  B60W2510/182 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/188 ,  F16H63/48 ,  F16H63/486

Abstract: 本发明提供一种能够可靠地进行变速器向停车挡的切换的车辆控制装置。该车辆控制装置具备：线控换挡装置(100)，其根据基于电信号的要求而切换搭载在车辆上的变速器(132)的变速挡；接受部(82)，其接受变速器向停车挡的切换要求；检测部(137)，其对确定了变速器向停车挡的切换的情况进行检测；以及制动装置(7)，其在接受部接受了变速器向停车挡的切换要求的情况下，在从接受了该切换要求的时刻起到检测部检测出向停车挡切换的切换确定为止的期间产生制动力。

公开(公告)号：CN105473907A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201480042628.6

申请日：2014-07-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小丹尼斯·帕克 ,  九鬼广行 ,  北村太一 ,  田岛猛 ,  小久保芳行 ,  日野俊平 ,  木村大毅 ,  渡边伸一郎

IPC: F16H63/34 ,  B60T7/12 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H63/483 ,  B60T7/107 ,  B60T7/12 ,  B60T13/662 ,  B60T13/74 ,  B60T17/22 ,  B60T2260/04 ,  F16H63/42 ,  F16H2059/746

Abstract: 本发明的车辆的控制装置通过致动器(1a)来切换自动变速器(1)的换挡挡位，其特征在于，车辆的控制装置具备：换挡选择机构(4)，其接受驾驶员对换挡位置的选择；以及控制机构，其在车辆电源成为断开时或驱动源停止时，通过致动器将换挡挡位切换为驻车挡，其中，在车辆电源接通的状态或驱动源进行驱动的状态下，在换挡选择机构接受空挡位置的选择之后到经过第一规定时间为止的时刻车辆电源成为断开的情况或驱动源停止的情况下，控制机构维持空挡。

公开(公告)号：CN105473907B

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201480042628.6

申请日：2014-07-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小丹尼斯·帕克 ,  九鬼广行 ,  北村太一 ,  田岛猛 ,  小久保芳行 ,  日野俊平 ,  木村大毅 ,  渡边伸一郎

IPC: F16H63/34 ,  B60T7/12 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H63/483 ,  B60T7/107 ,  B60T7/12 ,  B60T13/662 ,  B60T13/74 ,  B60T17/22 ,  B60T2260/04 ,  F16H63/42 ,  F16H2059/746

Abstract: 本发明的车辆的控制装置通过致动器(1a)来切换自动变速器(1)的换挡挡位，其特征在于，车辆的控制装置具备：换挡选择机构(4)，其接受驾驶员对换挡位置的选择；以及控制机构，其在车辆电源成为断开时或驱动源停止时，通过致动器将换挡挡位切换为驻车挡，其中，在车辆电源接通的状态或驱动源进行驱动的状态下，在换挡选择机构接受空挡位置的选择之后到经过第一规定时间为止的时刻车辆电源成为断开的情况或驱动源停止的情况下，控制机构维持空挡。

公开(公告)号：CN104176024B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410213274.9

申请日：2014-05-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小池正树 ,  赤峰宏平 ,  石川尚 ,  渡边伸一郎

IPC: B60T7/12

CPC classification number: B60W10/11 ,  B60W10/182 ,  B60W10/184 ,  B60W2510/182 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/188 ,  F16H63/48 ,  F16H63/486

Abstract: 本发明提供一种能够可靠地进行变速器向停车挡的切换的车辆控制装置。该车辆控制装置具备：线控换挡装置(100)，其根据基于电信号的要求而切换搭载在车辆上的变速器(132)的变速挡；接受部(82)，其接受变速器向停车挡的切换要求；检测部(137)，其对确定了变速器向停车挡的切换的情况进行检测；以及制动装置(7)，其在接受部接受了变速器向停车挡的切换要求的情况下，在从接受了该切换要求的时刻起到检测部检测出向停车挡切换的切换确定为止的期间产生制动力。

公开(公告)号：CN116538284A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202210089659.3

申请日：2022-01-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森本友莉奈 ,  北村太一 ,  渡边伸一郎 ,  兼子俊海

IPC: F16H61/00 ,  F16H59/44 ,  F16H59/50 ,  F16H63/40 ,  B60T7/12

Abstract: 本发明提供一种车辆控制系统，能够实现自动停车机制且提高便利性。所述车辆控制系统包括：线控换挡装置，依据电信号的要求而切换车辆中所搭载的变速机的换挡挡位；车速检测部件，检测所述车辆的车速；安全带检测部件，检测所述车辆中所设的安全带的系上或脱下；门开关部件，检测所述车辆中所设的门的开启或关闭；乘坐检测部件，检测所述车辆中的乘客的乘坐状态；以及自动停车控制装置，在所述门开关部件与所述乘坐检测部件的其中之一、所述车速检测部件、以及所述安全带检测部件的输出结果满足预先决定的条件的情况下，控制所述线控换挡装置将所述换挡挡位切换到停车挡位。